MP3 АБО QUADRO4, АБО МОТОЦИКЛ НА ЇЇ 50 РОКІВ Сторінка 2

сторінка

_________________

МОЇ ФОТОАЛЬБОМИ І МОЙ БЛОГ

Це здебільшого ностальгія за Дакаром. це 125 змусило мене мріяти, коли мені було 16 років.
Я думаю придбати його назад, щоб відновити. Ви ніколи не знаєте, чи я роблю музей на Тенере.

MLichel, я розмістив посилання на Туристичний трофей 2017. дуже красивий звіт.

Як я вже говорив вище, у нас було 125 тдр і 125 тенере. Майже той самий двигун, дуже жвавий з максимальною швидкістю 120/130. Що я думаю, щоб конкурувати з Варадеро. Після 2-х тактного руху вам доведеться підніматись у вежі та підливати олію (так чи інакше кожні 8-10). Перевага tdr для електричного стартера.
Ці мотоцикли були не молоді, але настільки добре зроблені. Я їх відремонтував.
Ми зупинимося на 4-х тактному.

Завдяки вашим думкам та досвіду, наш вибір такий:
1) Придбання 125 Varadero: Я чекаю, поки мій гіпс буде знятий, щоб рухатися.
2) Тренування та початок роботи вдома. Вона ніколи не їздила.
3) Проведіть кілька годин водіння або 125 тренувань: навіть якщо вона офіційно має посвідчення, і це збільшить ціну, ми хочемо, щоб їй було зручніше. Автошкола дасть нам ціну, тому що.
4) Передача коду нашій дочці: це дозволить нам оновити наші знання (через тридцять два роки, коли це дозволить змінитись). А оскільки він діє 5 років.
5) Передача посвідчення, коли вона відчуває: проїхавши з нею 125, вона придбає основи, і, як я міг переконатися у ваших свідченнях, вашим подружжю було достатньо повіситися.

Я не пропустив би повідомити вам про еволюцію цього досвіду. Як тільки інші жінки, які вагаються щодо питання віку чи здатності пройти цей дозвіл.

Дякую, що поділились

_________________

МОЇ ФОТОАЛЬБОМИ І МОЙ БЛОГ

Проект рухається вперед.
У суботу ми отримаємо наш мотоцикл.
Дік, ти будеш щасливий.

Синій такий, як у мене.
Вона проходить навчання 26 жовтня.
Тож у нас буде кілька днів на тренування.
AT+

чудово, що проект добре прогресує.

Усі наші заохочення пані за її навчання та після .

Привіт Янне,
Мій партнер взяв її ліцензію незадовго до п’ятдесятих, вона їздить на Gladius (650 сузукі) і насолоджується.
Легкий мотоцикл, з крутним моментом і грайливим, якщо його дражнити.
І яке приємне бачити, як воно звивається красивими звивистими дорогами !

Хороша дорога!

_________________

МОЇ ФОТОАЛЬБОМИ І МОЙ БЛОГ

Дякую, цей обмін справді чудовий.
Це правда, що ми часто говоримо про свої мотоцикли, бульбашки або вихлопні труби. .і вони слухають.
Цей новий проект дозволяє йому піти на цей психологічний крок, кажучи собі: "почекай, я там не збитий".
І я радий бачити, що у багатьох людей є його дружина, яка зробила все можливе.

І так, сині завжди найшвидші.

@ MAMAR85 писав: @ yann71 писав: Всім доброго ранку,

Мені потрібно мати ваші відгуки та думки щодо цього:
Моїй дружині незабаром виповнилося п’ятдесят, і вона починає втомлюватися робити вищі справи (і все ж я ніколи не змушую її брати рюкзак .)
Офіційно вона має 125 дозволів.
Ніколи не керуючи мотоциклом (однак я купив їй 125 TDR і 125 Ténéré), хтось замислюється, чи береться вона брати цю ліцензію чи тренінг у форматі MP3 для 3 і 4 колісних скутерів.?
Поки відкладемо фінансовий аспект.

Що ви думаєте про його підхід?
Ви коли-небудь мали такий досвід і який вибір ви зробили?
Ви знаєте людей або у вас вже є MP3 або Quadro4?

Дякую за відповіді.
Привіт Янне,

Ефективно зробити мішок з піском. Окрім того, що я втратив дівчину в результаті мотоциклетної аварії, я ненавиджу, коли хтось є позаду. Я не хочу ділитися цією "неминучою" небезпекою, яку ми запускаємо щоразу, коли їдемо на мотоциклі. Моя дружина, задовго до того, як ця страшна драма відстала від мене (іноді), і кожного разу, вона довіряла мені, що хотіла здати дозвіл, щоб більше не страждати від пасивності. Речей не траплялося (діти, здоров'я тощо). Це правда, що чесно кажучи, велосипед можна оцінити лише на кермі. Це егоїстичне задоволення. Пасажир піддається гальмуванню, прискорення, вихлопні гази ззаду і бризок води, а іноді і глазур на торті, залежно від велосипеда та розміру вершника, навіть не бачить дороги. Крім того, більшість пасажирських просторів наших мотоциклів є бідними порівняно із сідлами для їзди.
Щодо вашої дружини, якщо вона дійсно хоче передати дозвіл, нехай вона це зробить! А 125 ідеально підходить для початку роботи. Тож я легко можу зрозуміти, що їй набридло робити "верхню справу".

Я натрапив на цей пост, у мене є 2 доньки, включаючи мою старшу, яка хотіла б мати VESPA.

читаючи вас mamar, я отримав мурашки !

яку мужність і яку віру повинні мати батьки, коли ми втрачаємо дитину.

крім того, на мотоциклі наша пристрасть нагадує, що наш цей небезпечний, і що іноді дорога, інші є небезпекою, як іноді ми.

щира і сильна думка для вас і вашого сімейного друга

@ yann71 писав: Дякую, цей обмін справді чудовий.
Це правда, що ми часто говоримо про свої мотоцикли, бульбашки або вихлопні труби. .і вони слухають.
Цей новий проект дозволяє йому піти на цей психологічний крок, кажучи собі: "почекай, я там не збитий".
І я радий бачити, що у багатьох людей є його дружина, яка зробила все можливе.

І так, сині завжди найшвидші.

Привіт, Ян, я роблю свій внесок, мені здається, що HONDA CB 500 X І NC 750 X можуть бути хорошими продуктами, моя сусідка їздить на NC 750 X, вона в захваті і раніше належала мікроавтобусу SUZUKI 125.

Ще одна нетипова ідея - новий XADV 750 від HONDA недешевий, але який чудовий продукт .

Я намагався побачити, тому що у мене були TMAX і C 650 S якийсь час на кожен день, і це більше мотоцикл, ніж скутер, навіть позашляховик і роботизована коробка передач настільки добре сконструйована, що ніколи не повірила б, що цей двигун 55 к.с., ми маємо враження, що маємо набагато більше, оскільки він чуйний і крутний момент на низькій швидкості .

додати цей XADV наприкінці для мене особисто після південного пробного періоду.

_________________

МОЇ ФОТОАЛЬБОМИ І МОЙ БЛОГ

@ yann71 писав: І так, мотоцикли, як і багато інших видів діяльності, можуть бути небезпечними та спричинити драму.
Я відповів би як щоденне життя. .
Мої доньки їздять верхи на конях, беруть 600-кілограмового звіра з його власною реакцією, стрибають з ним на 1,20 м, скачуть зі швидкістю 40/50 км/год. А ризики та травми є.
Їх обох також цікавлять мотоцикли. Я ніколи їх не відмовляю. Я пожежник і знаю всілякі ризики.
Для вибору великого переміщення, на даний момент ми продовжуємо крок за кроком. Спочатку майстерність двоколісного автомобіля, згодом ліцензія, а потім розумний вибір того, що йому підійде.
Ncx та nx є одними з найкращих мотоциклів, які можна почати з ліцензії A2. Багато інших мотоциклів прибувають на ринок за 48 к.с. А інші старші можна легко затиснути.
Для xadv я бачив тести на YouTube, і це виглядає оригінально.
Ми побачимо. Я буду інформувати вас про наш прогрес у запуску мотоцикла у віці 50 років .

Ми в одній справі Янн, моя старша дочка також їздить зі своїм конем на змагання, я регулярно тремчу.