Несправний корпус дросельної заслінки Експлуатація та очищення
Щоб завжди мати оптимальне співвідношення повітря - паливо, несправний корпус дросельної заслінки може бути проблемою, його все одно потрібно діагностувати та чистити.
Роль і розвиток
Тіло метелика має на меті регулювати подачу повітря в двигун для того, щоб отримати оптимальне співвідношення повітря-паливо для згоряння. Він доповнює систему вприскування, яка дбає про управління надходженням бензину та/або дизеля.
Зараз ці два елементи на деякий час замінили старий механізм (карбюратор), який одночасно подавав повітря та паливо.
З розвитком механіки та стандартів проти забруднення ця система карбюратора швидко показала свої межі.
Тому були винайдені інжектори, які набагато точніше забезпечують необхідну кількість палива. Тому потрібно було створити специфічна деталь для регулювання повітря: корпус дросельної заслінки.
Операція
Для належної роботи корпус дросельної заслінки та система впорскування повинні бути скоординовані. Датчик (або трос для старих автомобілів) розміщений на педалі газу для того, щоб виміряти тиск, що чиниться на нього.
Потім ці дані передаються знаменитим комп'ютер двигуна, який потім керує відкриванням коробки та впорскуванням палива також беручи до уваги іншу інформацію, яку він отримує через лямбда-зонд та вимірювач витрати повітря.
Для кращого контролю подачі повітря корпус дросельної заслінки розташовується відразу після витратоміра та повітряного фільтра.
Його експлуатація сама по собі досить проста, оскільки це рухома клапанна система, яка відкривається і закривається для контролю надходження повітря.
Несправний корпус дросельної заслінки: ризики
Корпус дросельної заслінки, як і інші механічні деталі, може забруднитися внаслідокскупчення бруду присутній у повітрі, що може зробити його дефектним.
Оскільки він розташований після витратоміра та повітряного фільтра, це може припустити a погана фільтрація повітря і, отже, засмічення датчика на витратомірі. Тому дуже часто мова йде про фоллінг внаслідок відмови цих двох частин.
Загальний ризик полягає у наявності погане співвідношення повітря - паливо може з часом пошкодити кілька механічних деталей, таких як клапан EGR або каталізатор.
Крім того, несправний корпус дросельної заслінки також спричинить збільшення споживання бензину та, як наслідок, забруднення ... Я пам'ятаю, що це становить причина відвідування прилавку під час технічного контролю !
Корпус дросельної заслінки HS
Симптоми
Як можна було очікувати, непросто пов’язати симптоми, зокрема, з корпусом дросельної заслінки HS...
Витрата автомобіля може бути підказкою, але це також може стосуватися інших механічних деталей. Те саме стосується попереджувальної лампочки двигуна, яка може увімкнутись із кількох причин ....
Поштовхи, що відчуваються під час прискорення, раптова втрата швидкості або навіть пряме припинення роботи двигуна, - це все ті ж найважливіші елементи, навіть якщо залишається важко асимілювати несправність коробки.
Тоді можна протестуйте свій датчик прискорення по-перше, перевірити, чи проблема виникає звідти.
Проведіть самодіагностику
Найкраще рішення Щоб бути впевненим, що це несправний корпус дросельної заслінки - це зробити автомобільну діагностику. З нашими валізами klavkarr ви зможете читати та стирати різні коди несправностей, пов’язані з двигуном та трансмісією.
Тут повертається код помилки P0120, що відповідає a проблема з ланцюгом дросельної заслінки або проблема з педаллю акселератора, що, отже, досить обмежує ваші дослідження!:)
Потім потрібно перевірити їх, щоб з’ясувати, який з них несправний.
Очищення корпусу дросельної заслінки
Якщо корпус дросельної заслінки несправний, можливо, він брудний. При цьому, в залежності від моделі транспортного засобу цілком можливо зробити прибирання самостійно.
Ви знайдете відповідні навчальні посібники для різних моделей автомобілів на форумах та на YouTube.
Зазвичай, це не займе у вас більше 1 години. Для розбирання вам знадобляться стандартні інструменти (викрутка, гайкові ключі), маленька щітка (стиль зубної щітки) та балончик з невеликою трубкою для точного нанесення.
Запрошую вас ознайомитись із цим посібником для Twingo, який є досить вичерпним:
► [TUTO] Очищення корпусу дросельної заслінки Twingo 16v 2006 р. (D4F)
Якщо ваш корпус дросельної заслінки не працює, замість цього виберіть заміну деталі (від 100 до 250 €).
Інші статті, які можуть вас зацікавити
Якщо у вас є коментарі, запитання чи навіть запропоновані статті, не соромтеся реагувати на коментарі, ми з радістю відповімо вам:)
Поділіться з друзями в соціальних мережах !
Я бельгійка, і у мене теж проблема з метеликами. Мій автомобіль обслуговується у автосалоні vw, seat, skoda. Вони дали мені цитату. Я маю максимум 380 євро, включаючи робочу силу. Це Seat Ibiza 2.0fr.
Я трохи шукав в Інтернеті, ціни на цю частину коливаються від 100 € до 200 €, тому ваші 1000 € залишають мене трохи спантеличеним. Але з іншого боку, якщо ви заміните занадто пізно, це пошкодить деталі двигуна, які повинні бути там, інакше вони вас зірвуть.
Однак раніше у мене була проблема з генератором HS, я запитував у дилерського центру Honda 1000 євро за деталь без робочої сили. Я зробив це за допомогою знайомого гаражного механіка. Шматок від марки "бош" коштував йому від 250 до 300 євро. шукайте помилку.
Зверніться до невеликих гаражів, часто це дешевше.
У мене є сидіння Леон Купра, і у мене зараз проблема, я починаю його, він піднімається в башти і назад, я їду, як тільки я перестаю прискорювати, він скорочується, і вчора я їхав, і раптом нічого на рівні педальний прискорювач
ті ж проблеми на моїй мікроні з вересня 2014 року, яка має 53000 км, перші симптоми були раптово при прискоренні.
Nissan запропонував 1600 євро за зміну корпусу дросельної заслінки, Nissan підтримав 1400 євро, мені довелося платити лише за працю.