Мій TLS набагато потужніший, ніж до V-Twin Sport Club

Спортивний двоциліндровий форум

Мій TLS набагато потужніший, ніж раніше ?

Повідомлення від бонго »07.07.2006 09:42

Мій TLS щойно виходить зі свого капітального ремонту в 24000 км (див. Після капітального ремонту після 24000 і дивний шум), і спочатку у мене просто склалося враження, що він працює краще, але після ще кількох терміналів я впевнений у цьому: це гримить марш . це дивно в порівнянні з тим, що до дня і ночі. Наприклад, зараз, якщо я обертаю дросель за секунду, заднє колесо відкочується прямо на сухій ділянці близько 4000-5000 об/хв. Раніше він ніколи не робив цього зі мною (і я перевірив, що шина не промита.). Я здивований тим, що купив його новий, і він завжди був оригінальним. В основному я справді відчуваю, що набагато більше ват, ніж раніше, але насправді багато. Чи можливо, що синхронізація та регулювання клапана могли б змінити потужність до цього моменту (і якщо так, то як пояснити це нове, воно не мало такої потужності)?
я збентежений.
Якби хтось мав ідею, мені було б цікаво дізнатись більше.
Дякую

Повідомлення від BuZz »07.07.2006 09:48

Ах так, відрегулюйте карбюраторну цибулю і дайте собі зазор у клапанах на мінімальні розміри, що значно оптимізує роботу вашого двигуна.

Ви додаєте до нових свічок, які роблять приємну іскру, нікелевий повітряний фільтр, який оптимізує бензинову повітряну суміш. ах, але це нормально, що вона працює краще.

Я завжди повинен дбати про своє. але з моїм лайном на машині, бідолаха, я вже не дбаю про це!

Re: Мій TLS набагато потужніший, ніж раніше ?

Повідомлення від Дикунство »07.07.2006 11:45

Те саме для мене, але тільки в 1-му.

Я помітив це у ці вихідні, на початку я думав, що моя задня шина була завищена або навіть пробита, але ні.

FYI, я в 100 к.с., а ти повний чи ні ?

Редагувати: я повинен шукати, якщо у мене не виникає проблем із зчепленням, але на 20 000 терміналів це було б дивно.

Повідомлення від Джобар-69 »07.07.2006 13:44

він горить у суху секунду близько 4/5000 дуже, тому у мене є 3 варіанти:

або ви їдете на шинах добе
або ваш ковзає зчеплення
Або ви коротко кажучи, а я не знаю

Особисто мій TL навіть спочатку він не м'яч, він піднімає

Повідомлення від бонго »07.07.2006 14:06

Повідомлення від джеромеп »07.07.2006 14:30

Я дістав свій tlr вчора, після капітального ремонту. І я виявляю такий самий ефект катання, хоча він і не ковзає. Я відчував цей ефект на декількох передачах, а коли це відбулося на 5-й, я втратив будь-яку ілюзію катання. Для мене це проїжджа частина. Зараз все ще холодно !

Повідомлення від BuZz »07.07.2006 14:38

Які у вас дерев'яні шини.

Ніколи цього не було з TL, за винятком мокрого. і все ж, з моїм дурним демулом, cvx важко валяться!

Дивні ваші історії. або не абразивне лайно, або дерев'яні шини. я бачу, що!

Повідомлення від angedemon21 »07.07.2006 16:00

Повідомлення від Хрусткий »07.07.2006 16:14

У мене є хитрість, щоб запобігти катанню:

відпустіть важіль гальма .

Повідомлення від Чорний вершник »07.07.2006 16:49

crunchy писав: У мене є трюк, щоб запобігти його катанню:

відпустіть важіль гальма .

Повідомлення від Дикунство »07.07.2006 17:41

crunchy писав: У мене є трюк, щоб запобігти його катанню:

відпустіть важіль гальма .

Особисто мені достатньо гальма двигуна, зобов'язує V Twin.