Китай NZZ не обійти

Столиця Далекого Сходу Росії знаходиться прямо на кордоні з Китаєм, і все ж виглядає європейською, як будь-яке інше російське місто. Хоча вони заробляють на життя торгівлею з китайцями, багато жителів мають великі застереження щодо своїх підозрілих сусідів.

Серед носіїв можна побачити китайську. Їх вихід із законних причин зробив товар дорожчим. (Фото: Пітер А. Фішер)

В кінці серпня від нашого російського економічного кореспондента Пітера А. Фішера з Хабаровська

Серед носіїв можна побачити китайську. Їх вихід із законних причин зробив товар дорожчим. (Фото: Пітер А. Фішер)

В кінці серпня від нашого російського економічного кореспондента Пітера А. Фішера з Хабаровська

Від Хабаровська до Пекіна 1800 км, до Токіо - 1700 км, до Москви - 8500 км. Китайський кордон знаходиться недалеко від міста. З населенням понад 600 000 чоловік Хабаровськ вважається центром так званого Далекого Сходу Росії. Федеральний район включає всі регіони на схід від Сибірської області, від Якутії до Сахаліну та Камчатки до Чукотки.

Що стосується площі, то Далекий Схід Росії в півтора рази перевищує розмір ЄС, але має лише 7,1 мільйона жителів (див. Таблицю). Оскільки в північному Китаї на південь набагато більше людей, багато хто навіть у Москві впевнені, що частина країни поступово буде затоплена китайцями. Однак на місці нічого з цього не відчувається. Навпаки: гарне місто, побудоване наприкінці 19 століття, добре збережене та має виразно європейське відчуття. Ви можете знайти західні кафе, ресторани та бутики, як в європейській частині Росії, їсти ту саму їжу і слухати ту саму музику. Треба шукати азіатські обличчя на вулиці; їх можна знайти на деяких ринках, будівельних майданчиках і в порту. Немає ознак масової імміграції.

Торгівля замість прикордонних конфліктів

На сьогодні в Хабаровській області немає цілорічного відкритого перетину кордону з Китаєм. Влітку багато росіян сідають на пороми до прикордонних міст Китаю, щоб дешево робити покупки та отримувати задоволення. Однак у 1960-х недалеко від міста вирували криваві прикордонні конфлікти. Новий прикордонний договір між Росією та Китаєм був ратифікований лише два роки тому; Роботи з демаркації мають бути завершені наступного року. Після цього з двох сторін мостами слід розробити розділений острів і таким чином перетворити його на торговий район для прикордонної торгівлі. Хабаровськ сподівається, що це створить нові транзитні перевезення товарів із півночі Китаю. Олег Ренсін з місцевого економічного інституту Академії наук зауважує, що якщо Москва зможе отримати дозвіл відкрити острів, то він впевнений, що з іншого боку в найкоротші терміни побудують китайське місто плани. Володимир Кутчук, радник губернатора з міжнародних питань, додає, що острів ідеально підходить для прикордонного руху, оскільки на ньому легко торгувати, одночасно спостерігаючи за міграцією.

Екологічні гріхи та обмеження

У Хабаровську є численні застереження щодо китайців. Страх бути маргіналізованим, який, здається, поки що необгрунтованим, здається, побілений порцією шовінізму. Мешканці з гордістю розповідають, як за ці роки губернатору вдалося запобігти збільшенню міграції підозрілих азіатських сусідів. Багато разів викликало багаторазове забруднення річки Амур хімічними аваріями в Китаї. Вже друге літо купання в прекрасній, але сильно забрудненій річці категорично заборонено. Подібно до того, що колись були європейськими прикордонними регіонами по відношенню до Росії, Хабаровський регіон зараз звинувачує Китай у тому, що він рухає своє економічне зростання, не враховуючи довкілля, і вимагає транскордонного контролю та компенсацій.

Більшість згадуваних про це хабаровців вважають, що добре, що з цієї весни іноземцям більше не дозволяється продавати свої товари на ринках, і тому багатьом китайцям довелося їздити додому. Лише Володимир Маслін, заступник директора великого ринку "Алі" біля міських воріт, вважає, що більшість населення викриває нове регулювання як економічну нісенітницю. Китайським торговцям довелося б швидко переходити до магазинів, побудованих швидко керівництвом ринку, оскільки вони не вважалися ринками та не підпадали під обмеження. Або найняли російських продавців. Крім того, 80% товарів, що продаються, надходять з Китаю, тільки зараз вони в середньому дорожчі приблизно на п'яту частину.

Це не турбує рішучого заступника керівника місцевої міграційної служби Андрія Барахдіна. Він не може приховати свого задоволення тим, що кількість робочих місць у Китаї зменшилась. За словами Барахдіна, Хабаровськ потребує насамперед кваліфікованих робітників. Якщо має надійти дешева робоча сила, було б краще, якби вона надходила з країн Співдружності Незалежних Держав (СНД), вважає він. Вони краще розуміють мову та ментальність місцевих жителів. За словами Барахдіна, зростає потреба китайців у сільському господарстві та будівництві. Міграційна служба також дозволяє їм працювати там, але лише як сезонні працівники. У першій половині 2007 року лише близько 6000 людей в'їхали до Китаю з візою; У 2006 році їх було 17 000 (із загальної кількості 40 000 іноземців, у тому числі туристів, що в'їжджають в район з 1,5 мільйонами жителів). Менше половини прийшло, оскільки вони отримали дозвіл на роботу в Хабаровській області. Процедура, яку розпочинає роботодавець, непроста, їде через Москву та займає щонайменше три місяці.

За словами Барахдіна, також скоротилося нелегальне працевлаштування азіатів. Його служба посилила контроль і наклала суворі штрафи на роботодавців, які наймали нелегалів, що робило працевлаштування непривабливим. Азіати, які перебували в країні занадто довго або займалися діяльністю, несумісною з їх візою, були вислані з країни на п'ять років.

Економічні потреби

Керівник адміністративного відділу, відповідальний за зовнішню торгівлю, Ірина Бесєдіна робить дещо іншу ноту. "Не можна вибирати сусідів", - говорить Беседіна. "Потрібно постаратися бути розумним і максимально ефективно використовувати це". На її досвіді, робити бізнес з китайцями навіть простіше, ніж з іншими азіатами. Якщо на прикордонних переходах з китайської сторони виникали цілі міста, які жили за рахунок торгівлі з Росією та туризму, то російська територія також мала б отримати вигоду з близькості до Китаю. Беседіна вважає ключовими галузями експорт сирої нафти та продуктів природного газу (які сьогодні становлять дві третини експорту до Китаю), вугілля та деревини (майже одна третина) та транзитні перевезення. Однак поки що Китай хотів лише імпортувати сировину та продавати назад оброблену продукцію. У міру зростання тарифів експорт сирої деревини тепер слід робити непривабливим, а китайців змушувати купувати перероблену продукцію або виробляти її в Росії. Завод ДСП вже будується, меблева галузь має продовжити, а два нафтопереробні заводи розширюють асортимент своєї продукції.

Радник губернатора з питань зовнішньої політики ілюструє вражаючими цифрами, що для Далекого Сходу Росії неможливо обійти Азію з географічних причин: у радянські часи 80% виробництва на Далекому Сході було доставлено в європейську частину, 5% експортовано та 15% місцево були спожиті. Сьогодні через високі транспортні витрати лише 4–5% пішло в інші частини Росії, а лише п’ята частина - на експорт. Це показує, де криється потенціал для подальшого розвитку. Ренсін зазначає, що в малонаселеному регіоні не вистачає робітників корінних народів, і тому послідовна міграційна політика була б необхідною для більшого економічного зростання.