Лист до редактора Lampertheimer Zeitung від Манфреда Лейнера ORTSUMGEBUNG ROSENGARTEN
Шановний пане Асель, шановний пане Ломан,
У своєму газетному звіті від 31 січня 2014 року ви посилаєтесь на звіт про дорожній рух, який був нещодавно складений у 2013 році, AGOR (Aktiongemeinschaft Ortsumgehung Rosengarten) хотів би прокоментувати наступне:
Спочатку у звіті йдеться, ніби трафік зменшився і буде продовжувати зменшуватися. Кожен громадянин Розенгартена шокований та обурений цим зображенням, оскільки на їхню думку збільшився вплив шуму та вихлопних газів. Підрахунок трафіку проводився за занадто коротку осі часу, і, звичайно, не є відповідним опитуванням, заснованим на весь рік, або не показує екстремальних піків, наприклад, у різдвяному бізнесі. Найбільший тягар припадає на збільшення кількості важких транспортних засобів. Навіть коментарі НАБУ, цитата:
Одна важка вантажівка навантажує дороги стільки, скільки близько 100 000 автомобілів. Дороги вже перевантажені, і вчені очікують різкого збільшення вантажних перевезень у найближчі кілька років.
Коли доктор Майкл Мейстер, член Бундестагу, ХДС, відвідав Розенгартен на виборчому заході в 2013 році. Він повідомив громадянам, що інтенсивний рух транспорту збільшиться на 68% у найближчі кілька років. Якщо поглянути на розвиток промислових зон, якому сприяє і сільське господарство, незважаючи на споживання земель, можна чітко зрозуміти, як буде виглядати ріст у майбутньому. Якщо ви подивитеся через Рейн і побачите лише розвиток промислової зони Вормс, то ви можете чітко побачити, що інтенсивний рух через Рейн значно зросте. Інтенсивний рух транспорту є найбільшою проблемою з точки зору забруднення, і кілька автомобілів більш-менш більше не мають значення. З цієї причини навантаження від вантажних автомобілів і, звичайно, також від тракторів повинні бути включені в прогнози.
Лікар. Білйо, речник фермерів, які виступають проти об'їзду Розенгартена, задоволений цифрами. Це твердження чітко свідчить про те, як мислиться та діє сільське господарство. Те, що говорить за них, наприклад, мабуть, правильний звіт про дорожній рух, добре для них, багато інших опитувань компанії Hessen Mobil та їхніх бюро планування були поставлені під сумнів. Постійно вказувати на те, що вам доведеться розмовляти та домовлятися з громадянами, щоб розарій можна було розширити, вже неприйнятно після 30 років сильного стресу. Не може бути правильним замикати людей за бетонними стінами, коли є альтернативи!
Південний об'їзд Розенгартена слід розглядати як самостійний проект, оскільки він впливає на людей, яким потрібно якомога швидше полегшити. Обов’язково має бути прийнято рішення про затвердження плану, існували права на будівництво та що фінансування регулювалось політикою. Згідно з заявою пані Крістін Ламбрехт, депутата Бундестагу, СДПГ, фінансування має бути врегульовано, щоб мати можливість.
Ми знову звертаємось до фермерів з проханням не подавати позов до суду. Якщо рішення про затвердження плану було прийнято, і є дозвіл на будівництво, після багатьох десятиліть надій та страху з боку громадян Розенгартена та фермерів судяться проти цього, це прямий напад на здоров'я та якість життя. Оскільки, згідно з нашими дослідженнями, багато фермерів з регіону дотримуються думки в рожевому саду, що потрібно щось робити якомога швидше, щоб зняти тягар, позов лише затягує і є неприйнятним. Якщо, крім того, застосовується юридична дія, як зазначив д-р. Бійо цитував у газеті,
“Справа в принципі. Якщо ми закріпимося, це станеться в іншому місці точно так ".
Під гаслом Dr. Бійо бойовий.
Ми приймемо ці загрози, і можна було б майже сказати оголошення війни та ще більше активізувати нашу роботу у напрямку сільського господарства на майбутнє. Ми вважаємо, що слід подавати приклад громадянам Розенгартена, і ми всі з цим не згодні!
З найкращими побажаннями
для AGOR Манфред Лейнер
Міський телефон: 0 62 06/91 21 51
Мобільний телефон: 0173 8857950
Електронна пошта: [email protected]
Мене це стосується безпосередньо, Siegfriedstrasse 24.
Дурний аргумент про те, що рух транспорту зменшується, і що проїжджа частина повинна бути розширена до 4 смуг, їм не спав на думку!
Напевно, є можливість перевірити останній підрахунок? Результатом може бути лише фігня!
Я хотів би отримати вичерпну інформацію. Навіть зараз не може бути, щоб декілька фермерів, на яких персонально не постраждав шум дорожнього руху, могли пробитися проти більшості жителів з чисто егоїстичних інтересів!