Наступне покоління Audi A4 буде; втратити вагу; 150 кілограмів
Ауді має намір зменшити загальну масу майбутнього А4 приблизно на 150 кілограмів, щоб покращити характеристики, дорожнє покриття та споживання.
Хоча публіка все ще насолоджується нинішнім поколінням, новий A4 вже починає формуватися в творчих майстернях в Інгольштадті. Audi має намір зробити модель середнього класу неперевершеним конкурентом у преміум-сегменті, далеко за рамками того, що пропонують BMW та Mercedes.
Як результат, він враховує інтенсивний процес зменшення маси для наступного покоління. Суперник серії 3 може втратити до 150 кілограмів, чітку мету поставив Генріх Тімм, керівник Центру легкого дизайну Audi. Досягнення цієї мети призведе до поліпшення дорожнього руху, ефективності, що набагато перевищує поточну, низького споживання та низьких викидів.
150 кілограмів буде втрачено за рахунок використання алюмінієвої конструкції, композиційних матеріалів, таких як вуглецеве волокно, та вдосконалення методів виробництва. Тоді філософія, випробувана на майбутньому А4, буде перенесена на весь асортимент німецького виробника в Інгольштадті.
Якщо у нього немає платформи PSA, даремно не буде продано навіть 10 000 штук. Мені соромно говорити, яку категорію людей будуть купувати, і вони, звичайно, будуть з Румунії.
що б ви робили без PSA. ти був би як пастух без овець: с
Якщо до нового А4 залишиться приблизно 4 роки, то не особливим є те, що я це маю намір; поки що просто позуйте для кращого образу. Через 5 років набудуть чинності норми 6 євро, і якщо ви стежили за прес-релізами, кілька будівельників мають проекти із надзвичайно легких матеріалів та розширень або спільні підприємства для малого асортименту лише для зменшення викидів. Я здивований, що вони нічого не кажуть про двигуни чи вихлопні гази. Давайте зрозуміємо, що в цих 2 сферах досягнуто межі розвитку?
тоді співвідношення кінських сил та ваги буде кращим. і продуктивність покращиться.
Бай-іонул. як ти, щоб трохи більше вшанувати нас відсутністю. A4 не потребує платформи PSA. має ще одну комуну з сидінням WV skoda тощо, тощо. але іон - це також іон. і він також хотів бути іронічним. ха-ха-ха.
Дайте мені зрозуміти, що ви були до мене зарозумілі
Мене хвилює, що "ці ремені для схуднення" продовжуються. На Землі були виявлені нові метали/матеріали з такими ж властивостями, але легші, ніж ми знаємо? чи була знайдена якась магічна формула для отримання "дивовижних" сплавів ? наскільки я не знаю. тоді? автомобілі менше? у жодному разі! Я вважаю, що ці правила забруднення нав’язані Європейським Союзом штовхають будівельників на необдумані речі. у всьому є межа.
Йдеться НЕ про нові матеріали, а про нові техніки використання існуючих матеріалів. Найкращий приклад - Audi R8. перегляньте документальний фільм про його реалізацію, і ви побачите, як їм вдалося зменшити вагу завдяки технології космічного каркасу Audi і навіть збільшити його опір. Єдина проблема - у страховиків, оскільки це шасі розроблене для того, щоб прийняти весь шок від аварії, тому воно легко деформується при ударі, це економить вашу шкіру, але загальний збиток. .
. маркетинг виявлено (коротше; хвалити те, чого ти не робив):))