L АБС! Сторінка 12 - Французький форум Yamaha MT-07
Вся інформація про Yamaha MT07
Re: АБС . ?!
Повідомлення від Старий байкер »20 липня 2014 р., 10:15
omerbond писав: Ми не збираємось розширювати шини тут, але я думаю, що кожен має свої уподобання відповідно до своїх почуттів та способу водіння.
На форумі ви знайдете людей, яким не подобається Bridgsetone BT023 та інших, хто не любить Michelin Pilot Road 4.
І тоді справа в тому, що ми не знаємо, які у нього були шини, байкер із відео, я забагато поспілкувався
Якщо виявить, він купив вживані 10-річні шини.
Але якщо я розмовляв так, це тому, що це майже двічі траплялося зі мною, ледве гальмуючи і обидва рази з Bridges (Trailwing в 1989 і Exedra в 1993) і розмовляючи зі своїми друзями, я зрозумів, що не лише я знайшов хватка їх паршива. Коли він встає, ми бачимо чорну "кому", залишену шиною (дерев'яною), смола тут ідеальна і чиста, немає жодної причини втрачати передню частину перед тим, як навіть стиснути виделку, яка, проте, досить м'яка.
З АБС він не втратив би передню частину, але при такому поганому зчепленні він занадто подовжив би гальмування та сів у машину, його третьою помилкою було недостатнє передбачення. У будь-якому випадку, це легко сказати після перегляду відео, але я сподіваюся, що, переглянувши його, він зміг виправитись.
Не можна випускати з уваги той факт, що гальмування та шина тісно пов’язані між собою, ефективність першого залежить від характеристик другого.
Re: АБС . ?!
Повідомлення від головний ключ »20 липня 2014 р., 11:48 ранку
Ви не можете звинуватити шину в такому падінні.
Як каже Ауронангел, він робив дві неправильні речі, коли робив їх разом: поворот і гальмо. (до речі, якщо ви добре подивіться на велосипед, ляжте перед ковзанням) Я бачив, як багато людей стискаються так, незалежно від шин.
Як я сказав це трохи вище, навіть гонщики грають себе, роблячи це.
Всі повні приклади:
http://www.youtube.com/watch?v=N89v6Wj82lQ
Ви не можете порівняти якість шин 90-х та тих, що є зараз, і навіть менше, якщо говорити про дорожні шини для екстраполяції на дорожні.
Не тому, що Мішлен виготовив Макадами, вони роблять лише гнилі дерев’яні шини.
Коротше кажучи, сказати, що саме внаслідок БТ він знаходиться на місцях у цьому випадку, мені здається трохи ввічливим.
Re: АБС . ?!
Повідомлення від Старий байкер »20 липня 2014 р., 12:15
Шини 90-х років, такі як Exedra, Arrowmax та багато інших, які все ще продаються. Це не як комп’ютери, ви не збільшуєте продуктивність на 50% щороку
Пілоти, побачені на відео, не падають повільно, коли падають. Але, до речі, якщо це так безпечно, чому у них немає АБС?
Поворот і гальмування одночасно, я регулярно роблю це на набагато вищій швидкості, ніж 21 км/год, без АБС, зі стежками понад 200 кг, які мають "коляски", і я не турбуюся, вам доведеться дозувати це все. Чи буде MT07 триматися менш добре на тротуарі 238-кілограмової ковадла, як Африка-близнюк? Я думаю, це все одно було б дивно, інакше я не хотів би його купувати.
Re: АБС . ?!
Повідомлення від головний ключ »20 липня 2014 р., 13:52
Re: АБС . ?!
Повідомлення від Старий байкер »20 липня 2014 р., 14:52
Дякую за ці дуже повні відповіді
Відео з Доханом, воно було на телебаченні досить давно, і я цілком згоден з Route et circuit, це зовсім не та сама поїздка.
Для гальмування мій інструктор навчив мене перед ліцензією використовувати задні частки секунди перед передніми і дозувати все, доки вас не зупинять. Мені було заборонено використовувати спереду без тилу на шкільному велосипеді, за винятком керування автомобілем у нерухомому стані, і я продовжував вважати це забороненим протягом останніх 25 років водіння.
Якщо ви використовуєте лише передню частину повороту, очевидно, що ви переносите всю масу велосипеда на вилку, яка осідає до упору, і ви переходите на килимок. Там, перегляньте перше відео ще раз, відстоювання вилки немає, тому ніякого масообміну. Звідси моє здивування, що він з таким невеликим навантаженням ковзав на переднє колесо.
Щодо Arrowmax, я говорив про оригінал, незмінний майже 30 років, GT501, який я мав на своєму НТВ.
В даний час я тестую одну з його розробок, StreetStmart, на спині одного з моїх африканських близнюків. На даний момент я не бачу різниці з GT501, тих самих скульптур, такої самої поведінки, навіть якщо вага велосипеда трохи вища порівняно з моїм старим НТВ.
Зауважте, що я не боявся гальмувати цими Arrowmax на NTV 650, тоді як Exedra були катастрофічними з цього боку, я не зробив 2000 км, перш ніж прийняти рішення повернути оригінальний Arrowmax GT501, тому гальмування було трудомістким. І я кажу не про відчуття, а про зупинку, основне, що, мені довелося передбачити набагато більше, і якби у мене був АБС, він би просто втрутився раніше, і гальмування не відбулося б. коротший.
Не так давно друг на своєму Fazer 600 поскаржився на те ж саме зі своїми оригінальними BT021 і зізнався мені, що у нього було значно менше зупинкових відстаней із його заміною, Metzeler Z8s.