Нова Honda Jazz - еталон малого класу з точки зору простору - AutoExpert
Третє покоління моделі малого класу Honda офіційно дебютує на автосалоні в Женеві та буде використовувати нову глобальну платформу сегмента Honda B. Завдяки новим координатам розмірів Jazz отримає вигоду з найщедрішої космічної пропозиції в цьому сегменті, таких як і неперевершена універсальність.
Представлене як концепція на Паризькому автосалоні 2014 року, третє покоління Jazz буде представлено серією на Женевському автосалоні в березні, разом з новим HR-V, новим Civic Type R та суперкаром Honda NSX.
У стилі, відкритому першим поколінням Jazz, нова модель зберігає підхід кузова до мінівена, щоб забезпечити еталони з точки зору внутрішнього простору, але додає елементи дизайну, що характеризують ідентичність нової марки Honda.
Нова платформа сегмента B (також використовувана кросовером HR-V) включає ряд важливих структурних нововведень, все з метою оптимізації співвідношення між зовнішніми та внутрішніми розмірами. Паливний бак був розміщений спереду автомобіля, що дозволяє інтегрувати інноваційну систему складання сидінь Magic Seats, унікальну в сегменті B.
Новий Jazz довший на 95 мм, а колісна база також на 30 мм більше, ніж у попереднього покоління, розміри, що дозволяють досягти орієнтирів у класі, коли йдеться про простір, пропонований пасажирам (голова/коліна/плечі).
Стандартний об'єм багажника складає 354 л або 884 л зі складеним сидінням (значення вимірюються до рівня заскленої поверхні) - цифри, які ставлять новий Jazz на перше місце в сегменті, частиною якого він є. Як стандартний обсяг, новий Jazz також можна порівняти з моделями безпосередньо вищого класу. Для завершення практичної сторони відкриття дверей багажного відділу дуже велике, а поріг завантаження розташований якомога нижче, щоб полегшити завантаження важких предметів.
Інноваційна система відкидних сидінь під назвою Magic Seats дозволяє клієнтам складати сидіння як горизонтально (класично), так і вертикально, ідеально підходить для перевезення високих та громіздких речей, які не можна було зберігати в багажнику. Система Magic Seats, унікальна в автомобільній промисловості, також використовується моделями HR-V та Civic.
Нова технічна платформа, яку використовував Jazz, дозволила зменшити загальну вагу автомобіля порівняно з попередньою моделлю, тоді як жорсткість на кручення повинна була набирати. Збільшення колісної бази, подвоєне за рахунок нової конструкції передньої/задньої підвіски та перекалібрування амортизаторів, створює дорожній холдинг, який вирізняється своїм комфортом та маневреністю. Система управління рульовим керуванням також зазнала низки змін, щоб покращити відгуки водія.
Ступінь комфорту, що надається пасажирам, також пов'язана з акустикою, при цьому підвищена увага приділяється передній частині автомобіля та нижній частині кузова, що включає аеродинамічні дефлектори, розташовані під підлогою автомобіля для оптимізації аеродинамічної витривалості.
Спочатку новий Jazz буде доступний з бензиновим агрегатом i-VTEC об'ємом 1,3 л, який вироблятиме 102 к.с., що є частиною нової лінійки вдосконалених двигунів Earth Dreams, сумісних зі стандартом забруднення Євро 6. Новий двигун можна поєднати з коробкою передач 6-ступінчаста механічна або CVT автоматична.
Інформаційно-розважальна система Honda Connect, випущена на нових Civic та CR-V, буде доступна як опція для моделі Jazz і запропонує клієнтам найкращий мультимедійний досвід завдяки операційній системі Android та графічному процесору NVIDIA Tegra 3. Як і моделі, згадані вище, новий Jazz матиме у своєму стандартному обладнанні систему допомоги CTBA (City Brake Active), яка може автоматично гальмувати на швидкості до 30 км/год, щоб уникнути або обмежити наслідки можливого небажаного інциденту.
Нове покоління Jazz з’явиться на ринку Румунії з цієї осені. Точна дата запуску, ціни та обладнання будуть повідомлені пізніше.