МРІЙ НА ЛІЗАПЕТІ БАГАТО, ЗЕЛЕНІ І СОЛІ
Середа, 10 серпня 2011 р
БАГАТО, ЗЕЛЕНИЙ І СОЛЬНИЙ. ВІД неї.
Кілька днів, які ми зарезервували для моря, пройшли занадто швидко. Прийшов десятий день додому. З нашої групи з 6 осіб з різних причин ми залишились вдома лише з трьома велосипедами - я, Андрій та Денис. Вранці я пішов на пляж. Я ледве вбирав сонячні промені, насолоджувався прохолодою води і вкотре відчував на губах солоний смак моря. Було кілька годин вимученого сну і - Дорога додому. Ми вирішили не їхати назад тим же шляхом, а поїхати з іншого боку гавані. Згодом я зрозумів, що зовсім не помилився. Маршрут був частково відомий, оскільки він проходив через Білгород, а ми були там лише кілька днів тому. Тоді карта Андрія підказувала нам, куди йти.
Ось настав заданий час, багаж готовий, ланцюги змащені, велосипедисти прийняли душ, ми попрощалися з господарями. Традиційна картина "посидим на дорозі":
Трохи про екіпіровку - шорти з підгузниками є обов’язковим елементом у дорозі - захищають дно від болю та потовиділення. Музика також незамінна - принаймні трохи (а якщо це The Prodigy, то навіть більше) вона підвищує ваш тонус і настрій.
Не менш необхідним союзником на довгій дорозі (хоча врешті-решт наші шлунки від нього вже перевернулися з ніг на голову) є загадкою:
Це дає вам необхідний запас енергії та замінює їжу за короткий час. Отже, ми передаємо цей "повинен мати".
Тоді бандана - бандана дуже добре захищає очі від потовиділення. Її спадщина - це давня традиція, яку пам’ятають лише деякі самураї.
Отже - все готово. Останній погляд на двері будинку:
Ми не починаємо повільно. Андрій веде першу колону. 16 км/год, 20 км/год. Повільно ми виходимо з необхідною швидкістю, але поки не зігріємось і не уникаємо вибоїн і набряклого асфальту - Поки після Затоки дорога не на хто знає, наскільки світла.
Слідом за Затокою слід Прибрейне та Шабо, які ми проїжджаємо зі швидкістю. Швидкість постійно зростає, і зараз ми тримаємо її на рівні 26-28 км/год. Ще прискорювати до максимуму ще рано. Денис лідирує. Я вперше застосував цю тактику (я), і можу сказати вам, що вона надзвичайна - все, що вам потрібно зробити, це залишатися в лідерах, і зусилля значно зменшуються.
В’їжджаємо в Білгород. Я вгорі колонки. На світлофорі ми конкретизуємо від громадянина з номерами Кишинева шлях до митниці. Коли колір змінюється, і ми починаємо повільно, лунає пронизливий ріг - ми повертаємось - правильно - знову машина з кишинівськими номерами не встигла, а ріг матері вогню поспішав. Я хотів би запитати цих дядьків (і ще 90% наших водіїв скрізь) - ще більше ідіотів, як, біса, ціла Україна шанобливо тримається в дорозі і встигає, а я мочуся і лайно від Р.М. у вас немає часу. Ну ось і все. ми йдемо вперед, їдемо меншою дорогою, зупиняємось, щоб запитати, чи їдемо добре - підтверджує нас нене з корінням з Тирасполя.
Виїжджаємо з Білгорода, проїжджаємо через Молоху, потім через Садове. Після цього коротка зупинка для вивчення деяких кущів. Все добре. Рухайся. Дуже хороша дорога. Довгі села. Модрини радісно відповідають на привітання. Малий рух. Наближається вечір. Час з нами - ми бачимо хмари і навіть дощ вдалині. Це ідеальний час для їзди на велосипеді.
Ми проїжджаємо повз Південна і робимо останню зупинку в Семенівці. Ми купуємо пляшку мінеральної води у виноробні. Мені це подобається. Це як морська вода - солона і гірка назавжди (тоді я її вилив). Ми звертаємось до деяких громадян через дорогу, щоб дати нам води - я погоджуюсь без особливого ентузіазму - ми йдемо з Денисом і наповнюємо пляшки водою з іржавого крана - все-таки краще, ніж мінерал з бодеги.
Вечір повільно переходить у пізній вечір, на полях запаморочливо пахне пшеничною соломою та соняшником. Ми доїжджаємо до Тудори, де проїжджаємо досить велику колону автомобілів. Ми залишилися на митниці без ряду. Ми не викликаємо особливого інтересу ні до українців, ні до наших. Поставляються штампи, і ми залишаємо митницю. Ми вже ДОМА. Приємне відчуття, але, звичайно, без особливого ентузіазму - сотня і кілька кілометрів ледве чекають, щоб полежати під нашими колесами.
За декілька кілометрів від митниці Андрій купує персики, і ми їх їмо, поки їли комарів, які їли паразитів, характерних для Anopheles gambiae. Подивіться на дикі танці, які нам доводилося робити, щоб вони нас зовсім не їли:
До наступної зупинки я хотів би вказати на пагорб від Каушені, який тим часом перетворився на довгу долину. Дуже довго. На світлій дорозі, змащеній олією ніби, ми ще раз зупинились, щоб закінчити кросівки.
На тій же станції PECO група молодих молдаван зі старим джигулі в коробці хотіла показати нам свої середні пальці і негайно вилаяти нас. Щоб довести нам їхню інтелектуальну перевагу. І вони пішли з димчащим восьминогом у своїй роботі, задоволені хоробрим вчинком, який вони зробили. Але для нас у той час це вже нічого не вимагало - інтенсивний темп ходьби висипав нам трохи сил, і ми були трохи апатичними та сонними.
Коли вогні Кишинева вперше побачили у Дениса, колесо зламалося. Ось так у мене було ще 15 хвилин відпочинку. Потім - крутити педалі, без думок, без емоцій, просто щоб повернутися додому. Після Санджери я пішов дорогою Мюнчешті. Я думав, що він уже не трясеться. Але він здригнувся. Я прибув до Альбішоари. На станції біля будинку Дениса ми ненадовго зупинились. Пильний поліцейський відразу підійшов, щоб подивитися, що ми робимо. Подивившись у свої паспорти, він розчарований тим, що нічого не пропустив, і ми попрощалися з Андрієм - ми були вдома в місті, а йому ще залишилося 15 км додому.
Наша подорож закінчилася великою втомою.
Висновок один - якщо заслуговує. Варто робити такі поїздки. Для задоволення. Для пригод. Щоб не бути зомболдовцями, які їдуть до Туреччини у великому дворі готелю і залишаються там 10 днів, не виїжджаючи. І так далі Щоб перевірити свої сили. Це все одно варто. І я знаю, що це було добре.
І ось кілька статистичних даних - через 14 годин тому менше 10 годин, витрачено до 1000 лей, схудло, ми сміялися до насичення, ми засмагали до насичення і купалися до насичення. І звичайно LARIDERE!