Курська підводний човен, фільм та питання - підводний човен AGASM-Submarines

Поки потоплення цієї підводного човна приходить на думку з виходом однойменного фільму, стало необхідним згадати вже давні, але особливо добре досліджені праці про аварію, її контекст та наслідки.

підводний

Курський підводний човен: повернення

Лорієн, 04 листопада 2018. Контр-адмірал (2 с) Каміль Сельє

Випуск фільму про загибель підводного човна "Курськ" влітку 2000 року очікується дуже скоро.

Я очікую гіршого. Не кінематографічно чи чисто естетично, а з точки зору войовничого повідомлення, навіть дезінформації.

У той час, коли рибалки є вбивцями риби, адмірали та глави держав можуть бути лише вбивцями підводників, які самі є вбивцями рибалок (Пор. Бугалед Брейж) Як і в інших місцях, використання мобільних телефонів та Інтернету на наших чорних човнах заборонено, будь-яке заспокійливе пропаганда, що жаліє долю цих бідних жінок, позбавлених своїх супутниць (сучасний термін, що означає "подружжя, громадянські товариства, вільні партнери та багато іншого") під час патрулювання ще більше вдосконалить волонтерство для цієї позачасової професії.

Для тих, хто сумнівається в основі моїх побоювань, нехай вони згадають дурниці, радісно поширювані ЗМІ під час аварії та наступний період, і відзначать лавину неправдивої інформації, теорій змови та інших неправд щодо цієї аварії, що завжди пропонуються на той же Інтернет.

Крім того, задля охорони здоров’я пропоную вам прочитати або перечитати три статті нижче.

Перші два з’явились у „La Revue Maritime”, органі Французького морського інституту (№ 458 січня 2001 та 462 липня 2002), і ними займалися інші журнали.

Наскільки мені відомо, це єдині статті, написані професіоналами, що стосуються викритих фактів та перспектив, які рідко зустрічаються в масовій пресі, яка виявила з цього приводу явну схильність до фантазій (К. таємна ракета, випущена крейсером "Петро Великий" тощо)) ... Зокрема, я вважаю, що я єдина, хто висвітлив послідовну поведінку влади в умовах цієї аварії: застарілі, в'язні 70-річної радянської форми в серпні 2000 р. Вони навчились цієї ситуації та зробили порятунок каталізатором та показником відбудови держави.

  • Вперше (*), La Baille (огляд Anciens de l'École navale) і La Revue Maritime, замовивши у нас паралельні статті, адмірал Жан-Марі Меті, колишній морський аташе в Москві за часів СРСР, і я вирішив написати одну та підписати її. Ця стаття від 11 жовтня 2000 р., Аварія сталася 12 серпня. Він також був представлений в Illustrated Dive 1998-2000.
  • Другий (*) березня 2002 р., Також складений на прохання Revue Maritime, з’явився до того, як слідча комісія опублікувала результати.
  • Третя (*) слідує за ефіром "Антени 2" від 7 січня 2005 р. Вона була опублікована La Revue Maritime у своєму квітневому номері 472. Крім дезінформації, я вважав, що ця програма ображає пам'ять колег-підводників, які втратили життя в цій трагічній аварії.

До того ж, мене змусили прочитати хороших п’ятнадцять лекцій з цього питання для різних аудиторій. Для хорошої ваги я додаю конспект цих конференцій (*).