Максимальна швидкість Yamaha 90 2T на Zodiac PB5 - Знижка морська

Максимальна швидкість Yamaha 90 2T на Zodiac PB5

Для тих, хто стежив за моїм останнім дописом, я щойно купив зодіак PB5 із Yamaha AETO 1997 року.

Початок був кропітким, але зараз моя черга працює правильно.

Однак я не можу досягти максимальної швидкості. Я приїжджаю в 4400 з 3 дорослими на борту та повним резервуаром (під час роботи я граю між 4200 і 4400). У мене гвинт 17.

Якщо це допомагає, мені потрібно приблизно 10 секунд, щоб досягти максимальної швидкості, і я досягаю 32 вузлів на швидкості (надійність фігури ?)

Я хотів би мати вашу думку щодо того, куди мені слід дивитись!

Коробка передач підвісного двигуна - це його гвинт,

Якщо крок гвинта занадто короткий = перевищення швидкості

якщо крок занадто довгий = за режиму

Крок вимірюється в дюймах

Більш-менш дюйм змушує двигун втрачати швидкість

близько 350 оборотів

Отже, ви вже повинні знати максимальну швидкість, рекомендовану YAMAHA

вашої моделі двигуна

Коробка передач підвісного двигуна - це його гвинт,

Якщо крок гвинта занадто короткий = перевищення швидкості

якщо крок занадто довгий = за режиму

Крок вимірюється в "(дюймах)

Більш-менш дюйм змушує двигун втрачати швидкість

близько 350 оборотів

Для вашого двигуна гвинт - K, а максимальна швидкість - близько 5000T

У мене така ж проблема, як і у вас, у мене є 30-сильний Yamaha AETS від 2006 року чотиритактний карбюратор (якщо не помиляюся) з максимальною швидкістю 5500/6000 обертів, і мені неможливо перевищити 5000 обертів

У мене був гвинт 11 3/8 X12G і я замінив його на 11 3/4 X10G який, на думку дилера Yamaha, повинен був збільшити частоту обертання двигуна на 600 об/хв. Я зробив тести вчора і добре ще жодного повороту, схоже на те, що двигун регулює на 5000 обертів (втрачено 159 євро). Цікаво, чи протягом періоду обкатки двигун не був затиснутий і нестримний при 20-годинному обслуговуванні і що цю маніпуляцію забули зробити на моєму двигуні.

Здравствуйте
перше, що слід перевірити, і чи відкрито 3 карбюратора загальним під час максимального прискорення (демонтаж повітряної коробки спереду та погляд на метеликів карбюратора), щоб, коли ручка була максимально низькою

якщо на цьому рівні все добре
подивіться на висоту кріплення двигуна
якщо я добре пам’ятаю, p b мав заслінки, вбудовані в корпус, тож у ваших розрахунках це слід враховувати
після цього може бути корпус, наповнений водою
у вас буде відчуття тяжкості при вході у воду?
привітання

Метелик збоку вони відкриваються повністю,

Так, у мене є вбудовані заслінки, але як це змінює положення двигуна ? його слід поставити на рівні V або, вірніше, нижче або вище?

Інакше так, у мене відчуття тяжкості, але це мій перший SR, і немає інспекційного люка, як дізнатися, чи є у мене вода?

Я просто прочитав багато постів на цю тему і розумію, що висота двигуна дійсно важлива.

Чи може погана настройка пояснити цю невдачу у досягненні максимальної швидкості?

На човні кавітаційна пластина двигуна, здається, знаходиться на рівні V, див. Трохи нижче, але двигун знаходиться в максимально високому положенні.

Зодіак PB5 зроблений для довгого валу, але я щойно виявив, що існували спеціальні варіанти для короткого валу (з вирізом у фрамузі). і у мене є ця відома версія, і мій мотор - довгий вал. Щоб її зібрати, мені доведеться заповнити отвір!

Якщо ні, я вказую, що у мене також є 15-дюймовий пропелер, настільки очевидний, що я можу спробувати, я подивлюсь, що він дає.