Метро, майбутнє джерело тепла для житла Eco CO2
Використання енергії, що виділяється метро, для обігріву квартир - ідея, яку в даний час дуже серйозно розглядає ОВП Париж-Хабітат. І спосіб допомогти кліматичному плану Парижа, який хоче зменшити викиди СО2 на 30% порівняно з 2004 роком.
Випадково техніки, працюючи над проектом перепланування старої адміністративної будівлі під житлову вулицю де Бобур, виявили в підвалах старі сходи, що вели безпосередньо до колій лінії метро 11, до станції Рамбуто. Однак тунелі, що використовуються метро, постійно нагріваються (від 14 до 20 °, влітку та взимку): від двигунів поїздів, які циркулюють, та тертя коліс об рейки, від постійного освітлення та від людського тепла очищений натовпом користувачів. Звідси ідея використовувати це тепло, встановлюючи насос для відновлення калорій з повітря і, таким чином, попереднього нагрівання води в опалювальній системі будівлі. Потім залишається відкинути холодне повітря в тунелях.
Згідно з розрахунками офісу, це дозволило б заощадити близько 15 кВт-год/м2, тоді як воно мало на меті споживання енергії 80 кВт-год/м2 для двадцяти корпусів, встановлених у цій старій будівлі, але фасади яких виграють утеплювач.
Ще потрібно відповісти на два запитання, як з точки зору офісу, так і з точки зору RATP: з одного боку, переконайтеся, що застаріле повітря від метро не надходить назад у квартири, а з іншого боку гарантують ущільнення між тунелями та будівлею, щоб можлива пожежа не могла поширитися з одного на інший.
Тому всі проблеми не вирішені, але офіс не відмовляється від усіх, хто відмовляється від використання тепла різноманітних галерей, виритих під Парижем: каналізація, труби з гарячою водою ... Кілька донорів зараз працюють над проектами по відновленню калорій стічних вод (раковини, душові кабіни, вода яких зливається при температурі від 20 до 25 °). Техніка, яку вже використовував Леваллуа-Перре (Верхня Сена) нещодавно для обігріву свого муніципального басейну.
В даний час такі системи тестуються в Осло (Норвегія) та Австрії. Щодо людського тепла, яке виділяє натовп на станції Стокгольм, воно вже використовується для обігріву адміністративної будівлі.