мистецтво. R331-6 - 331-17-2 (c. Спорт)
Спортивні заходи на дорогах загального користування або відкритих для громадського руху, що не передбачають участі автотранспорту
Спортивні події, що становлять події, перегони або змагання, що включають відлік часу, і які повністю або частково проходять на дорозі загального користування або відкриті для громадського руху, підлягають дозволу.
Спортивні змагання, які відбуваються відповідно до правил дорожнього руху і які вимагають лише від учасників зустрічі або контролю одного або декількох пунктів збору, за винятком заздалегідь встановленого розкладу та будь-якої класифікації, заснованої, зокрема, на найвищій досягнутій швидкості або на накладене середнє значення на будь-якій ділянці маршруту не підлягає дозволу, передбаченому попереднім пунктом.
Однак спортивні заходи, згадані в попередньому пункті, передбачають згрупований обіг у визначеному пункті громадської магістралі або її господарських будівель понад 75 пішоходів, понад 50 велосипедів чи інших транспортних засобів або немоторизованих пристроїв та понад 25 коней чи інших тварин. [. ]
Події, що підлягають декларуванню:
Події, що підлягають санкціонуванню:
Примітки: Стаття R331-7 c. sport вказує, що «в дисциплінах, на які вони отримали делегування, делеговані федерації застосовують технічні правила та правила безпеки, що застосовуються до подій, згаданих у статті R331-6. Конкретні правила щодо подій, що підлягають санкціонуванню або декларуванню, відповідають цим технічним правилам та правилам безпеки. "
Часті запитання
Чи може прапорщик мати лише ліцензію на мотоцикл ?
Стаття R411-31 Кодексу про дорожні дороги передбачає, що сигналізатори повинні мати посвідчення водія, зокрема для того, щоб забезпечити хороше знання Кодексу про автомобільні дороги, правил та практики дорожнього руху для корисного забезпечення переваги руху або сигналу спортивна подія для інших учасників дорожнього руху. Таким чином, власником ліцензії на мотоцикл може бути сигнальник. У зв'язку з цим мотоциклетні прапорці повинні мати посвідчення, що відповідає категорії транспортного засобу (ліцензія А або, де це застосовно, ліцензія В).
Чи є реєстрація події у федеральному календарі позитивною думкою з боку федерації ?
Так, без будь-якого вказівки на протилежне в календарі (під слідством, демонстрація заборонена ...).
У разі суворого дотримання дорожнього кодексу, як щодо обов’язку присутності сигналістів ?
Коли подія відбувається на дорогах, відкритих для громадського руху, необхідна повна відповідність положенням Кодексу автомобільних доріг, за відсутності системи пріоритету або тимчасового виключного використання проїжджої частини. Це правило може виправдати, якщо це необхідно, наявність та, отже, схвалення сигнальників, що мають на меті нагадати учасникам про необхідне дотримання Кодексу автомобільних доріг. Однак за цих конкретних обставин використання сигналізаторів може бути лише винятковим та не систематичним (пор. Циркуляр від 6 травня 2013 р.).
Який взаємозв'язок між спортивним кодексом та екологічним кодексом щодо оцінки Natura 2000 ?
Для національного переліку проектів, що підлягають оцінці, система Natura 2000 базується на процедурах дозволу, передбачених спортивним кодексом.
На місцевому рівні координація різних служб префектури залежить від префекта.
Положення статті L414-4 Екологічного кодексу передбачають, що спортивні події та втручання в природне середовище або ландшафт, які можуть суттєво вплинути на територію Natura 2000, підлягають оцінці їх наслідків. Стаття R414-19 (23 ° та 24 °) цього ж кодексу згадує спортивні події наземних транспортних засобів та затвердження схем серед видів діяльності, що підлягають оцінці впливу Natura 2000.
Чи підпадають під час демонстрацій із використанням наземних автотранспортних засобів для супроводу, моніторингу та маршруту суддів режим для наземних автотранспортних засобів? ?
Немоторизовані спортивні заходи, для яких для їх організації необхідні моторизовані наземні транспортні засоби (порятунок, відкриття дороги тощо), не розглядаються як заходи, що стосуються моторизованих наземних транспортних засобів.
Чи можна відступити від указу від 30 грудня 2016 року про жваві дороги, заборонені до проведення спортивних заходів у певні дати ?
Що стосується відступу від загальних заборон на проведення спортивних подій на великих транспортних дорогах (RGC) у певні періоди 2017 року, положення статті 3 указу від 20 грудня 2010 року, що забороняє певні дороги в місцях концентрацій та спортивних подій, передбачають що адміністративний орган, уповноважений здійснювати поліцейські повноваження в дорожньому русі, може дозволити доступ до заборонених доріг за умови, що це дозволяють умови дорожнього руху та безпеки дорожнього руху.
Після набуття чинності указу мери допитуватимуть державні служби щодо демонстрацій, що проводяться лише в їх муніципалітеті? ?
Планується, що мери будуть інформувати префектів про демонстрації, що проводяться в їх муніципалітеті.
Який текст визначає дорогу загального користування? У чому різниця з дорогою, відкритою для громадського руху? Чи можна державний водний шлях вважати дорогою загального користування ?
Відповідно до статті L111-1 Кодексу про автомобільні дороги, доріга загального користування включає все майно, що перебуває у відкритому доступі держави, департаментів та муніципалітетів, призначених для потреб сухопутного руху, за винятком залізниць, тобто муніципальні, відомчі, національні та автомобільні дороги.
Приватна дорога може бути відкритою для громадського руху, це стосується сільських доріг, які є дорогами, що належать муніципалітетам і призначені для користування державними.
Отже, державні та недержавні водотоки не є дорогами загального користування.
Що стосується страхування, чи існує типовий договір, який надається організаторам? Чи все ще застосовується Додаток III-21-1 Спортивного кодексу ?
Додаток III-21-1 Спортивного кодексу, поліс страхування цивільної відповідальності на спортивні заходи на дорогах загального користування, який передбачав типовий договір страхування, був скасований указом від 30 січня 2015 року, і тому більше не може бути накладений на організатори.
Чи мають змінитися форми CERFA із новим указом про спортивні заходи на дорогах загального користування? Чи вони не стають недостатніми щодо інформації про демонстрації? ?
Форми CERFA, що стосуються спортивних заходів, будуть переглянуті з урахуванням нових правил.
А як щодо організації спортивних заходів на власність приватних осіб ?
Організація демонстрації власності приватної особи вимагає їхньої згоди. Правила, що стосуються затвердження контурів або руху наземних автотранспортних засобів у природних зонах, продовжують застосовуватися до приватної власності.
Тому не потрібно подавати до префектури файл для демонстрацій без моторизованого наземного транспортного засобу, коли вони проходять за межами автомагістралі загального користування.
Чи застосовується Кодекс автомобільних доріг до зборів без класифікації лонгбордів або роликів на громадській дорозі, закритій для громадського руху ?
Ні, правила дорожнього кодексу більше не застосовуються під час мітингу без класифікації лонгбордів або роликових ковзанів на громадській дорозі, закритій для громадського руху.
Як і в який строк інструкторська служба префектури може використовувати веб-платформу manifestaportive.fr ?
Платформа manifestaportive.fr технічно може бути активована протягом 48 годин. Перед активацією потрібно виконати роботу, щоб перевірити схеми інструкцій кожної з служб (SDIS, жандармерія тощо). Терміни варіюються: від одного до трьох місяців залежно від відділення.
Яка річна вартість веб-платформи manifestaportive.fr ?
На розміщення та обслуговування потрібно близько 4000 євро, включаючи податок на рік (3,580 євро без податку).
Перший рік вартість становить від 6500 до 7000 євро, включаючи податок (витрати на встановлення включені та залежать від обраних варіантів).