КУРІЛИ БІЛОГО КРУЇЗУ ТА ОСТРОВИ КАМЧАТКА - ЖЕЙТ-КРУИЗИ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ
від Joël MARC, 10 грудня 2018 р., 16:14
Виїжджаючи з Японії в Кусіро (Хоккайдо), імперативним вказівкою є триматися більше ніж за 12 миль від російського узбережжя.
Хороший друг Китаю мав цей гіркий досвід. Потягнувшись у вузькій протоці між Хоккайдо та першим Курилом, протилежна течія змусила його рухатися до Росії: м'язовий перехоплення і перебування під вартою в міліції протягом 72 годин. Не потрібно грати розумно до Петропавловська.
Російський посібник
Зупинка на Курильських островах дозволена лише після поїздки на Сахалін, щоб виконати формальності та сісти на пілота, іншими словами, це вимагає часу і коштує цілих грошей. Але це шкода для всіх нас, бо те, що ми побачили, захоплює дух.
Що стосується Росії та Камчатки зокрема, їхати туди дещо складно: для початку вас повинні запросити. Я бачу ваше законне запитання звідси. Ну, є люди в Росії, які спеціалізуються на "запрошенні". Це становить від 100 євро до 20 євро на людину.
100 євро - це перше, з чим я зв’язався у Петропавловську, агент, що спеціалізується на прийомі круїзних суден, насправді не рекомендується.
20 євро - чарівна француженка, яка живе в Москві, компанія якої (Est'Capade, [email protected]) пропонує цю послугу.
Потім із запрошенням ви можете подати заявку на візу в російське посольство/консульство. Що стосується мене, я попросив ще одну чарівну француженку, яка базується в Страсбурзі (Валері Надо, [email protected]), якій я відправив з Нумеї швидкою поштою наші 5 паспортів і яка вирішила проблему менш ніж за 10 днів.
Тривалість дії туристичної візи триває лише один місяць. Її потрібно отримати принаймні за три місяці до запланованого вильоту. Це коштує 95 євро на людину або 89 для групи з 5 або 6 людей.
Ви також повинні мати страховку допомоги в репатріації, дійсну в Росії (наприклад, картка Visa Premier), а потім заповнити довгу форму в Міністерстві закордонних справ Росії (visa.kdmid.ru/PetitionChoice.aspx) в Інтернеті, щоб надрукувати, підписати + фотографія особи.
Менш складно, ніж здається.
На місці в Петропавловську я контактував з агентом (Сергей Фролов, Тихоокеанська арктична мережа), очевидно, дуже зацікавлений у грошах, але, на мій погляд, важко обійтись, тому що я все ще дивуюсь, як можна залишатися там, не маючи компетентного професійного контакту на місці.
Цей перехід довжиною близько 900 миль пройшов, як і планувалося: в пюре з гороху! Туман, який слід розрізати ножем від початку до кінця, це правило!
За винятком того, що двічі розірвалась завіса, пропонуючи нашому погляду найкрасивіше видовище у світі: захоплюючі прекрасні вулкани в їх ідеальному силуеті, конуси, що ширяють до неба, і бездоганна білизна.
Море було ідеально гладким, і випадково ми тоді пройшли два російські заводські кораблі, які дали масштаб.
Мій друг, якого нещодавно бачили в Нумеї, випереджав нас, але в зворотному напрямку Ерван Ле Галл з вітрильника Maewan. Він сказав мені, що його відпустили туди з "технічних причин" і скористався нагодою, щоб задовольнити свою пристрасть до екстремальних лиж, займаючись серфінгом на крижаних схилах вулканів, поодинці у світі. Великий естетичний шок .
Курили: коли туман розривається, можливо все, включаючи сонячні ванни!
ПЕТРОПАВЛОВСЬК-КАМАЧАТСЬКИЙ
Трохи менше ніж за 5 днів ми сідаємо вночі на вхідний канал до Петропавловська-Камчатського. Незважаючи на наполегливі прохання Сергея, я не взяв пілота, бо шлях до карантинного якоря здався мені простим. Єдине занепокоєння: оскільки це велика військово-морська база, я не хотів би ризикувати зробити поганий маневр посередині каналу. Я вжив запобіжних заходів, щоб попередити владу УКВ, і їхня англійська (всупереч твердженням Сергея) була досконалою.
Ми мали зустріч наступного дня о 9 ранку на набережній круїзних суден, митна зона.
Раніше нам призначили причал, оточений військовими човнами та величезним криголамом.
При сході сонця ми відкриваємо величезну затоку, де переважають великі засніжені вулкани.
На землі ми можемо побачити місто, де деякі старовинні будинки дуже барвисті, але де домінують суворі бари будівель радянських часів.
Золоті листяні куполи православних церков скрашують цей пейзаж. Яскраві кольорові портові крани та іржавий старий вантажник доповнюють нашу картину.
На набережній нас зустріли цілком доброзичливі органи влади, привезені на місце нашим агентом: це єдина дуже позитивна сторона системи, формальності тривають півгодини (коли Ерван зайняв у нього 3 дні). Але це дорого!
Ми фактично знаходимося в митному районі комерційного порту. Пізніше ми дізнаємось, що проїжджаючі прогулянкові катери можна перерахувати на пальцях половини руки і ще добрі роки. Насправді, крім рідкісних лайнерів, сюди не прямують іноземні кораблі, отже, повна відсутність організації.
Ми ставимося на якорі дуже довго (120 м) вертикально від великої набережної, подалі від бетону, тому що ми швидко побачимо, що тепловий вітерець у 20 вузлів піднімає жахливий і небезпечний прибій, що змушує нас продовжувати місток дерев'яною дошкою.
У нас є вода та електрика після підключення до Mc Giver.
Прибуття в Петропавловськ. Прибій вздовж набережної пекельний.
Одразу з нами трапляється досить кумедна пригода.
Агент сказав нам, що про будь-які контакти з кимось іззовні чи з самого порту не може бути й мови.
Ледве встановлений, я бачу силует білявого чоловіка, обрамлений у дверях салону. Він на платформі і махає мені рукою. Відразу я думаю про свій контакт тут, Павло Калміков, єдиний онколог на Камчатці і, до речі, фахівець у Ла-Перузі. Що робити? Домінік подає мені знак не дозволяти йому заходити на борт, але я не можу змусити себе це зробити, адже він усе вдома, він повинен знати.
Коротше кажучи, ми потрапляємо одне одному в обійми і обмінюємось своїми подарунками: я, остання книга про Ла-Перуза, присвячена президентом Морського музею Нумеа Гілбертом Касте, йому збірка ілюстрованих віршів для дітей, з якої він походить просто редагувати.
У той момент, все ще в обрамленні площі, я бачу, як до нас біжить група людей, деякі з них у формі: ми закінчили. Я жорстоко штовхаю Павла на платформу, але вже пізно. Бідолаха бере залп із зеленого дерева, і я бачу момент, коли він опиняється в наручниках. Слід сказати, що, не маючи можливості перетнути сильно охоронюваний вхідний бар'єр, він не знайшов нічого кращого, ніж піднятися на високий паркан, який теоретично перешкоджає доступу з морської сторони.
Ми також приймаємо це за свій ранг, звичайно, і ми розуміємо, що це вже не питання сміху з правилами.
Через кілька хвилин мені телефонує інший контакт, Юрій, з яким ми зустрічаємось поза цим часом.
Юрій - колишній радянський офіцер підводного човна. Я не міг дочекатися, щоб побачити його обличчя: не розчарований! Сильний велетень, грива, затягнута назад у хвіст, повна камуфляжна сітка, вишитий череп на лівому плечі. Пізніше я дізнаюся, що він тут - Старший брат братів Камчатського узбережжя.
Він везе нас на машині разом з другом, також підводником.
Багато руху, гудки, ми їдемо досить швидко, Японія далеко, майже відчувається як вдома! Так, але всі машини є. Японець та кермо праворуч, коли їдеш сюди, як у Франції. Це обіцяє.
До Москви 10 000 км, а до Кусіро - лише 1800 км. Це легко зрозуміти.
З ним ми відвідуємо місто і особливо чудові супермаркети, де їжі вдосталь, ми насправді не в бідній країні. Найдивовижніше - це численні рибні базари: кіоски переповнені різними видами морепродуктів, особливо копченим філе риби та яйцями. Яйця лосося невеликі, зібрані між собою, абсолютно смачні, їх називають «червоною ікрою». Яскраво-червоне філе лосося (нерки або червоного лосося) має загинути: шкіра, дуже стійка, служить опорою для леза, а тонкі скибочки делікатно нарізані на тості, маслі та лимоні.
У процесі ми святкуємо свій приїзд справжньою церемонією крижаної горілки, поданої в графині. На кожному турі у супроводі смачного копченого канапе з лосося, трохи мови, дружніх слів.
Поверніться до човна дуже втомленим, але велетень Юрій залишається дуже гідним.
Він доручив нас другові, який керує невеликою місцевою туристичною компанією, і це буде для нас благом, бо з того моменту ми ніколи не переставали нас дивувати.
У місті ми будемо розмірковувати над пам'ятником Ла Перузу. У вересні 1787 року він здійснив зупинку в Петропавловську з Японського моря та Курильських островів. Потім він доручив молодому Бартелемі де Лессепсу завдання повернути в Париж документи, зібрані під час першої частини експедиції відкриттів. Цілий рік добиратися до Версалю переважно на собачих упряжках. Навіть сьогодні жодна дорога не пов’язує півострів Камчатка з материковою частиною Росії.
Обличчя: пам’ятник Вітусу Берингу, який заснував місто в 1740 році.
А потім ми відвідуємо великий і красивий православний собор. Під пишно прикрашеним куполом ослаблений звук багатоголосих співів, нескінченної солодкості долинає до нас звідусіль, не маючи змоги вгадати джерело. Застиглі перед золотими іконами, ми віддаємось медитації. Великий момент. Ми з’ясовуємо, чи потрібно було, щоб росіяни любили музику і дуже практикували.