Незаперечний доказ - THERMOIL
Єдиною метою випробування 091794 було визначити, чи буде стандартна свинцево-кислотна батарея з добавкою THERMOIL ® Battery De-Monsieur ® зменшувати втрати води в середовищі, подібному до того, що спостерігається в сонячних вольтаїчних закладах, де батареї піддаються денному заряду через фотовольтаїчні сонячні панелі, ніж ідентичні батареї, без THERMOIL ® Battery De-Monsieur ® .
Випробовуваними акумуляторами були чотири однакові акумулятори Golf Car, 220 Ампера на годину. Дві батареї були оброблені звичайною дозою THERMOIL. Інші дві батареї не є THERMOIL ® Battery De-Monsieur ®. Чотири комірки були зібрані в послідовній конфігурації, щоб отримати дванадцять комірок, двадцять чотири вольт батареї.
Кожній з чотирьох батарей присвоєно серійний номер: Нефтовим батареям присвоєні номери 1.1 та 1.2. Нафтовим акумуляторам присвоєно номери 2.1 і 2.2.
Домовленість (із призначеного позитивного терміналу) становила 1,2 -2,1 - 1,2 - 2,2. Це означає, що масляні батареї були змінені другою та четвертою батареями послідовно.
Чотири (4) сонячні панелі потужністю 51 Вт були сконфігуровані послідовно/паралельно для досягнення максимального потенціалу в шість ампер швидкості заряду панелей, вихід матриці надсилався "контролером заряду" (регулятором напруги), який міг досягти точності регулятора заряду .1 В постійного струму. Регулятор заряду встановлений для обмеження напруги заряду 29,0 В постійного струму. Це еквівалентно 2,417 В постійного струму на осередок у акумуляторній батареї.
Батареї зважували та реєстрували перед початком тесту. Результати знаходяться у файлі як посилання 091794-A. Використовувана вага - це точна цифрова шкала, 0-150 фунтів із роздільною здатністю .05 фунтів. Протягом усього тесту використовували стандартну калібрувальну масу 50,00, щоб підтвердити стабільність визначення шкали.
Активовано сонячний регулятор. Це дозволило мережі подавати на акумулятор 29,00 В постійного струму. Розподільний щит піддавався роботі вдень/вночі, похмурої погоди та невеликих злив. У банку акумуляторів не було заряджено чи розряджено. Акумулятори не педальовані. Ніколи швидкість заряду не перевищує 29,00 В постійного струму.
Загалом за тридцять (30) днів перероблено 2,93 кВт-год. Потім плату від'єднали від акумуляторної батареї. Потім були зважені акумулятори. Результати були записані в таблицю з посиланням 091794-A.
Ненафтові батареї мали значну кількість електроліту, що «переносився» поверх корпусу батареї. Батареї 1.1 та 1.2 приблизно відповідали кількості кислоти на кришці акумулятора. На масляних батареях немає верхівки кислоти та вологи. На акумуляторах 2.1 та 2.2 були сухі кришки (подивіться фото).
Всі електричні значення підтверджувались за допомогою аналогового зчитувача програмного забезпечення DMM 5 1/2 цифр. Контрольна вага - 50,00 фунтів класу K, N.I.S.T. затверджений захід.
Тест вражає своєю простотою. Чотири однакові батареї були налаштовані послідовно; два з котушкою THERMOIL ® De-Mister ®, а два інших без котушки THERMOIL ® De-Monsieur ®. Середовище, в якому вони зазнали впливу, можна вважати "нормальним зовнішнім виглядом". Випробування проводили в одному з районів пустелі Мохаве в Каліфорнії. Тест розпочався 17 вересня і закінчився 17 жовтня 1994 року.
Акумулятори знаходились зовні, не під прямими сонячними променями. денна температура в приміщенні в середньому 74 ° F, а середня нічна температура 50 ° F. Застосування фотоелектричних сонячних панелей, що регулюються напругою, при дублюванні навколишнього середовища декількох тисяч подібних свинцево-кислотних акумуляторів, що використовуються в альтернативному форматі енергії.
"Диференціал" втрати ваги є прямим, переконливим результатом наявності шару олії, який заважає природному електролізу H2SO4 у водень та газ кисню, який виходить через вентиляційні пробки клітин. Втрата рівня електроліту випаровуванням також пригнічується тим, що масло втручається в цей процес,.
Батареї THERMOIL ® Battery De-Monsieur ® не втрачали вагу, тоді як ненафтові батареї схудли (див. 3D графік 091794-A). Нефтові батареї були змочені переносною кислотою, яка мігрувала з комірок на верх батарей. Цей перенос був помітним і був задокументований набором 35-міліметрових фотографій, наданих корпорації THERMOIL. Батареї THERMOIL® Battery De-Monsieur® мали сухі верхівки, на яких не було забруднень, крім пилу навколишнього середовища.
Основним параметром цього тесту були всі чотири клітини, що піддавалися ВІДПРАВНО ДУЖИМ електричним та екологічним умовам. Основним законом електрики є те, що сила струму повинна бути однаковою в будь-якій частині послідовного кола. Це унеможливлює те, щоб різні батареї піддавались різним значенням під час цього тесту.
Важливо розуміти, що цей тест не означає нічого, крім того, що є явно зазначеним у тексті цього тесту. Жодне інше уявлення не може інтерпретувати будь-які висновки, окрім висновків, що батареї відрізняються за величиною втрати ваги ненафтовими батареями.