La Poste за лаштунками; широкомасштабна логістика Блог логістики
За лаштунками історичного поштового оператора у Франції, також провідного європейського оператора, це щось ... Щодо обороту, La Poste зі своїми дочірніми компаніями є другим за величиною оператором експрес-посилок в Європейському Союзі та має 17 000 пунктів зв'язку у всьому світі. Нервовий центр системи - це те, що ми називаємо PIC, Промислові поштові платформи. На даний час La Poste нараховує 80 (але в найближчі роки планується кілька закриттів). Мюлуз, Бобіньї, Орлі, Сент-Етьєн, Роде, Паньї (Мозель), Аррас (Па-де-Кале), Лесквін (Норд), Клермон-Ферран ... є одними з найважливіших, а для деяких і дуже сучасними. Кожен із цих центрів постійно нагадує справжній вулик: адже, навіть якщо все більше і більше ІСП є високомеханізованими (до 70% у найсучасніших центрах), втручання людини залишається важливим.
У великому ПОС, Протягом доби може пройти 150 000 пакетів. Кожні дві хвилини напівпричіп стоїть біля доку або виходить на дорогу. Логістичні склади займають великі площі, площею до 22 000 кв... і там працює кілька десятків поштових службовців, іноді кілька сотень (300 співробітників для найбільшого з ПІК), в звичайні часи розуміється. Оскільки під час різдвяних свят чи під час розпродажів робоча сила може подвоїтися, а то й потроїтися, щоб задовольнити попит. "Ми оптимізуємо якість послуг, що надаються споживачам обладнанням останнього покоління, а також за рахунок зменшення викидів CO² та зменшення шумового забруднення в міських центрах", пояснює управління.
На платформі це Керівник виробництва, який відповідає за всі технічні процеси сортування пошти (листи та посилки) відповідно до процедур та способів доставки. Висококваліфікований, цей організаційний інженер керує декількома командами, контролює автоматизоване технічне сортувальне обладнання та повинен зробити все для того, щоб дотриматися строків, якості обслуговування, придбання нових каналів та цілей навчання персоналу. Якщо він повинен бути випускником інженерної школи з промислового менеджменту або організації логістики, він також може скористатися додатковим навчанням в одному зі спеціалізованих центрів La Poste, який проводить визнану підготовку в галузі промислової організації та управління. За його розпорядженням: сортувальні агенти, відповідальні за сортування пошти механічно або вручну залежно від поста. Єдині умови працевлаштування цього разу: вміння читати, вік щонайменше 18 років та чиста судимість.
Тим часом на платформі робота триває: у "Комп'ютерний зал", агенти розшифровують адреси на екранах, прокручуючи фотографії пошти, які машини не могли прочитати. А пошта для більш віддалених пунктів призначення обробляється по черзі. Загалом, Для поштового транспорту La Poste має 25 літаків, 3 грузових автомобіля, 30 000 велосипедів та 60 000 автотранспортних засобів... для 154 000 поштових службовців, чия 90 000 факторів які подорожують щодня і до всіх них ... 60 разів по всьому світу !
Пов’язані статті:
16 думок на тему "La Poste: за лаштунками масштабної логістики"
Привіт, справжній працьовитий, дуже гарна робота, треба терпіти і любити те, що робиш! Удачі їм !
Дуже прикро, що приватного водія не називають у так званій кропіткій роботі, я просто хочу знати, що без приватного…. водій вантажівки, який щодня 6 із 7 перевозить пошту та посилки для цих постів без нас, я можу запевнити, що пошта мертва. 15 років поштових та 15 років або агенти не змінюються; проклавши їх вручну розпайованими стільниковими телефонами 2, щоб допомогти розвантажити вантажівки, коли вони присутні, звичайно ... . частіше біля кавових машин, ніж перед доками. закінчити лише невеликий приклад іншого: одного порожнього водія вантажать автотранспортом за 8 - 10 хвилин. в той час як 4 поштові агенти роблять це за 20 хвилин, щоб шукати помилку на прикладі цього типу, їх мільйони ... . тоді месьє директори поштових платформ зупиняють завуальоване справжнє обличчя пошти і у ваших статтях добре повісив лічильник більше за вартістю приватний перевізник, який працює у 200 робочих годин мною, щоб розподілити ваші посилки вашим кур'єром і навіть вашими сміттєвими баками. сердечно
добре подайте заявку на дорогу подругу на посаду в La Poste .
це передумає, клянусь!
Щоб подати заявку, ви повинні були пройти сертифікат і не помилятися з кожним словом ...
Опорожніть вантажівку за десять хвилин і наодинці. Я хотів би знати, чи зможете Ви, коли Вам 65 і 58 років, ще виконати цю роботу. Якщо у вас проблеми зі спиною, ви будете раді, коли вам допоможуть троє колег, якщо вас не виженуть першими
Дружба все одно Сімілієн
Добре, я чую вашу логістику…. але затримки все ще є або навіть важливіші в липні 2015 року .
Пошта, надіслана 2 липня ... надійшла 9 липня.
Пошта, надіслана 22 червня… надійшла 4 липня…
Ось лише 2 конкретні приклади за швидкою ціною. але я можу навести декілька, тому що я роздратований тим, що моя пошта постійно надходить через 4 - 5 днів із ставкою + 1 день.
Що робити ? зареєстрований в АР, щоб вимагати? і хто все ще відновлює придбання цього АР?
Роздратування.
без підрахунку втрачених пакетів, які потрапляють в Австралію, так так
200 євро шахта
Привіт, я розумію, що вам потрібно покращити свій імідж;
але є занепокоєння щодо дотримання термінів доставки посилок.
Іноді багато клієнтів повідомляють про втрачені або не доставлені пакети.
Що ви планували у 2017 році, щоб уникнути крадіжок пакунків на різних сайтах сортування та певними агентами, як це можна знайти на різних форумах?
значно менше персоналу та вищі ставки. Вам це підходить?
Зверніться до якогось Філіппа Уола (приблизно 500 000 євро на рік зарплати)
Дуже гарна робота. Ви приймаєте присягу, і тоді ви можете летіти в достатку. 1340 речей, викрадених лише в Чергі! На 1340 скарг користувачів ваше керівництво не пукає, як остання шлюха на вулиці Сен-Дені в Парижі. З іншого боку, не потрапляйте на колегу, бо це смертельно для вас. Удачі.
Найцікавіше - приїхати як слід, або майже, але чиновникам було добре, кого доводилося звільняти
зараз майже не залишилось чиновників, а пошта доставляється погано
чи буде посилання
трохи як у SNCF або коли було багато народжень, поїзд прибув вчасно
Коли ми говоримо про захист планети, неприпустимо керувати вантажівками у всіх напрямках, коли майже всюди ходять поїзди, в поїзді є місце для завантаження ста кілограмів на пункт призначення.
Гаразд!
Як ви везете поїзди до сортувальних центрів?
Ви можете тільки на вантажівці ...
Посилка, надіслана в R2 26.12.2019, 27.12 і 28.12 заблокована в VESOUL… . ПРИБУГАЄ В ПАРИЖ 30.12.2019.
Отримано порожнім.
Питання: що сталося у Везулі? Я бачу лише одну відповідь, хтось взяв пакет, використав його, повторно витягнув і повернув у ланцюг .
Тож, незважаючи на R2, КОМПЕНСАЦІЇ НІ !
Пошта більше не заслуговує довіри і наймає лише шахраїв, які безкарно крадуть!
bjr я перепрошую Гійома, я чекаю посилки, її зроблено, скільки часу заблоковано, що це, я не вирішив свого часу, будь ласка, єдиний номер посилки, який я маю n: lx937214304nl або номер замовлення 2003201709hxc9t, якщо можете трохи msssg дякую
Привіт кожного робочого дня, доставщики посилок, кур’єр-підрядник доставляє з досить великими вантажівками на поштову сортування, роблять це з мого дому. Ті, хто тут, щоб повернутися до депо, приходити 2/4 рази на день і підніматися на тротуар перед моїм будинком, мій гараж, що виходить з тротуару, я боюся, слідуючи за вібраціями цих вантажівок та їх повноваженнями, що виникають проблеми в конструкції, будівля, крім того, я не маю права залишатися перед своїм гаражем, якими вони є розбиваючи тротуар ВЖЕ СКИДАЮТЬ ДЕРЖАВУ НА ПОЧАТКУ РОКУ) завантажувати, відкривати мій гараж У мене складається враження, що їх підтримують, бо мене бачили ці розвізники. Їм дозволяється щодня підніматися цим тротуаром і запобігати мені з стоянки Дякую за пораду .