Клімат, чому буде введено автомобільне стягнення, залежно від ваги автомобіля
Найближчими днями уряд внесе поправку до законопроекту про фінансування до 2021 року автомобільне стягнення залежно від ваги транспортного засобу, показує цього четверга, 15 жовтня, Les Echos.
Багаторічне прохання "екологів"
Сьогодні у Франції лише екологічна кількість вуглекислого газу (CO2), що виділяється на кілометр, враховується в екологічному бонусі/штрафі, що застосовується до автомобілів. Громадські організації та члени парламенту - в тому числі Барбара Помпілі, нині міністр екологічного переходу - давно просили додати вагу транспортних засобів до розрахунку, зокрема, щоб протидіяти зростанню позашляховиків або спортивних транспортних засобів. Вважається, що ці транспортні засоби викидають більше С02, ніж седани.
Позашляховики в перехресті
Цей податок на вагу також входив до 150 Конвенції про клімат громадян, яка пропонувала створити податок на вагу в розмірі 10 євро за кілограм понад 1,4 кг.
Ці підняті кузови на колесах більшого діаметру зараз становлять 38% продажів нових автомобілів у Франції та Європі, і захоплення цими більш шаленими та спортивними на вигляд моделями протистоїть критиці за їх менш доброчесну аеродинаміку, ніж їх кузени. Але позашляховики екологи виділяють за балансом CO2.
Транспортні засоби вагою понад 1800 кілограмів
З 2010 року середня вага дизельних автомобілів зросла на 7%, а бензину - на 14%, або близько 100 кг на транспортний засіб, - кажуть ми в оточенні Барбари Помпілі. "Викиди CO2 в транспортному засобі безперервно зменшувались між 2009 і 2016 роками, а потім стабілізувались між 2016 і 2019 роками, незважаючи на зміни виробників", завдяки цим збільшенням, повідомляє 20 хвилин.
Поправка стосуватиметься лише автомобілів вагою понад 1800 кг. Берсі уточнює, що податок не стосується електричних та гібридних транспортних засобів, а також сімейних автомобілів.
На Franceinfo оточення Бернарда Помпілі заявляє: "Це виграний арбітраж оцінює оточення міністра екологічного переходу", оскільки Бруно Ле Мер, міністр економіки, заперечували проти оподаткування за вагою. "У нинішньому економічному контексті я не хочу жодного збільшення податків і хочу захистити промислові робочі місця, фабрики та купівельну спроможність французів", - заявив він Les Echos наприкінці вересня.