Нестача потужності на низьких оборотах, періодично Проблеми з механікою бензину - Форум Volkswagen
Дані, що зберігаються цими файлами cookie, дозволяють нам персоналізувати вміст оголошень, пропонувати функціональні можливості, що стосуються соціальних мереж, та аналізувати наш трафік. Ми також ділимося певними файлами cookie та інформацією про використання нашого веб-сайту з нашими соціальними медіа, рекламними та аналітичними партнерами, які можуть поєднувати це з іншою інформацією, яку ви надали їм або яку вони зібрали під час використання ними своїх послуг. Нашими партнерами є Google та її сторонні партнери.
Швидка навігація
Список гаражів членів
| Вхід Реєстрація | Форум Nav Portal Classifieds Wiki Пошук членів |
Години у форматі UTC + 1 година [Перехід на літній час]
[Проблема] відсутність потужності на низьких оборотах, періодично.
Востаннє відредаговано jpscola 25 листопада 2013 р., 18:14, відредаговано 1 раз.
бах я бачу, тема не цікавить багатьох людей !
Я передаю вам новини. досі !
після кількох тижнів досліджень і після.
> 4 свічки запалювання, 4 котушки, паливні фільтри, злив бака + очищення ситечка, датчик удару, перевірка стиснення та розподілу, порожній каталітичний нейтралізатор +. проблема повертається. і все ще немає коду несправності !
> можливо паливний насос!? але за 340 € на VW. що не гарантує мені нічого більше, він починає робити багато !
коротше не знаю, де шукати.
Привіт,
Деякі проблеми із заїканням нагадують мені брудний корпус дросельної заслінки.
Це не вимагає багато часу, і це завжди вигідно.
Через ще два літри. внутрішній тиск, мабуть, сильно зріс усередині, як сказав Гійом.
Якби шпигунська прокладка на стороні розподілу звільнилася, у вас би просочився мастило, і ви б побачили сліди під картером, нахилившись.
Якщо це прокладка з боку коробки, я думаю, у вас будуть інші проблеми.
Після того, як пари масла, що виділяються від нагрівання двигуна, завжди йдуть в одному і тому ж місці: у впуску перед дроселем за допомогою сапуна -> через деякий час утворюється бруд і несправність дроселя. Але зазвичай ви повинні бачити це вже в уповільненому русі.
AT+
Привіт Майк45,
дякую за ваше втручання;
Я нагадую вам, що машина на 35000 км! . стільки сказати, що все, що я оглядаю, майже нове ! футляр метелика. схоже це виходить з коробки ! і це все одно .
відсутність витоку. нікуди !
і машина працює чудово, коли відбувається поломка. там немає
Я ще трохи шукаю, і міняю свій план
Так так 35000 це не багато!
Я вже бачив деякі проблеми з енергопостачанням на 1.4 16v vw, коли я працював у Великобританії.
І вірите ви мені чи ні, але це надходило від датчика температури охолоджуючої рідини ?!?!
Ви можете спробувати відключити його від електромережі, щоб змусити екю змінити свою поведінку і перевірити, чи проблема все ще є (звичайно, не під час подорожі з від’єднаним зондом!)
він знаходиться тут:
Щодо механіки, то я повністю з вами згоден. Без валізи багато з них (і, на щастя, не всі) не можуть знайти несправності.
Наприклад, одному з моїх колег, котрий є власником машини іншої марки, так набридло некомпетентність єдиного дилера біля його будинку (некомпетентність виправдана, бо саме він двічі сказав їм, що змінити, бо ці панове нічого не бачили diag), що одного разу він прийшов за послугою і відключив датчик (чого не видно на діагностиці), щоб поставити їх перед виконаним фактом. Очевидно, вони нічого не знайшли!
Це нічого не змінило, окрім як дратувати їх до найвищої точки! але це насмішило мене, коли він мені це сказав
Щодо факту позбавлення від нього, я б скоріше змінив зонд, враховуючи ціну деталі!
Після цього завжди є бензонасос, про який ви згадали.
Трохи розчарований тим, що я не міг тобі допомогти
Я не хочу грати адвоката диявола, але в той же час валіза стала трохи обов’язковою, наприклад, коли на TDi блимає світло попереднього нагріву, логічно подумати про стоп-сигнали. ні?
До електроніки або основної електроніки поломки були більш логічними, і ви могли б уникнути певного поняття, але оскільки мультиплексування та різні ЕБУ, які керують ними, esp може стримувати вам впорскування тощо. це трохи неможлива місія, якщо вам нічим керувати.
Після того, як я сказав, що не хтось отримає, дізнавшись трохи про бренд або з вуст в уста, але інакше. Звичайно, ви все одно повинні мати можливість інтерпретувати дані, що відображаються на екрані.
привіт і дякую усім за ваш відгук.
Я згоден з Mike45. хлопців стає все менше (. адже ім’я механіка, на мою думку, слід заслужити!) здібних. просто! Бо навіть з екранами. повинні бачити їх, вони змушують вас сміятися !
Уявіть, що до цього поля для гольфу у мене був прекрасний Multivan 2.5 TDI 151Ch (+35). коли я відвіз його у VW для перевірки мого допоміжного обігрівача (продається разом, оригінал!). Для початку> хлопець зателефонує іншому хлопцеві і запитає мене "що це за обігрівач ?" і наче їхнього фігня було недостатньо. вони продовжили, підключивши діаг. на домкраті. нормально ти скажеш мені!? Ну ні, відповідна розетка діагностики знаходиться на котлі з власним журналом.
За винятком того, що якби вони були справді механіками, гідними цього імені, вони б (трохи) спробували зрозуміти, чому вони не можуть знайти його в діагностуванні. ! оскільки вони не знали цього пристрою, проданого ними !
І добре, ти повіриш мені . чи ні. вони повернули мені транспортний засіб, нібито перевірили (+ рахунок). не маючи можливості керувати допоміжним опаленням ! це красиво, чи ні? знаючи, що цей пристрій також використовується для попереднього розігріву блоку двигуна в холодну погоду !
Мені гидко від такої некомпетентності !
ми можемо витратити довгий час на цю тему, але це нічого не змінить для майбутніх поступок! вони не в тій же перспективі, що і ми. бідний споживач, для якого вони створили реальну стратегію державного рекету !
Дійсно, як ви говорите manuboy, найкраще було б обладнати для мене швидше VCDS від Ross Tech, але якщо ви скажете, що він працює за 10 €, набагато краще !
Термін "механік" слід зарезервувати для ентузіастів, які зарекомендували себе. хто любить бачити і чути муркотіння блоків двигунів, будь-який виробник. і хто ділиться своїми знаннями! ці. є видом у голосі
зникнення! Якщо ви їх знаєте. непогано було б почати складати список !