Новий Peugeot 308, з € ПДВ AutoCool
Пов’язане повідомлення
Новий Peugeot 308 - це VW Golf, який явно перевершує лідера сегменту в більшості глав.
З прес-релізу ми точно повідомляємо:
"Дизайнери та інженери PEUGEOT розробили сміливий, інтуїтивно зрозумілий та сучасний хетчбек із суто вишуканим дизайном. Завдяки новій модульній платформі EMP2 (Ефективна модульна платформа 2), новий PEUGEOT 308 має переваги завдяки компактним розмірам (4,25 м) і невеликій вазі (-140 кг). Досвід водіння унікальний, тоді як рівень викидів CO2 є рекордним (починаючи з 82 г/км). Поєднуючи вишуканий інтер’єр з інноваційною позицією водіння, PEUGEOT i-Cockpit пропонує нові відчуття водіння. Високий рівень якості, результат дуже амбіційних специфікацій, мав на меті позиціонувати автомобіль серед найкращих у своєму сегменті, відображаючи тим самим тенденцію продажу бренду.
Новий PEUGEOT 308 пропонує революційний інтер’єр PEUGEOT i-Cockpit, що характеризується чотирма елементами: невеликим кермом для інтенсивних динамічних відчуттів, головними годинниками для читання інформації, не відриваючи очей від дороги, висока вражаюча центральна консоль та величезний 9,7-дюймовий сенсорний екран для інтуїтивного водіння.
PEUGEOT i-Cockpit - це революційна концепція, яка дозволяє новому PEUGEOT 308 запропонувати унікальну альтернативу сегменту С.
Ефективні двигуни для рекордного рівня викидів CO2
Новий PEUGEOT 308 має найсучасніші бензинові двигуни. Розроблена потужність починається від 82 к.с. до 155 к.с. для бензинових версій, а викиди CO2 починаються від 114 г/км. Дизельні версії розвиваються від 92 к.с. до 115 к.с., а викиди CO2 починаються з 93 г/км.
· 1,2 л VTi - 82 к.с. 114 г/км CO2 - 5-ступінчаста механічна коробка передач
· 1,6 л THP - 125 к.с. 129 г/км CO2 - 6-ступінчаста механічна коробка передач
· 1,6 л THP - 155 к.с. 129 г/км CO2 - 6-ступінчаста механічна коробка передач
· 1,6 л HDi - 92 к.с. 93 г/км CO2 - 5-ступінчаста механічна коробка передач
· 1,6 л e-HDI - 115 к.с. 95 г/км CO2 - 6-ступінчаста механічна коробка передач
Завдяки довжині 4,25 м, новий PEUGEOT 308 є найкомпактнішою моделлю у своєму сегменті. Висота також була зменшена до 1,46 м, а ширина досягає 1,80 м. Об'єм багажника становить 470 літрів, з них 35 літрів відводиться у відсіки для зберігання під підлогою (рекорд у цьому сегменті). Знижений поріг навантаження та великий отвір полегшують навантаження у просторому просторому просторі ".
Я проїхав близько 400 кілометрів середньої версії обладнання 1,6 л THP - 125 к.с. моделі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Коротше висновки, оскільки це був тест, проведений спільно з колегами з Autoreport, тож душевний спокій, достатній для проведення послідовного тестування, часто порушувався різними суперечками, пов’язаними з автомобілем та його відповідністю певним стандартам чи ні, відповідають великий наступний.
Як я вже згадував, дизайн, хоч і сучасний, і хоча новий, кардинально змінився від того, що ми звикли до Peugeot, мене не переконав: це прекрасний хетчбек, який імітує Golf 7, і мені це явно не подобається. Новий 308 втратив свою ідентичність.
Салон не підходить для подорожей з чотирма дорослими пасажирами, якщо задня частина не має максимальної висоти 1,60 м і ваги менше 65 кг. В іншому випадку, якщо двоє передніх пасажирів мають висоту більше 1,80 м, а задні не дотримуються згаданих раніше меж, хтось буде сидіти або, роздавивши ногами переднє сидіння, або водій буде їздити колінами до рота. Для двох дорослих та двох дітей новий Peugeot 308 стає ідеальним автомобілем. Однак для чотирьох баскетболістів це кошмар життя.
Двигун потужністю 125 к.с. мене теж не переконав, тому що для того, щоб досягти характеристик, необхідних для ходу, що відповідає руху в Румунії, потрібно було підтримувати частоту обертання двигуна на рівні понад 3500 об/хв. Або у випадку їзди «на слух», не дозволяйте своїй душі запустити такий двигун. Це правда, наш автомобіль мав найбільший вантаж - чотири дорослих та необхідні фото-відео інструменти, загальною вагою близько 450-500 кг. Що не так. Мені цікаво, як поводиться та ж машина з одним пасажиром на додаток до водія, і я повернусь із необхідними доповненнями.
Мені також було б цікаво щодо поведінки дизельного двигуна потужністю 115 к.с., який виграє від більш високого крутного моменту.
Споживання, яке важко зашифрувати і важко оцінити, залишило автоцистерну без 3/4 вмісту на маршруті Бухарест-Хорезу-повернення, з чотирма дорослими в машині та звичайною їздою, з максимальною швидкістю 140-150 км/год на шосе А1 (ну, це була ніч матчу збірної з Грецією). Отже, 400 км зроблено приблизно з 30-35 літрами бензину.
Багажника вистачало для багажу, який ми мали, але якби крім них ми мали необхідний проїзд на день-два, цього нам, мабуть, було б достатньо.
Ось список особливостей нового Peugeot 308 у верхній версії, Allure:
Ціна нового Peugeot 308 становить 10 900 євро + ПДВ і досягає 21 310 євро, включаючи ПДВ, для максимального рівня обладнання, 308 ALLURE 1.6 e-HDi FAP STT Manual/6 1560 куб. См (115 к.с.).
І на завершення, як ми починали, тобто порівнюючи новий 308 з Golf 7, слід зазначити, що найбідніша версія, Golf Trendline 1.2 TSI Бензин 1.2l/63kW/85HP Механічна коробка передач - 5 передач 4 двері, має ціни, починаючи з 15 729 €, тоді як середнім обладнанням Перської затоки, що відповідає випробуваному нами, є Comfortline, ціни якого починаються від 16 632 євро. Чиста перевага Peugeot 308!