Мертва точка Шосейний код Дозвіл школи
Багато водіїв іноді користуються нейтральним режимом, часто з незвички, не знаючи, що це може спричинити значні ризики, особливо для екстреного гальмування, яке буде менш ефективним, ніж задіяна передача. Багато автолюбителів також помилково вважають, що використання нейтралі є життєздатною технікою економії пального, оскільки двигун працює на холостому ходу. Як пояснюється в цій статті, це заздалегідь продумана ідея, небезпечна.
Що таке мертва точка ?
Нейтральний відноситься до положення редуктора, в якому колеса обертаються "у вакуумі", тобто коли жодна з п'яти (а іноді і шість) передач не задіяна. Потім колеса обертаються з єдиною інерцією автомобіля, при цьому водій тримає педаль зчеплення натиснутою.
Однак використання нейтралі включає ризики, оскільки керування транспортним засобом знижується, отже, водій більше піддається таким явищам, як аквапланування, наприклад.
Яка користь від нейтрального ?
Помилки щодо переваг нейтралітету
Всупереч поширеній думці, використання нейтралі під час руху не економить паливо. Дійсно, для автомобілів, оснащених інжекторним двигуном, подача палива є постійною, навіть коли двигун працює на холостому ходу. Тому використання нейтралі не дозволяє істотно заощадити паливо.
Для економії пального краще дотримуватися основних правил екологічного водіння, а саме:
- підтримувати постійну швидкість (не раптово прискорювати та гальмувати ланцюг)
- не перевантажуйте свій транспортний засіб, якщо це не потрібно
- поважати перемикання передач (не їздити на швидкості або над швидкістю)
- вимкніть двигун, якщо транспортний засіб стоїть нерухомо більше 30 секунд (наприклад, при червоних вогні)
Конкретні випадки використання нейтральної точки
На деяких останніх моделях гібридних транспортних засобів є специфічна технологія, пов'язана з нейтраллю, яка дозволяє двигуну відновлювати автономність від акумулятора, використовуючи лише електродвигун. Однак цю техніку, яка називається імпульсно-ковзанням, можна безпечно використовувати лише на швидкості, меншій або дорівнює 60 км/год.
У більшості випадків віддайте перевагу використанню моторного гальма
Використання автомобіля в нейтральному положенні не дає змоги отримати користь від часто практичних наслідків гальмування двигуном, які, однак, у багатьох випадках повинні використовуватися. Наприклад, під час спуску використання гальма двигуна дає змогу гальмувати зменшено, одночасно обмежуючи знос. Тому краще віддавати перевагу постійному використанню гальма двигуна, а не нейтралі, одне набагато корисніше іншого. Правильне використання моторного гальма також може дозволити водію заробляти бали в день практичного іспиту з водіння.
Які ризики використання нейтрального ?
Одним з основних ризиків регулярного використання нейтралі є екстрене гальмування. Справді, водієві, який користується нейтральним режимом, буде важко (або він не зможе в певних випадках) повністю зупинити свій транспортний засіб при наявності безпосереднього ризику зіткнення. Це пояснюється тісним співвідношенням між нормальним функціонуванням двигуна та гальмівної системи, зв'язок, який ще більше посилюється завдяки багатьом технологіям сприяння водінню (таким як ABS або навіть допомога при екстреному гальмуванні, що називається AFU). У цих конкретних випадках їзда у нейтральному положенні є небезпечною поведінкою, якої водії повинні уникати будь-якою ціною.