Міністерство транспорту планує інвестувати більше одного мільярда євро на розвиток
Автор: Олександра Буйкан/Дата публікації: 10.05.2017 16:10
Міністр транспорту Резван Кук заявив у четвер в Констанці під час виступу на відкритті Міжнародного саміту Друмул Матасій, що Урядова програма та Генеральний генеральний план транспорту Румунії планують інвестувати 1,1 млрд євро до 2030 року, для розвитку діяльності в порту Констанца.
Міністр транспорту також заявив, що всі згадані інвестиції забезпечують джерела фінансування і що адміністрація може запустити процедури державних закупівель, реалізації техніко-економічної документації або навіть робіт.
"На додаток до цих інвестицій, нам доведеться діяти на інших рівнях, щоб утримати поточні потоки товарів, що транзитують через наш порт, а також залучити нові потоки, капіталізуючи європейський коридор Дунай - Майн - Рейн. Ми прагнемо здійснити заходи та засоби для перевізників та операторів для заохочення та стимулювання загальних вантажних перевезень, ми говоримо про податкові пільги, скорочення паперів та формальностей та скорочення часу очікування, що в кінцевому підсумку означає збільшення прибутку як для перевізників, так і для операторів. операторів, а також для порту Констанца ", - підкреслив Резван Кук.
Міністр транспорту також заявив, що паралельно вони працюють над інвестиційними проектами щодо збільшення глибин порту Констанца для всіх видів транспорту (автомобільного, залізничного, річкового), підтримуючи потоки товарів до і з порту Констанца, зазначивши: Загальноєвропейський дорожній коридор 4 між Недлаком (західний кордон з Угорщиною) та портом Констанца, над яким зараз працюють заздалегідь між Лугой та Девою (Маргіна - Дева, лоти 3, 4 та частина 2) та вдосконалений проект для відсутні сектори між Сібіу та Пітешті та Бухарестською кільцевою дорогою, на профілі шосе. Крім того, на Загальноєвропейському залізничному коридорі 4 Куртічі (західний кордон з Угорщиною) - порт Констанца, ведуться роботи на всю довжину, яка не була модернізована, з метою збільшення максимальної швидкості руху вантажних поїздів до 120 км/год і, очевидно, зменшення час затримки
"Що стосується європейського коридору Рейн-Дунай, ми виділили кошти, спрямовані на поліпшення умов судноплавства на Дунаї та на вдосконалення судноплавства на каналах Дунай-Чорне море та Суліна, до яких додаються інвестиції в модернізацію шлюзів. Ці коридори, які перетинають Румунію та Рейн Головний Дунай та Схід/Східно-Середземноморський коридор - це мультимодальні коридори, які передбачають складні проекти для встановлення та розвитку конкретної інфраструктури, можливості дозволити проникнення альтернативних видів палива, а також створення відповідних мереж. постачання, зберігання та транспортування цих видів палива як товарів. Завдяки цим зусиллям ми підтримуємо розвиток стратегічного коридору між Румунією - Грузією - Азербайджаном - Казахстаном - Туркменістаном - Узбекистаном та Китаєм ", - підсумував міністр Резван Кук.