Нові двигуни, свіжий вигляд Renault ставить Меган на дієту

Інновації Mégane головним чином пов'язані з капотом: Два дизелі та один бензиновий безпосередній вприск доповнюють асортимент двигунів. DCi 110 заснований на 1,5-літровому турбодизелі і повністю обладнаний для підвищення ефективності. Renault визначає заводське споживання лише 3,5 л/100 км. І це потужністю 110 к.с. Тим не менше, невеликий дизель швидко штовхає Меган вгору - завдяки крутному моменту 260 Нм навіть у діапазоні низьких швидкостей. Двигун працює плавно і тихо. Інший новий дизель виробляє 130 к.с. або 320 Нм. Цього достатньо для спринту з 0 до 100 км/год за 9,8 секунди при середньому споживанні 4,0 л/100 км.

Слід також відзначити новий бензиновий двигун TCe 115. Завдяки турбокомпресору та безпосередньому вприскуванню він витягує колосальні 115 к.с. із мізерного робочого обсягу 1,2 літра. Це означає, що Mégane рухається плавно і безшумно у повсякденному житті, а завдяки стандартній системі автоматичного зупинки-старту потрібно лише 5,3 л/100 км.

Однак візуально мало що змінилося: Renault ретельно переглянув передню частину - Залежно від обладнання, зі світлодіодними стрічками як денними ходовими вогнями та чорними бамперами з хромованими вставками. В інтер’єрі покращено якість матеріалу. Ціни починаються від 25 300 франків.