LiPo акумулятор для виготовлення моделей RC - інформація та поради для пілотів парку; Модельний магазин RC

Акумулятор, як правило, є найважчим компонентом літака. На жаль, більший заряд акумулятора часто пов'язаний з більшою вагою польоту, що, в свою чергу, вимагає більшої заряду батареї. Тут потрібно трохи поекспериментувати, щоб знайти оптимальне поєднання.

lipo

Основну різницю розрізняють між 5 типами акумуляторів:

  • NiCd акумулятори (нікель-кадмієві)
  • NiMh акумулятори (нікель-металогідрид)
  • Lipo батареї (літієвий полімер)
  • Акумулятори A123 (нанофосфати)
  • Акумулятори Conion/копії A123

NiCd акумулятори були на ринку найдовше і відносно дешеві. Однак вони мають недолік того, що називається ефектом пам'яті. Максимальна ємність зменшується все далі і далі, якщо акумулятор неправильно заряджений і розряджений. Акумулятори NiCd можна заряджати лише незадовго до польоту, і їх слід повністю розряджати перед зарядкою. Елементи NiCd мають номінальну напругу 1,2 вольта.

NiMh акумулятори коштують трохи дорожче, але не страждають так сильно від ефекту пам'яті. Вони також мають більшу ємність (мАг) з однаковими розмірами та вагою. Їх недолік полягає в тому, що вони не дуже підходять для сильних струмів (особливо на великих моделях). Акумулятори NiMh мають номінальну напругу 1,2 вольта.

Літій-полімерні (Lipo) батареї, оскільки вони довгий час використовувались, наприклад, у мобільних телефонах, успішно зарекомендували себе у створенні моделей RC. Ці невеликі блоки живлення характеризуються великою потужністю та дуже низькою вагою. Одинарна ліпо-комірка має номінальну напругу 3,7 вольт. Він повністю дорівнює 4,2 вольта. Його не слід розряджати нижче 3,2 вольт. Однак раніше ці клітини не могли подавати стільки енергії. Тим часом багато клітин Lipo можуть генерувати вихідну потужність, що перевищує 20 А, і, таким чином, стали ідеальними для моделей RC. Пакети Lipo зазвичай продаються з двома, трьома, чотирма, п’ятьма або шістьма елементами та мають номінальну напругу 7,4 вольт, 11,1 вольт, 14,8 вольт, 18,5 вольт та 22,2 вольт відповідно. При повній зарядці спочатку у вас буде приблизно на 13% більше напруги (для акумулятора 11,1 В це приблизно 12,6 вольт).

Оскільки більшість електродвигунів щіток, оскільки вони все ще частково використовуються в паркових флаєрах та повільних флаєрах, не витримують 11,1 вольт, тут використовуються 2-клітинні ліпо-пакети. У безщіткових двигунах зазвичай використовують 3-6-елементні ліпо-акумулятори.

Lipo-пакети завжди мають вказівку на максимальну вихідну потужність (тобто 10C), так званий рейтинг C. Щоб отримати максимальну вихідну потужність в амперах, помножте ємність в мАг, помноживши на величину перед C і розділіть на 1000. З Lipo акумулятором 10C 2200mAh це дає максимальну потужність 22 ампер.

Важливо використовувати відповідний контролер польоту LiPo (з відповідною силою струму для двигуна та акумулятора) та спеціальний зарядний пристрій для акумуляторів LiPo. За допомогою так званого балансира, який підключений до акумулятора LiPo і зарядного пристрою, ви можете акуратніше заряджати свої акумулятори LiPo. Балансир гарантує, що всі комірки Lipo Pack заряджаються однаково. Це означає, що жодна камера не може бути наземною (ризик вибуху) або глибоко розрядженою (незворотне пошкодження або руйнування клітини). Примітка щодо рейтингу С: Це не контрольований галузевий стандарт, призначений незалежним органом. Навпаки, кожен виробник може надрукувати це, як хоче, і інтерпретувати на своєму акумуляторі Lipo. Деякі думають, можливо, що може витримати акумулятор Lipo, не вибухаючи, інші думають, що може витримати акумулятор Lipo 2-3 рази, а потім зламатися, а інший виробник може мати на увазі те, що може витримати акумулятор Lipo, коли приблизно Може використовуватися 50-100 разів.

Глибоке розряджання однієї комірки може статися простіше, ніж ви думаєте! Окрему ліпо-комірку не слід розряджати нижче 3,2 В. Тому не зазнайте тимчасового падіння напруги нижче цієї напруги (через різке навантаження, наприклад, при повному газі). Тому регулятори Lipo мають напругу відключення (значення напруги, при якому подача живлення зменшується або переривається). Тут вам обов'язково слід вибрати 3,2 В або вище. Це може коштувати вам 1-2 хвилин польоту, але акумулятор Lipo дякує вам значно більшим терміном служби. Слід розуміти, що більшість регуляторів не контролюють напругу окремих комірок, але завжди приймають середнє значення. Отже, при 3 клітинах вони відключали б при 9,6 В або вище. З цієї причини важливо забезпечити, щоб усі комірки мали однакову напругу.

Я заряджаю акумулятор Lipo 11,1 В без балансу. Тепер одна комірка має напругу 4,25 В, наступна 4,15 В і остання лише 3,75 В. Отже, моя батарея має загальну напругу 12,15 В. У мене є лише акумулятор Lipo 11,1 В, але більшість акумуляторів мають трохи вищу напругу після зарядки. Це нормально. Я встановив граничну напругу мого регулятора на 2,75 В. Таким чином, регулятор вимикає мій акумулятор Lipo 11,1 В при досягненні 8,25 В. Якщо я приймаю однакову кількість струму з усіх 3 комірок, досягається 8,25 В, коли мої комірки мають напруги 2,95 В, 2,85 В і 2,45 В. Однак для найслабшої клітини це означає \ "смерть \". Це буде непоправно пошкоджено. Заряджання балансиром запобігає цьому, оскільки балансир гарантує, що всі елементи мають однакову напругу. Ми рекомендуємо серію REVOLECTRIX Cellpro, яка контролює кожну комірку окремо, врівноважує її і може відновити навіть глибоко розряджені комірки.

Ринок акумуляторів Lipo буквально завалений новими марками та продуктами. З одного боку, будуть низькі ціни, з іншого боку, з високим рейтингом С, що відображає навантажувальну здатність акумулятора. Зараз цілком логічно, що ви не можете запропонувати високу якість за демпінговими цінами. Багато невідомих дешевих акумуляторів Lipo блищать хорошими рейтингами C. однак це не є моніторинговою нормою. Теоретично кожен виробник може написати те, що хоче, на своїй батареї. Результатом є пошкодження акумуляторів, які можуть навіть вибухнути.

На додаток до рейтингу С, є два фактори, які насправді набагато важливіші:

1. Термін служби: Як часто я можу заряджати акумулятор Lipo, перш ніж він стане непридатним для використання. Дешеві акумулятори Lipo із завищеним рейтингом С можуть заряджати лише до 60% заявленої ємності після 10 циклів зарядки. Якщо ви перерахуєте ціну придбання, ви швидко зрозумієте, що передбачувана угода - дорогий провал.

2. Стабільність напруги: Цікаво не лише те, скільки струму може подавати акумулятор, але і те, наскільки стабільною залишається напруга при цій подачі струму. Напруга батареї LiPo завжди падає, коли вона знаходиться під навантаженням (тобто вона видає струм). Чим більше навантаження, тим більше напруга \ "обривається \". Менша напруга дорівнює меншій потужності двигуна (швидкості та тяги). Часто говорять про \ "тиск \". Чим більше тиск (тобто чим менше напруга падає під навантаженням), тим більше енергії приносить акумулятор.

Оскільки ліпо-акумулятори забирають багато енергії і водночас дуже чутливі, слід поводитися з ними обережно. Перегріті та/або пошкоджені ліпо-батареї можуть швидко горіти надзвичайно гаряче та/або вибухнути. У той же час є величезна кількість диму. Тому завжди обережно поводитись із акумуляторами LiPo та заряджати їх.

Розрахунок номінальної напруги та ємності Для визначення номінальної напруги та ємності акумуляторної батареї виконайте наступні дії:

Номінальна напруга акумуляторної батареї обчислюється додаванням номінальних напруг елементів. Наприклад, акумуляторна батарея з шістьма елементами напругою 1,2 вольта має загальну кількість 6 х 1,2 = 7,2 вольт. Ємність можна прочитати безпосередньо з кожної окремої комірки, наприклад, 900 мАг. Акумуляторна батарея з шістьма елементами ємністю 900 мАг має загальну номінальну напругу 7,2 вольта та ємність 900 мАг. Увага: Тільки комірки одного типу та однакової ємності можуть бути об'єднані в акумулятор.

Акумулятори A123 та їх клони
Кілька років тому компанія A123 Systems випустила власні акумулятори A123. Був використаний спеціальний нанофосфат (тут досі існують суперечки щодо патенту). Акумулятори A123 на вагу на 40% важчі за батареї Lipo, але їх можна заряджати в 2-4 рази швидше (тобто приблизно за 15 хвилин) і вони здатні доставляти від 30 ° C до 60 ° C. У той же час вони повинні бути значно безпечнішими і не мати можливості горіти або вибухати. Крім того, батареї A123 можуть витримати до 1000 циклів зарядки із середнім навантаженням приблизно 15 ° C. Рівень їх напруги трохи нижче рівня батарей Lipo (приблизно 3,3 В). Крім того, їх напруга падає значно більше під навантаженням, ніж у сучасних акумуляторів Lipo. Тому вони ідеально підходять як акумуляторні батареї приймача, а також акумулятори для RC автомобілів та човнів. Нарешті, слід згадати, що є численні копії з Азії, які продаються навіть як батареї A123. Однак вони зазвичай не відповідають характеристикам оригінальних батарей A123. Для зарядки потрібна спеціальна програма заряджання A123, така як REVOLECTRIX Cellpro 4S та Cellpro 10S.

Дбайливо поводитись з акумуляторами - Важливі поради!

Поширені запитання (FAQ) про літієво-полімерні акумулятори (LiPos)

1. У чому перевага акумулятора Lipo?
Lipo-акумулятори легші за звичайні акумулятори, що позитивно впливає на польоти моделей, оскільки легкі моделі зазвичай літають краще. Крім того, напруга акумуляторів LiPo вища, ніж у звичайних батарей, що приносить більшу швидкість звичайним електроприводам.

2. Чи небезпечні акумулятори LiPo?
Чи небезпечний акумулятор LiPo і наскільки він небезпечний, багато в чому залежить від способу поводження з ним. При неправильному поводженні з акумуляторами LiPo можуть лопнути і навіть загорітися. Зокрема, коротке замикання, перевантаження акумулятора, неправильна зарядка та фізичне пошкодження акумулятора можуть негайно, але лише через деякий час, призвести до розриву та горіння акумулятора LiPo. У разі низькоякісних та неякісно оброблених акумуляторів LiPo також існує підвищений ризик того, що вони практично самостійно лопнуть через внутрішнє коротке замикання, і, можливо, загоряються. Крім того, слід також зазначити, що хімічні речовини, що використовуються в акумуляторі LiPo, отруйні і можуть спричинити загрозу здоров’ю при неправильному поводженні.

4. Скільки С вам справді потрібно?
Тим часом, нібито 25C ємність безперервної навантаження з акумулятором Lipo 11,1 В на 2200 мАг - не рідкість. Якщо ви справді цим користуєтесь, акумулятор повністю розрядився приблизно через 2 хвилини. Однак більшість пілотів-моделей насправді хочуть літати довше 2 хвилин. Крім того, акумулятори LiPo з вищим рейтингом С значно важчі, що зазвичай негативно позначається на льотних характеристиках моделі через більшу злітну вагу. Тому менш еластичний, але легший акумулятор LiPo - кращий вибір. Приклад: E-Flite Mini Funtana 3D із злітною вагою 750 г був оснащений приводом, що забезпечує 1000 г статичної тяги при енергоспоживанні 19 А. До речі, середнє споживання енергії в польоті становило лише 10А. Ідеальна батарея повинна бути якомога легшою і, в гіршому випадку, повинна витримувати безперервне навантаження максимум 19 А без пошкоджень. Якщо ви виберете невелику та легку батарею на 1300 мАг, фактичної навантажувальної здатності лише 15 ° С цілком достатньо.

7. Навіщо використовувати балансир LiPo?
Батареї LiPo зазвичай складаються з 2 або більше окремих елементів LiPo. Ефективність клітин LiPo часто трохи відрізняється одна від одної. Тож трапляється, що напруга в окремих елементах акумулятора Lipo різна. Оскільки і регулятор, і зарядний пристрій завжди приймають середнє значення напруги всіх елементів як ліміт при розряді/зарядці, найслабша комірка батареї завжди буде занадто глибоко розряджатися в польоті, а найміцніша комірка батареї завжди буде надмірно заряджена при зарядці. Цей ефект на початку дуже незначний, але збільшується з польоту до польоту. І те, і інше в кінцевому підсумку призводить до пошкодження окремих елементів і, отже, до марності батареї LiPo. Щоб запобігти цьому, використовуються балансири LiPo. Щоразу, коли ви заряджаєте акумулятор LiPo, ви гарантуєте, що всі елементи повністю заряджені. Балансир завжди підключений до штекера балансира акумулятора LiPo. Увага, тут немає єдиного стандарту. JST-XH, JST-EHR та PQ є загальними. Однак зараз існує безліч адаптерів, які дозволяють з'єднувати різні системи з'єднань між собою.

8. Що я можу зробити, щоб акумулятор LiPo жив довше?
- Використовуйте лише регулятор LiPo і встановіть граничну напругу на 3,2 В на комірку.
- Акумулятори LiPo ніколи не літають повністю порожніми. Якщо ви приземлитесь трохи раніше, ви в кінцевому підсумку летите довше.
- Батареї LiPo, які розрядились, повинні заряджатися принаймні трохи протягом 1-2 днів.
- Якщо акумулятори зберігаються тривалий час, наприклад, під час зимової перерви, акумулятори LiPo слід заряджати лише до 50%.
- Використовуйте високоякісні зарядні пристрої LiPo з балансирами (наприклад, Revolectrix Cellpro4S та 10S)
- Поводьтесь з акумуляторами LiPo обережно, щоб не пошкодити їх механічно або через коротке замикання.
- Переконайтесь, що акумулятор LiPo не перевищує 65 ° C (наприклад, вимірюйте ІК-термометром після польоту)
- Не піддавайте акумулятори LiPo сильному холоду або спеці.
- Холодні акумулятори LiPo (

Наразі нас неможливо зв’язати по телефону.
Будь ласка, використовуйте нашу контактну форму.