Кінська сила; Що це означає, звідки походить, як вимірюється; ● ⚪ ⚪ WRP
Ми всі оцінюємо різні моделі автомобілів і, залежно від параметра «кінських сил», більшу частину часу це головний параметр диференціації між подібними моделями. Однак скільки з нас уважно вивчали що
це означає силу коня і звідки вона береться?
Силовий кінь - це одиниця виміру (несподіваної) потужності з різними значеннями в залежності від системи вимірювання. Найпоширенішими визначеннями є:
а. Імператорський силовий кінь (механічний) - з приблизним значенням 745,7 Вт
b. Кінська сила - з приблизним значенням 735,5 Вт - наприклад, кінська сила потрібна, щоб підняти 75 кг метром від землі за секунду.
Цей термін був прийнятий в кінці 18 століття Джеймсом Ваттом для порівняння потужності парових машин з потужністю коней, яких вони замінили. Рішення було рекламним - роль сприяти продажам своїх парових машин.
Пізніше цей термін поширився на інші типи поршневих двигунів, включаючи електричні машини - але тут ми маємо автономну систему, потужність для електричних машин потужністю рівно 746 Вт.
Якщо вам було цікаво, здоровий дорослий виробляє 0,1 кінських сил 🙂
Автомобіль тим ефективніший, чим вища його потужність і менша вага. Очевидно - чим важча вага, тим вища потужність, необхідна для прискорення.
Хоча це здається самостійною одиницею виміру, з часом виробники знайшли способи збільшити кількість двигунів, вироблених шляхом зняття генераторів, водяних насосів тощо. Ця практика була надзвичайно популярна в Америці 1960-х років.
Ця практика призвела до диференціації вимірювань валової та чистої кінських сил. Валова кінська сила - це величина, виміряна без додаткових навантажень на двигун, тоді як чиста кінська сила - це величина, яка вимірюється в готовому автомобілі, готовому до продажу. У поточних рекламних оголошеннях та брошурах використовується кінська сила.
Як ми використовуємо силу коня?
Окрім теоретичного застосування, співвідношення між кінськими силами та значеннями швидкості дає нам криву потужності автомобіля.
Крива потужності вказує на те, що будь-який двигун має вищу точку потужності - значення швидкості, при якій ми можемо отримати максимальну потужність автомобіля. Те саме відбувається у випадку крутного моменту, тому в презентаціях моделей ми бачимо значення, виражені таким чином: 927 к.с. @ 6900 об/хв, 1100 Нм @ 4000 об/хв (Koenigsegg Agera, тому що я просто не вибрав Skoda Fabia).
У ситуаціях (d), коли ми хочемо швидко розігнатися, головне - тримати двигун близько до точки максимальної потужності, позначеної кривою - це пояснення для підвибору для прискорення або упаковки двигуна для запуску з землі.
Різниця між к.с. та к.с.
Для вимірювання потужності двигуна в кінських силах необхідно підключити до нього динамометр. Динамометр прикладає навантаження до двигуна і вимірює вироблену ним потужність відносно навантаження.
Потужність вимірюється гальмівною силою, необхідною для зупинки двигуна, відомою як bhp (гальмівна потужність) і виконується на колінчастому валі до втрат потужності, спричинених коробкою передач та ходовою частиною.
Причина, по якій значення подаються паралельно, полягає в тому, щоб проілюструвати потенціал автомобіля. На крутний момент двигуна впливають трансмісія та ходова частина, перенесення силових коней в кінцевий крутний момент залежно від них.
Наприклад, якщо ми розглядаємо технічні характеристики змагального автомобіля паралельно із характеристиками трактора, ми можемо побачити подібні значення. У той же час трактор не може розганятися зі швидкістю гоночного автомобіля, як і гоночний автомобіль не може буксирувати плуги та інші сільськогосподарські механізми.