Нове - Yamaha the Super Ténéré 2014 легше та потужніше

Андре Леконде 21 лютого 2014 року о 20:26

ténéré

У 2014 році Super Ténéré виграє довгий перелік помітних удосконалень як двигуна, так і шасі, щоб підвищити спортивність та рівень комфорту.

Збільшення потужності двигуна було досягнуто завдяки численним вдосконаленням: використання збільшених впускних і випускних отворів, перероблений розподільний вал, перероблені поршневі кільця та нова вихлопна система. Ці вдосконалення перетворюються на плавнішу та задовольняючу роботу двигуна з 2 додатковими к.с.

Якість трансмісії також було оптимізовано прийняттям нового гумового амортизатора в системі зчеплення. Карданна система трансмісії оснащена повністю переробленим амортизатором в корпусі двигуна.

Покращене відображення D-MODE для більш стимулюючої та приємної їзди.

Тонкі та суттєві зміни були внесені в систему картографування D-MODE. Змінивши програмне забезпечення та відрегулювавши параметри "T" та "S", дизайнери Yamaha досягли більш плавної роботи двигуна за різних умов.

Модель 2014 року виграє від тонкої настройки в режимах "T" (місто) та "S" (спорт). Результат: Більш плавна і легка їзда в режимі "T" для збільшення керованості в пробках, тоді як оновлене відображення в режимі "S" пропонує більш приємну спортивну їзду з покращеною керованістю на високих і середніх обертах.

Нові РК-прилади з індикатором положення шестерні

У 2014 році XT1200Z Super Ténéré також має ряд удосконалень компонентів шасі, головними з яких є інтеграція нових приладів з повноцінним РК-дисплеєм, включаючи індикатор положення шестерні.

Нове регульоване лобове скло та конічне алюмінієве кермо

Нове лобове скло з 4 регульованими вручну положеннями забезпечує чудовий захист від вітру. Він оснащений новим тримачем для аксесуарів. Нові конічні алюмінієві керми встановлені на новому потрійному затискачі для зменшення вібрації.

Стандартний регулятор швидкості.

Ентузіасти міжміських дистанцій оцінять стандартний круїз-контроль. Проста у використанні, ця система не тільки знімає стрес під час тривалих подорожей, але також дозволяє пілотам поважати обмеження швидкості, не відводячи погляд від дороги.

Нові компактні світлодіодні індикатори надають велосипеду сучасний вигляд, а також витримують удари по бездоріжжю набагато краще, ніж традиційні лампочки. Додатковий захист під фарами, безумовно, порадує любителів піших прогулянок.

Серед змін на задній частині велосипеда - перероблений задній захист та нове опущене безшовне сидіння для більш природного вертикального положення їзди. Тепер глушник має невеликий захист. Нарешті, остання модель оснащена новою кованою алюмінієвою бічною підставкою.

Верхня підставка, ручки для пасажирів та центральна підставка більше не є частиною стандартного обладнання XT1200Z.

Технічні характеристики XT1200Z Super Ténéré

 Покращений двигун потужністю 112 к.с. (82,4 кВт) при 7250 об/хв та 117 Нм (ПОвна версія). Французька версія: 78,1 кВт - 106,2 к.с. при 7250 об/хв

 Покращена система D-MODE з перемиканням відображення:

o Більш розслаблені та легші відчуття в режимі "T"

o Більше веселого та приємного спортивного водіння в режимі "S"

o Покращена керованість на високих та середніх обертах

o Приємніші відчуття при прискоренні та на вищих обертах

 Плавніші перемикання передач між 2 та 3 передачами

 Нове: 4-позиційне лобове скло, що регулюється вручну, з підтримкою GPS

 Нове: круїз-контроль для тривалих подорожей у спокійному спокої

 Збільшені впускні та випускні отвори

 Легший розподільний вал

 Перероблені поршневі кільця

 Покращений карпанний демпфер коробки передач

 Новий гумовий демпфер зчеплення

 Легка вага - 265 кг

 Нове: РК-прилади з багатофункціональним дисплеєм

 Нове: включений індикатор положення шестерні

 Нове: компактні світлодіодні індикатори

 Нове: додатковий захисний кожух під фарами

 Нове: конічний алюмінієвий кермо

 Нове: потрійний затискач та захисний кожух керма

 Нове: більш пряме положення водіння

 Нове: двоколірне безшовне двомісне сідло опущене переглянуте

 Нове: задній захист

 Нове: невеликий захист глушника

 Нове: перероблена кована алюмінієва бокова підставка

Портфоліо (1 фото)

Надіслати другу

Дані, надані вами у цій формі, обробляються Groupe La Centrale як контролер даних. Вони надсилаються безпосередньо людині, з якою ви хочете зв’язатися. Ці дані використовуються для зв’язку з людиною, з якою ви хочете зв’язатися. Ви маєте право на доступ, виправлення, видалення цих даних, право на обмеження обробки, право на опозицію, право на перенесення ваших даних та право на подання скарги до контролюючого органу (у Франції, CNIL). Ви також можете будь-коли відкликати свою згоду на обробку ваших даних.
Щоб дізнатись більше про обробку ваших даних: www.caradisiac.com/general/confidentialite

РЕКЛАМА: ВИКОРИСТАТИ ПРОПОЗИЦІЮ

Залишити коментар

Знайдіть двоколісний

Новини Yamaha Tenere

Тести Yamaha Tenere

Реклама: Не пропустіть

Завантажте наші мобільні програми

Усі транспортні засоби за категоріями

  • Архіви
  • Карта сайту
  • Юридичне повідомлення
  • Політика конфіденційності
  • Політика щодо файлів cookie
  • Налаштування файлів cookie
  • Зв'язок
  • Рекламодавці
  • Редакція "Карадизіаку"
  • Хто ми ?
  • Вербування
  • Карта сайту
  • Юридичне повідомлення
  • Політика конфіденційності
  • Політика щодо файлів cookie
  • Налаштування файлів cookie

Групові сайти:

  • Б/в машини
  • Нові машини
  • Мій касовий автомобіль