Марія Еріх 7 місяців, 1 жук VW та незліченні кілометри
30 серпня опублікована книга актриси Марії Еріх "Покидання кадру: Подорож навколо світу без сценарію". Фільм вийде в кінотеатри 3 жовтня - історія, яку багато хто хотів би пережити на собі. На вибір Берлінка подорожувала зі своїм хлопцем Мануелем на VW Beetle з Мексики до Ньюфаундленду. За ними лежить незліченна кількість кілометрів, переповнених переживаннями, історіями та подіями. Звичайно, ми хотіли знати, як ви придумали таку ідею, які поради Марія має для інших любителів подорожей, де виникли проблеми та чи є VW Beetle найкращим вибором для такої неймовірної подорожі. Марія, яка стояла перед камерою з десяти років, знала, що настав час змін. І так розпочалася, мабуть, найбільша пригода в її житті на сьогодні.
"Покидання кадру" - через сім місяців через Кенію, Гаваї та від Мексики до Ньюфаундленду на VW Beetle. Яке слово найкраще описує вашу подорож?
Це слово з бразильської португальської: "Saudade" [вимовляється як Saudaji]. Це слово описує якусь солодку мандрівну подорож або солодку меланхолію.
Чому?
Це слово існує лише в португальській мові, але всім відомо це відчуття. Ви хочете піти у світ або тужити за чимось або кимось. Так було і з нами. Щоразу, коли ми приходили до нової точки, наші думки були вже на крок далі. Перед поїздкою у нас була ця туга за подорож, під час подорожі ми з нетерпінням чекали наступних міст та районів і в останній точці екскурсії ми вже думали про дім. Приблизно так ви можете це описати.
Повернувшись додому після такої довгої та напруженої подорожі, ви навіть емоційно не потрапляєте в нору?
Перш за все, ми випили з усієї цієї поїздки. Ми були набагато розслабленішими, ніж раніше. Ману навіть сказав, що його навіть не напружував дорожній рух у Берліні. Він сказав, що поїздка надзвичайно поклала його. Для мене це було схоже. Це відчуття тривало близько місяця, а потім я подумав собі: «Ми могли б почати спочатку так повільно» (сміється). Але, звичайно, це було неможливо, бо тоді стартувала постпродукція фільму. Спочатку нам довелося переглянути весь матеріал, який становив близько 8 терабайт.
Як ви придумали цю ідею?
Головною причиною було це незадоволення в мені і моїй ситуації. Подібне було і з Ману. Ми хотіли зайнятися власним проектом. Тож ми об’єднали зусилля і подумали, що ми можемо зробити. Не просто подорожувати, але виявляти можливість реагувати на себе будь-яким способом, який ми можемо визначити. З одного боку, ми хотіли робити репортажі, тому що хотіли виносити історії особливих людей у світ, щось робити, а з іншого боку також хотіли вчитися у цих людей. Це саме те, що ми зробили.
Звичайно, ми боялися, що така поїздка призведе до величезного навантаження на стосунки та перевірить їх. Особливо я думав про це знову і знову. З іншого боку, перед поїздкою також було так, що ви не можете або не хочете уявити, що насправді можуть виникнути проблеми під час туру. Ви знаєте лише те, що коли раптом опинилися в такій ситуації і подумаєте: "Сподіваємось, ми це переживемо, тому що у нас залишилося два місяці, і нам доведеться продовжувати".
Скільки часу і планування було потрібно до поїздки?
У нас була ідея приблизно за рік до поїздки. Потім пройшов деякий час, поки ми насправді не вирішили перетворити цю пригоду на реальність і сказати: "Ми зробимо це". Все, що пов’язано з активними дослідженнями та контактами з різними людьми, розпочалося приблизно за півроку. Спочатку ми думали, що дослідження було дуже важливим для впровадження, але згодом, під час поїздки, ми зрозуміли, що можемо знайти своїх головних героїв по дорозі.
У якій країні розпочалася ваша подорож, а які - після?
Початок нашої подорожі розпочався у Кенії, а потім відвіз нас на Гаваї. Потім ми поїхали до Мексики, де придбали Жука. Звідти ми поїхали через США до Ньюфаундленду. У Кенії ми відвідали проект черепахи і, як правило, багато дикої природи. Але ми також зустрілися з черницею Мері Джейн, яка сама виховала майже 300 дітей. Ми лише “торкнулись” Гаваїв, і в Мексиці ми зустріли багатьох людей, які допомогли нам знайти машину.
Наскільки всі люди були відкриті для цієї ідеї?
Насправді всі були дуже відкритими. Лише одного разу ми мали несподівану проблему, коли хотіли поїхати до села Самбуру в Кенії, жіночого села, схожого на масаїв, але іншого племені. На жаль, ми самі не змогли зв’язатися з ними, оскільки ці люди не володіли англійською мовою, що, звичайно, зрозуміло. З цієї причини хтось мусив зв’язатися із Самбуру та дати нам переклад. Але коли ми туди потрапили, виявилося, що вони хотіли від нас великих грошей, щоб мати можливість стріляти і говорити з жінками. Однак у нас не було стільки грошей, оскільки ми припускали, що це може бути сума, яка буде трохи вище звичайного вступного внеску - принаймні наш контакт повідомив нам це заздалегідь. Однак ми навчилися з цієї проблеми та краще підготувались та повідомили себе про майбутні зустрічі.
30 серпня, перед виходом у кінотеатр, була опублікована книга «Покидання кадру: Подорож навколо світу без сценарію». Часто буває, що книга набагато краща за фільм. Як буде з "Залишаючи кадр"?
У нас випадок, на відміну від класичної адаптації роману, полягає в тому, що ми насправді пережили все, і ми хотіли зробити фільм якомога кращим і вкласти в нього все своє серце і душу. Книга є своєрідним фільмом "Створення та за кадром". У книзі я також записав моменти, коли у нас не було фотоапарата, і описав речі, які ви можете не лише зафіксувати на знімках, але й інтенсивніше прикрасити своїми думками. Я думаю, що книга є приємним доповненням до фільму, і я сподіваюся, що коли ви прочитаєте книгу, то захочете побачити фільм згодом, адже ви хочете знати, як це виглядає на малюнках. З іншого боку, можливо, ви захочете з’ясувати передумови книги, якщо ви бачили фільм, але ще не читали книгу.
"Залишити кадр" - це перший крок до того, щоб стати письменником?
Мені було дуже цікаво писати, але були також виснажливі етапи, і я дізнався, що я той, хто може краще працювати із встановленими термінами. Мені також сподобався той факт, що ти пізнаєш іншу сторону себе, коли пишеш. Я дізнався, що можу писати книги навіть як студент.
У вас вже є ідея для другої книги?
Дійсно є (посміхається). Це історія, яку я вигадав десять років тому. Відтоді це мені на думку. Але тоді це більше схоже на роман.
Наскільки легко вам було заповнити сторінки своєї книги? Це пройшло само собою?
У мене ніколи не було блоку письменника, на щастя, бо це, безумовно, найбільше мене лякало. Навпаки, коли я потрапляв у правильний потік, це йшло само собою. З мене виходили речення, де я думав: «Ого, куди я їх усі ці роки ховав?» Спочатку було важко що я склав величезну карту розуму, яка включала все, що траплялося з нами під час подорожі. Це розібрання було непростим, бо я хотів укласти в книгу більше, ніж було насправді.
Ви були в дорозі сім місяців зі своїм другом Мануелем Верінгом, який є відеожурналістом. Чи було тертя після того, як так довго сиділи один на одному? Як ти уживаєшся в такому турі, стільки місяців на такому маленькому просторі?
Я поняття не маю (сміється)! Звичайно, ми також працювали разом. Причинами цього були частково найдурніші дрібниці. Наприклад, у нас був лише цей маленький автомобіль, у якому було запасено все наше майно. Прибираючи речі, це було схоже на тетріс. Все повинно було поміститися точно і в тому місці, яке для цього було призначене. Якщо, наприклад, посуд не мили відразу, то, звичайно, був стрес, тому що ми не могли відразу продовжувати водіння, оскільки не було місця просто покласти посуд в машину.
Ще одним фактором стресу були постійні зйомки. Я думаю, що в якийсь момент ти дізнаєшся, що ти повинен спілкуватися один з одним на рівні, який є просто зрозумілим. Наприклад, мені довелося прийняти, коли у Ману був дурний день, бо він, можливо, погано спав у нашому наметі на даху чи щось інше.
Однак навпаки, він також повинен був бути уважним до мене. Тож ми повинні були зрозуміти, що інший не хоче дратувати чи напружувати вас і не робить ці речі навмисно, але що у кожного з нас бувають дні, коли він чи вона були на яснах. З іншого боку, у нас також були чудові моменти, які звели всі ці проблеми та поганий настрій до нуля.
Чому ви вибрали саме цю машину, Жука?
Ідея виникла у Ману. Я насправді думав, що ми знову полетимо додому до Мексики (сміється). Так трапилось, що ми три місяці довше їхали з цим Жуком. Він сказав, що ці старі жуки коштували дешево в Мексиці, і що вони тут були такі неймовірно дорогі. Він просто машинород, і особливо любить старовинні машини, і думав, що нам потрібно щось подібне, тоді як спочатку я просто похитав головою. Коли ми почали розглядати машини (хоча тут було багато сміттєвозів), мені повільно почали подобатися Жуки, і в якийсь момент я подумав, що було б круто їздити на такому старовинному автомобілі.
Оскільки це Жук 2003 року, остання Едіція (останній Жук, коли-небудь побудований), ми насправді ніколи не мали жодних проблем з автомобілем. Однак той факт, що нам довелося реєструвати машину, був трохи складним, оскільки в Мексиці нічого не працює без номерних знаків. З реєстрацією також було зрозуміло, що з Мексики вона буде йти на північ до США, а не на південь, тому що з цією реєстрацією ми мали дозвіл перетинати США та Канаду, але не для всього на південь брехня. Якби ми поїхали на південь, нам довелося б перереєструвати машину в кожній країні, що коштувало б багато часу. Наприкінці подорожі ми так полюбили цю машину, що перевезли її з Канади до Німеччини.
Що б ви змінили, якби знову зробили подібну екскурсію?
Я думаю, що більш просторий автомобіль не буде поганим, навіть якщо я справді люблю нашого Жука. Але ми обов’язково спочатку проведемо наступні канікули без камер (сміється).
Який у вас особисто був найбільш емоційний момент під час подорожі?
Насправді їх було декілька. Щоразу, коли ми зустрічалися з дійовими особами, вони приводили нас у свій світ, і нам тоді доводилося знову залишати їх позаду, це було дуже емоційно. Були чарівні моменти, навіть якщо це завжди звучить так плоско - але так воно й було.
Був момент, щоб повернутися до вашого запитання, і я б сказав, що це потрібно, щоб бути "найбільш емоційним моментом". Це сталося, коли ми були в Нью-Йорку і мали домовленість із польським євреєм, який жив зі своїми батьками у варшавському гетто і пережив Голокост. Цього разу він ніколи не обробляв, насправді був хіміком, а потім трапив серйозну аварію, яка паралізувала його з одного боку, і раптом він почав писати картини про Голокост. Наприклад, фотографії з концтабору, хоча він там ніколи не був. Він перейняв досвід своїх батьків і з тих пір щодня малював картину лівою рукою, хоча насправді був правшею. Це неймовірно зворушлива людина, яка багато чого нам пояснила та розповіла про обставини того часу. Він був зворушений тим, що двоє молодих німців хотіли прийти поговорити з ним. Наприкінці розмови ми завжди запитували людей, яким було їхнє найбільше бажання. Він сказав, що його найбільшою мрією була виставка в Берліні, і ми хотіли б зробити це для нього можливим.
Як ви виявили всіх цих людей, з якими брали інтерв’ю? Звідки взялася інформація, що є всі ці особливі люди?
З Юреком, польським жертвою Голокосту, це насправді було випадковістю. Ми зупинялись у неймовірно приємної жінки в Нью-Джерсі. Ми сказали їй, що ми робимо, і вона сказала, що знає дуже цікаву людину, і ця людина була Юреком. Тому ми робили деякі дослідження заздалегідь, але іноді ми також отримували інформацію від людей, які знали людей, які жили там, де ми були. Думаю, ви можете знайти захоплюючі історії у всьому світі, якщо відкриєте очі, поговорите з людьми та запитаєте про них.