Найкрутіші дизайнерські проекти легендарної «Перемоги» Lemberger Zeitung згадуються в Інтернеті
Легендарний радянський автомобіль «Перемога» через рік святкуватиме своє 75-річчя. Про проекти з крутим дизайном легендарної машини запам’ятали в Інтернеті.
«Перемога» в Радянському Союзі піднялася з конвеєра з 1946 року протягом дванадцяти років, в 1958 році. Прототипом легенди стала модель Капітана від німецького Opel, але в Union Auto відбулося багато змін і стало символом відновлення галузі у повоєнні роки. Відомі моделі були вперше випробувані в радянському автомобільному будівництві "безкрилим" несучим кузовом, незалежною колісною підвіскою передніх коліс та гідравлічним гальмівним приводом.
Зараз технічні вболівальники з різних країн вирішили відродити перерахований апарат, що додало йому елементів сьогодення. Отже, модель Pobeda M20 Neoclassic від росіян Сергія Барінова зберегла впізнавані риси фасаду, але отримала і певну схожість з Bentley і Maserati. Михайло Петренко в оновленій «Перемозі» став сучасним варіантом спортивного автомобіля. Ідея Андрія Ткаченка поєднує в собі характеристики купе та універсалу, якщо цей транспортний засіб не втратив свою чарівність.
Варто зазначити, що це не перша спроба продовжити життя легендарного автомобіля, тому в 2005 році під час столичного автосалону був показаний «Перемога» ГАЗ М60, з двигуном від Mercedes-Benz 600. І У 2012 році український дизайнер створив два преміальні автомобілі на базі Mazda RX8 або Toyota Mark II. Одну з цих пар машин використовував репер Бастей в одному зі своїх кліпів. А минулого року ательє Truck Garage з Росії, побудоване на базі позашляховика ГАЗ М20 «Перемога» з двоколірним кузовом, пластиковою підвіскою, світлодіодами та 20-дюймовими накопичувачами, назвало його «Аліса».