Людина, що має справу зі страхом польоту «Політ у грозу не небезпечний
Увійти
Створити акаунт
Відновлення паролю
Спосіб життя
Себастьян Раду (28 років) передав свою пристрасть до авіації на державній службі: він створив перше місце в Румунії, де знаходять лікування ті, хто боїться сідати в літаки. Хоробрість піднятися в небо полягає у трьох простих кроках: персоналізована віртуальна подорож, за якою за запитом можуть пройти психологічні консультації та невеликі польоти приватних літаків.
Ми вирушаємо в красиву подорож з Бухареста до Варшави. Перше, що сідає в літак, - це пошук місця: цього разу це біля вікна, поруч із крилами. Це найбільш стабільна частина літака. Якби ми були в тилу, турбулентність була б сильнішою. Якби ж ми проходили попереду, лавка - трохи несолона, що правда - говорить, що ми мали б привілей: у разі великої шкоди візок із напоями ще раз проїхав би перед нами.
Ось так починається опис віртуальної подорожі з персоналізованим напрямком на смак кожного на FricaDeZbor.ro. Далі наведено розподіл кожного руху літака та всі потенційно тривожні аспекти. Пояснюються світлові та звукові сигнали всередині літака та відчуття порожнечі в шлунку під час зльоту. Проаналізовано турбулентність та погодні умови, через які літак може пройти - ось один аспект: «Політ у грозу буває незручним, але не небезпечним. Навіть якщо існує ризик ураження літака блискавкою, він призначений витримати. Жодного комерційного літака так не збивали з 1960-х ". І вони представлені детально та для загального розуміння механізмів, що змушують літак літати. Веб-сайт FricaDeZbor.ro розроблений Себастьяном Раду, з чистого утилітарного почуття та багато пристрасті. Ідея прийшла до нього після того, як він побачив, як люди залишаються паралізованими перед літаками і пропускають унікальний досвід - не лише власне переліт, але й поїздки чи ділові зустрічі в інші міста світу. Тож він вирішив допомогти їм зловити крила, подолати "авіофобію".
- Підійди!
Себастьян Раду - ентузіаст авіації. Це було кохання з першого польоту. Це сталося десять років тому, коли йому не було 18 років. Одного літнього дня він вирішив разом з другом виїхати з Брагадіру, де він мешкав, на аеродром Клінчені. "Я завжди бачив літаки і десантників, вони всі мене зачаровували, але я ніколи там не був. Це здавалося як пункт призначення високого класу ", жартує Себастьян. У ті часи аеродром був не настільки добре організований, як сьогодні, тож двоє хлопців змогли туди потрапити і зустріти приватного пілота, з яким вони подружились. Через кілька днів, коли вони повернулися, пілот прийняв їх: «Ви не хочете побачити, про що йде рейс? Підійди! ". І ось як відбувся перший політ у житті Себастьяна: на планері - "Маленька річ, з двома місцями, без даху", пояснює він, - який піднявся до 800 метрів, а потім пішов прямо в занурення, після воля пілота, звичайно. Після цього досвіду у нього також був політ літака - інше життя! Досить було його повністю зачарувати, змусити читати речі про авіацію.
"Наприкінці 12 класу я подружився з кимось, хто мав авіаційний журнал і приватний аеродром у Сірні. Я написав статтю для його журналу про свій перший політ. Йому це сподобалось. Ось так я вибрав свою першу роботу, як співавтор журналу. Поволі я почав брати участь у просуванні аеродрому стосовно потенційних клієнтів та студентів. Я пробув у Кірні п’ять років ", - каже Себастьян Раду. У той період він хотів зробити ще один крок у своєму захопленні авіацією: він поїхав до румунського аероклубу, щоб записатись на планеризм, щоб отримати власну ліцензію на політ. Він був розчарований, дізнавшись, що це неможливо: Однак я ходив на теоретичні курси, але не міг продовжувати іспит і літати, щоб отримати ліцензію. Це залишилось хобі ". З розпачу народилися його нові ініціативи. Він вступив на факультет журналістики, незважаючи на волю матері, котра хотіла, щоб він був інженером-будівельником, і він хотів запровадити семінар з-за страху перед польотом у програмі аеродрому в Шірні. Це було неможливо, і діяльність на аеродромі закінчилася. Однак це залишилось фантазією семінару.
У мене був пацієнт, так би мовити, якого привела дружина і який сказав, що якщо йому доведеться вибирати між посадкою в літак і розлученням, він вибере розлучення.
Страх та його джерела
"Авіація - дещо загадкова сфера, в тому сенсі, що люди насправді не знають, наприклад, як отримати ліцензію або що вони можуть літати лише для задоволення", - говорить Себастьян. Тому він намагався відкрити горизонти людей, особливо тих, хто страждає від "авіофобії". Він добре їх бачив, працюючи на аеродромі. "Я спілкувався з багатьма людьми, які боялися. Загалом, я якось переконав їх сісти в літак. Лише один залишився в літаку протягом декількох наземних пробігів. Це була процедура: зробити літак кількома перекотами по землі, якщо він почувався нормально, він міг спробувати ще, загін на метр-два. Будучи простором і невеликим літаком, інакше я міг би пояснити людині, що відбувається, і відчуття відсутності контролю зникло ", пояснює Себастьян.
Настільки бажаний семінар був організований цієї весни в румунському аероклубі разом із психологом Лучаном Негойце та єдиними юристами, що спеціалізуються на авіаційному праві в Румунії. Там Себастьян дізнався, що більшість людей безстрашно: «Деякі боялися подорожувати довше двох годин, тому що відчували, що це збільшує ймовірність краху, не знаючи, що злітати та злітати небезпечніше посадка ніж крейсерська. Інші боялись турбулентності, і ми намагалися пояснити їм, що турбулентність - це нормально, як їхати на роботу та потрапляти в асфальтову яму. А інші не довіряли пілотам, автопілоту, усьому бортовому обладнанню. Однак я виявив, що деякі зрозуміли, що насправді не бояться, коли бачать страх інших. У мене був пацієнт, так би мовити, якого привела дружина і який сказав, що якщо йому доведеться вибирати між посадкою в літак і розлученням, він вибере розлучення ".
Чотири "C"
Той факт, що люди набралися мужності, що вони зрозуміли одне одного з таємниць авіації, що вони зібралися і прояснили один одного додав Себастьяну впевненості. Коли він почав думати про наступний семінар, який відбудеться взимку, виникла ідея перекласти весь семінар, який широко проводився, на один веб-сайт. Отже, румунський Інтернет збагатився ще одним доменом: FricaDeZbor.ro. "Сайт має форму уявної подорожі: ви вирушаєте через форму реєстрації, відкривається персоналізована сторінка відповідно до вашого імені та обраного пункту призначення, і вся історія - це ваша подорож до цього міста що відбувається на цій дорозі. Також є розділ новин, де я публікую інтерв’ю з авіаційними людьми, пілотами, бортпровідниками. Це як агрегатор інформації в цій галузі ", - говорить Себастьян про перший сайт в Румунії, який розглядає авіацію з точки зору боягузів на місцях.
На додаток до інформації, сайт пропонує можливість кожному з будь-якого куточка країни безпосередньо зв’язатися з психологом та інструктором польоту.
Рішення для лікування страху, запропоноване FricaDeZbor.ro, має форму простої формули з чотирьох "С": зізнайтеся - тобто визнайте, що існує проблема, яку ви хочете виправити; піднятися - тобто дізнатися все, що можна про експлуатацію літаків і, загалом, про авіацію; спілкуватися - психологічні консультації можуть допомогти контролювати тривожність, а приватний політ з інструктором може стати корисним та цікавим досвідом; Нарешті, пристосуйтесь - тобто майте на увазі, що страх зникає з часом, а не раптово.
"На додаток до інформації, сайт пропонує можливість кожному з будь-якого куточка країни безпосередньо зв’язатися з психологом та інструктором польоту. Заповнюється форма, яка доходить до мене, і я, залежно від міста, звідки людина, направляю її до пілота в цьому районі. Для консультацій форма надходить безпосередньо до психолога », - пояснює Себастьян Раду. На додаток до всього, у молодої людини є кілька планів на майбутнє: організація щомісячних семінарів на цю тему за участю різних суб'єктів у галузі авіації в Румунії - поки що він говорить, що спілкувався з CIAS (Центр розслідувань та аналізу безпеки цивільної авіації ) і з Таромом, але перспективи залишаються широко відкритими і для інших установ.