Німецька рада з дизайну Від імені доброго смаку - Рейн-Майн - FAZ
Прикладом є 911. За допомогою оригіналу Фердинанд Олександр Порше створив на початку шістдесятих років дизайнерську іконку, яка з тих пір, постійно вдосконалюючись, надихала любителів спортивних автомобілів у всьому світі з Штутгарта. Андрій Купец повідомляє, що 65 відсотків усіх коли-небудь випущених Porsche 911 десь все ще використовуються. Іншими словами, більшість з них протягом десятиліть стали предметами колекціонування.
Купец є головним виконавчим директором Німецької ради з дизайну і, отже, одним з найкращих лобістів дизайну, виготовленого в Німеччині. Для нього безперечно одне: німецькі компанії можуть досягти успіху лише за кордоном завдяки преміальній продукції. Але найкраща якість не приносить користі, якщо на ринок з’являються якісні двигуни та машини в непривабливих корпусах. Той факт, що вдалий дизайн предметів повсякденного життя - це не просто око, а реальний економічний фактор, завжди був керівним принципом ради, що сидить у Франкфуртській виставковій вежі.
Прості речі, виготовлені в Німеччині
Наступного тижня заклад відсвяткує своє шістдесятиріччя церемонією в Паульскірхе. І список спікерів вже показує, що тут святкує не будь-який клуб: Федеральний міністр економіки Філіп Реслер (FDP) оголосив, що директори музею Вікторії та Альберта в Лондоні та архіву Баугауза в Берліні, куратор Музею сучасного мистецтва в Нью-Йорку поговоримо про позицію німецького дизайну в міжнародній репутації.
Саме Бундестаг вирішив заснувати раду в 1951 році. Двома роками раніше вироби з Німеччини висміювались на нью-йоркському ярмарку експорту як надто витримані та вигадані. Міністр економіки Людвіг Ерхард не міг дозволити це сидіти на ньому. Підтримка німецької економіки у впровадженні дизайну як економічного та культурного чинника була офіційним мандатом ради, яка була створена в 1953 році Федеральною асоціацією промисловості, AEG, WMF та іншими компаніями у формі фонду в Дармштадті.
Чорна година ради
На сьогодні ця підтримка є головною метою Kupetz та його 25 співробітників. Вони організовують конференції та виставки дизайну за кордоном, а також консультують малі та середні підприємства, зокрема, коли вони планують новий бренд, більш свіжий логотип або єдиний дизайн товару. Потім вони представляють найкращі приклади з різних галузей, де компаніям вдалося досягти економічного успіху завдяки послідовній стратегії проектування. Потім конкретні проекти та стратегії повинні розробляти приватні конструкторські бюро.
У Франкфурті рада відома щорічним врученням німецьких нагород за дизайн на виставці Ambiente. До трьох років тому нагорода все ще називалася Премією дизайну Федеративної Республіки Німеччина. Але зміна назви - це не просто заклик до Zeitgeist. Це означає чорну годину для Німецької ради з дизайну. Рада завжди присуджувала премію від імені Федерального міністерства економіки. Але в 2011 році Міністерство Реслера призупинило нагороду, а потім оголосило тендер, завдяки чому берлінське агентство DMY присудило приз. Коли рада у 2011 році оголосила «Премію за дизайн Німеччини» самостійно, вона навіть дійшла до суду, оскільки назва була занадто схожа на попередню.
Франкфурт - "ідеальне місце" навіть без субсидії
Зняття ціни також означає ізоляцію від державного сектору. До 1986 року фонд повністю фінансувався Міністерством економіки. Потім було зроблено запрошення до тендеру щодо того, яке місто бажає отримати місце ради. Франкфурт, мабуть, запропонував найбільше грошей, і тому заклад переїхав з Дармштадта на Майн. Це був час, коли Дітер Рамс, легендарний головний дизайнер компанії Braun, був десять років президентом Ради і, маючи власну хорошу репутацію, також зміцнив імідж Німецької ради з дизайну.
У 2003 році місто Франкфурт також припинило фінансування. Сьогодні рада підтримується майже повністю завдяки внескам її 180 членів, багато з яких є орієнтованими на дизайн середніми компаніями, а також такими корпораціями, як Audi та Daimler. Навіть без субсидії Франкфурт є “ідеальним місцем”, говорить Купец. Через центральне розташування та регулярні великі торгові ярмарки до компаній-членів легше дістатися, ніж, наприклад, з Берліна.
Коли йдеться про лобіювання дизайну, філія в Брюсселі користується більшим попитом, ніж у німецькій столиці, каже Купец. Зрештою, більшість законів, яких повинні дотримуватися виробники при розробці своєї продукції, приймаються Європейським Союзом. Наразі Купец працює над комісією, завдання якої звучить дуже типово для Брюсселя. Суть полягає в тому, щоб якомога швидше створити банк для фінансування невеликих компаній, які хочуть інвестувати в дизайн.