Китайський NIO може вона d; tr; ner Tesla korii
Зірка фондового ринку, стартап може стати великим колючкою в шинах Ілона Маска.
Створено Бартелемі Донтом на Bloomberg
20.11.20 о 07:01
Рівіан, Люцид, Нікола, Фіскер. Не проходить і місяця, щоб новачок не заявив про себе або не був описаний як головний конкурент Tesla на ринку високоякісних 100% електричних автомобілів.
Враховуючи зростання фондового ринку компанії, який, здається, ніщо не зупиняє, молоді автомобільні стрілянини мріють бути суперником, здатним скинути Ірона Маска з трону. Але ці передбачувані суперники часто не мають набагато більше, ніж перспективний прототип чи велика популярність серед інвесторів.
Останнє з цих стартапів, що потрапило в заголовки новин, - це NIO, китайський виробник електромобілів, ринкова капіталізація якого нещодавно перевершила General Motors.
Протягом останніх дванадцяти місяців NIO зафіксував на фондовій біржі рекордне зростання на 1200%. Що стосується капіталізації, це робить його шостим за величиною виробником автомобілів у світі та другим із тих, що будують виключно електромобілі.
Однак капіталізація Tesla становить 460 мільярдів доларів (388 мільярдів євро) проти 61 мільярда лише для NIO. Якщо китайський стартап досягне року 2020 кращого, ніж прогнозували, з моменту створення він продав лише 58 000 автомобілів - Tesla, зі свого боку, поставила 139 300 лише за третій квартал.
Тим не менш, ці великі обсяги є досить недавнім досягненням для Tesla, а продажі NIO неухильно зростають. Стартап також готується випустити седан, щоб пройтися по клумбах Ілона Маска.
Сприятлива економічна ситуація
Однак продажі не свідчать про поведінку фінансових ринків. Інвестори, як правило, ставляться до електромобілів не як до виробників автомобілів, а як до компаній нових технологій.
Ось чому їх капіталізація може досягати висот, очевидно, не пов'язаних з їхніми реальними результатами. Для порівняння, General Motors продає майже три мільйони автомобілів щороку, що не завадило наздогнати його на фондовому ринку NIO.
Як пояснити це шаленство для NIO? Якщо інвестори мають такий ентузіазм, це стосується не того, що він представляє сьогодні, а, як Тесла, його потенціалу.
NIO - один з китайських чемпіонів з електромобілів. Однак Китай на сьогоднішній день є найбільшим ринком для електромобілів, і він відновився після падіння потужності внаслідок кризи Covid-19: отже, молода компанія має ідеальне місце для виграшу колосальної частки.
У це вірять і державні інвестори. У квітні міський уряд міста Хефей інвестував у компанію 1 мільярд доларів. Підписати, що, незважаючи на зниження державних субсидій на електромобілі в березні, державна влада залишається готовою підтримати зростання своїх майбутніх національних чемпіонів.