Мейерверфт - верф не може позбутися корабля

Папенбург сильно зазнав удару. Мейерверфт, який лише багато років повідомляв про успіхи, зараз спотикається про це.

мейерверфт

Судноплавні компанії не хочуть приймати судна і затримують платежі. Новий Iona, який був побудований для P&O, зараз знаходиться у Бремерхафені. Судноплавна компанія ще не прийняла судно. Такі витрати, як плата за швартування та персонал на борту, продовжують надходити, завжди за рахунок компанії Meyerwerft.

Meyerwerft не може багато з цим зробити, врешті-решт, вони не хочуть втрачати своїх клієнтів. В даний час не потрібно сподіватися на нові замовлення.

Перед Бернардом Мейєром, мабуть, стоїть завдання його життя. Переговори, відстрочка та державна допомога раптом належать до найважливіших слів. Бо насправді мова йде про виживання.

Крім того, P&O насправді повинні заплатити за корабель, і Meyerwerft терміново потребує грошей. Meyerwerft вже скасував оплату відпусток працівникам.

У MV Werften така сама проблема, очікуючи виплат від Гентінга, і сподіваються, що справа може продовжуватися.

Протягом наступних 7 років у книгах замовлення ще є 116 новобудов (65 млрд. Доларів США) (згідно з дослідженнями Cruise industrie News). Тут акцент зроблений на нерухомості! Насправді, досі немає підтверджених скасувань, навіть у Fincantieri в Італії. (Джерело fvw)

Тільки круїзи MSC продовжують будувати нестримно і викладають новий MSC Europe на Кіль.