Маленькі ривки на середній швидкості (Fiesta) - Ford - Fiesta - Auto Forum Evasion Auto Forum

невелика проблема на фієсті 1100 з 1979 року (майже предком)
У режимі холостого ходу він працює ідеально, а CO при + - 0,2% тоді

що ми допускаємо 3% для звичайних карбюраторів в Бельгії)
Цілком добре,
Це лише коли я перевищую швидкість

стабільно (від 60 до 100 км/год), у мене невеликі ривки, якщо я трохи задушу, ривків більше не буде.
Тому я підозрюю це

суміш занадто нежирна на середній швидкості (від 2000 до 4000 об/хв).
У мене є оригінальний карбюратор, і я спробував a

Повітряний залп ескорту 87, і результат однаковий. (З пропуском, новими прокладками та всім іншим).
це є

з'явився після того, як я поставив стандартний обмінний двигун (інакше цей двигун вже пройшов 11000 км без проблем)
Є

чи можливо, що невеликий витік в гальмівному сервоприводі (оригінальний) збіднює суміш карбюратора?

Модель автомобіля Форд Фієста

ваш сервопривід гальма не може впливати на частоту обертання двигуна, з іншого боку ваш

свічки запалювання так, як і повітряний фільтр.

коли ви ставите трохи стартера, ви змінюєте впуск повітря, який, в

у вашому випадку дайте кращий результат, я думаю, що ваші налаштування карбюратора потрібно перевірити

Привіт, M3, і дякую за вашу відповідь.
Вуглевод, який у мене є

ніяких регулювань, крім багатства оборотів холостого ходу та холостих обертів, це схоже на димохід із соплом у

найвужча частина (передісторія), єдиним було б підвищити рівень бензину в баку за допомогою поплавця,

але 2 мм занадто багато або 2 мм занадто мало не змінює проблему.
Свічки запалювання є новими та оригінальними, а також

повітря і всі прокладки карбюратора, впуск, насправді немає проблем, якщо сильно натискаю, або в місті, і я не бачив

ніякої іншої можливості, крім впуску повітря системою всмоктування вакууму, коли заслінка дроселя низька

відчинено.
До речі, що означає свічки запалення з трохи білим електродом?

Розплавлена або зламана ізоляція
ймовірно, спричинені детонацією

(стукіт), як правило, спричинений занадто великим просуванням іскри, використанням октанового палива

занадто низька, занадто нежирна газова суміш, повітрозабірник на впускному колекторі, система охолодження

несправний або неправильний спосіб регулювання електродів

у вас незвичний дим?

вибачте M3, але підсилювач гальм може вплинути на

сповільнений рух
з іншого боку, я не думаю, що це грає на руках, я більше думаю про запалювання (син свічок запалювання

підсилювач гальма може впливати на холостий хід

привіт, mecano 62, але тому я не звинуватив його, бо повільний рух - це нормально

все, що вам потрібно зробити, це витік на допоміжній трубі і

як на бензиновому двигуні це і підключено до впускного колектора ==> повітрозабірник

ах okkkk теж не всі можуть знати: oops:
дякую за мене

передзвоніть