Надурочний час, як вони застосовуються до автомобільного транспорту L Express L Entreprise
Компанії, що підпадають під режим еквівалентного робочого часу, зокрема транспортні компанії, погано адаптуються до реформи понаднормової роботи (закон TEPA), що діє з 1 жовтня 2007 року. Оновлення щодо застосування реформи у цьому секторі у відповідь на ваші коментарі, розміщені на наш сайт.
При певному темпі роботи спеціальне законодавство. Робочий час у компаніях автомобільного транспорту рахується за принципом еквівалентних годин. Цей режим, застосовний до деяких інших професій (охорони здоров’я, медико-соціальної сфери), вводиться згідно з постановою Державної ради (указом від 27 січня 2000 р. Про автомобільний транспорт).
Еквівалентні години складаються, коли робочий час працівника включає періоди бездіяльності, змушуючи цього працівника працювати довше законного робочого часу, при цьому асимілюючи цей довший робочий час до звичайного графіка.
Години еквівалентності: обов’язкові, але збільшені?
Враховуючи час очікування, особливо під час завантаження та розвантаження вантажів, водії вантажних автомобілів мають еквівалентний графік роботи, встановлений у 39 годин на тиждень для водіїв "на короткі відстані" та 43 години на тиждень для так званих "довгих" . відстані "? Це відповідно на 4 години та 8 годин перевищує встановлену законом тривалість у 35 годин.
Години еквівалентності є обов’язковими. Натомість роботодавець зобов’язаний оплатити ці години із збільшенням на 25% порівняно із звичайною робочою годиною.
? без звільнення?
Проблема полягає в тому, що завдяки законодавству про ТЕПА, що діє з 1 жовтня 2007 р., Використання надурочних робіт стало в цілому більш цікавим для роботодавця, як для працівників? в тому сенсі, що окрім того, що його збільшують, понаднормові роботи відкривають право на звільнення від сплати зборів і навіть податків. Однак, працівники транспортних компаній, підрахунок надурочних робіт починається лише до 40-ї години (короткі відстані) або 44-ї години (довгих відстані), що означає, що перевізники та їх працівники не можуть скористатися перевагами закону TEPA?
. але включений у розрахунок зменшення Фійона?
Для роботодавців збільшення еквівалентних годин також є ще одним недоліком. Розрахунок допомоги Фійону базується на "звичайній винагороді" працівника, тобто без будь-якої відпрацьованої надурочної роботи.
Однак частина винагороди, яка відповідає виплаті еквівалентних годин та їх збільшенню, зі свого боку інтегрується в "
Прочитайте наш повний файл
Дізнайтеся більше: Транспортна інспекція праці "працівників? Ризик переступити поріг 1,6 мінімальної зарплати.