Konsumpf Das Bahn-Fiasko - Konsumpf - Форум для творчої критики споживачів - Культурне заклинювання,
Отже, сьогодні ще одна документальна порада - трансляція NDR панорама (що, правда, не завжди є дуже глибоким, але часом досить сенсаційним (див. невдалий документальний фільм про органічну їжу, що вибухав обурливою та тенденційною дезінформацією)), стосується Deutsche Bahn, яка в даний час особливо критикується. Корпорація, яка вже багато років робить себе "придатною для фондового ринку" і все частіше втрачає з виду свій основний бізнес або своє фактичне завдання, а саме забезпечує громадянам країни легкодоступну мобільність, яка перевищує автомобільне божевілля. Бічні лінії та станції закриті, технічне обслуговування занедбане, але престижні проекти та розширення у всьому світі (про що люди нічого не мають) просуваються вперед. Документація "Залізничне фіаско"Внизу:
Данненберг у Нижній Саксонії. Поїзд відправляється сюди лише кожні три години. Оскільки колії старі та повні бур’янів, фургони стогнуть кроком на станцію. Будівля гниє, тільки Diakonie продає тут квитки. На думку пасажирської асоціації, буде набагато вищий попит на послуги та сполучення. Але залізниця, очевидно, нехтує місцевим транспортом, вважаючи за краще інвестувати гроші в суперечливі престижні проекти, такі як Штутгарт21 або мрії міжнародних менеджерів у секторі логістики. Такі муніципалітети, як Ейкело в районі Зольтау-Фоллінгбостель, мають мало гігантономії. Тут громадянам доводилося спостерігати, як цього літа їх залізничний вокзал покинули як зупинку. У Брауншвейгу протягом багатьох років було демонтовано повне кільце рейок, включаючи альтернативні маршрути. А в Дьоміці люди вже давно втратили надію на те, що їхній зрілий залізничний міст може одного разу знову провести потяги через Ельбу.
Гезіне Енвальдт і Керстен Шюслер йдуть по стопах корпорації, яка занадто часто виставляє простих машиністів на потік через свою мегаломанію.
Схожі повідомлення:
7 коментарів
так, відео було б цікавим, але, на жаль, воно залишає
громадське радіо, що транслює паради в с
ваш 384 DSL на стороні "магістралі даних"
стенд: натисніть на “призупинити” і дайте йому завантажитися (як на Youtube тощо), не кажучи вже про завантаження файлів тут
Ні. Навіть якщо ви відпустите це і перервете
прийнято: в якийсь момент, дуже скоро, воно буде скасовано.
Тож питання: чи не могли б Ви (н/ст), можливо, такі відео безпосередньо
за пропозицією HP?
@rationalist - тож пропонувати відео у своєму блозі для мене занадто ризиковано, тобто пряме порушення авторських прав;-). Я хочу побачити, чи можу я завантажити частини документації на YouTube - я вже маю її при собі як avi, а потім просто повинен розділити її на 10-хвилинні сегменти. Я зроблю це, коли знайду час, обіцяю!
EDIT: Ha, я бачу, хтось це вже завантажив!:-) Я зв’яжу це у дописі.
Ось ще один, не менш цікавий документальний фільм, який повідомляє про скарги на залізницях, які спричинені його єдиним акцентом на максимізації прибутку та майбутній приватизації:
Дякую за посилання!
Привіт,
дякую за посилання. Коротко про панораму. На додаток до Panorama, Monitor, Frontal 21, у Баварії все ще існує і, можливо, навіть Zapp, навряд чи є такий tV-Fprmate, який пропонує вміст, який виходить за рамки звичайного неоліберального мейнстріму. Тож, незважаючи на всю нашумелу презентацію, я радий їх мати:-)
Так, ви, мабуть, маєте рацію, насправді вже не так багато хороших телевізійних програм - іноді дві ринкові програми на WDR і NDR також мають хороші звіти. Цим ефіром про “органічну брехню” команда “Панорами” зробила собі погану послугу, оскільки вона стала неймовірно тенденційною та пафосно дослідженою програмою (усі недоліки розібрані до найдрібніших деталей у блозі “Панорама” для програми). Що вчить мене не залишати все безперечним, навіть із справді надійними мовниками. Але загалом, як я вже сказав, я також радий, що Panorama & Co. існує.
На жаль, наразі форма коментарів закрита.