Новий Renault Captur - Офіційна інформація та фото
Новий Renault Captur підтверджує свою лідируючу позицію в сегменті позашляховиків малого класу. З моменту свого народження в 2013 році автомобіль, проданий 1,2 мільйонами одиниць, зараз переосмислюється. Отримайте новий вигляд, нові двигуни та сучасні технології.
Renault надав своєму новому Captur безпомилковий вигляд. Автомобіль збільшився на 11 сантиметрів, тепер має 4,23 метра, а колісна база досягла 2,63 метра (+2 сантиметри). Модель отримує додаткові 18-дюймові колеса, а світлодіодні фари приймають форму букви C, знайомої шанувальникам марки з інших моделей в асортименті. Задні ліхтарі були перероблені і тепер виглядають об’ємними.
Captur можна замовити в таких кольорах, як Atacama Orange, Flame Red, Iron Blue та Amethyst Black. Їх можна поєднувати зі стелею контрастних відтінків. Загалом на момент запуску буде доступно 11 кольорів кузова, 4 контрастних кольори стелі (Midnight Black, Atacama Orange, Highland Grey та White Alabaster) та 3 зовнішні пакети налаштування, що пропонують унікальний потенціал у сегменті 90 можливих комбінацій.
Новий позашляховик може отримувати поздовжні бруски на даху або люк із напівскленим отвором.
Кабіна нового Captur переймає концепцію нового Clio з "розумною кокпітом", орієнтованою на ту, що за кермом. Приладова панель покрита м’яким матеріалом, як і дверні панелі та контур центральної консолі.
Функції нової мультимедійної системи Renault EASY LINK та налаштування MULTI-SENSE відображаються на новому 9,3-дюймовому екрані, найбільшому в сегменті, у портретному форматі. Цифрові бортові прилади інтегрують 7- або 10,2-дюймовий дисплей з діагоналлю, включаючи навігацію на дисплеї.
Центральна консоль відповідає мінімалістській концепції та підвішена, створюючи таким чином простір для зберігання знизу. Існує підтримка системи індукційного заряджання мобільного телефону, а також електронного перемикача EDC.
Тепер у Captur також є нове, тонше кермо, завдяки використанню більш компактної подушки безпеки, що забезпечує кращу видимість на панелі приладів. Весла для зміни передач також з’являються на рульовій колонці у всіх версіях, оснащених трансмісією EDC.
Captur також отримує нові сидіння із сидінням на 15 міліметрів довше, а пасажири, які сидять на сидінні, отримують ще більший простір для колін на 17 міліметрів.
Багажник нового Captur пропонує 536 літрів, що є найвищим значенням у сегменті, крім 27 літрів місця для зберігання в салоні. Лава тепер ковзає на 16 сантиметрів, щоб забезпечити простір за необхідності.
Майбутній власник Captur може вибрати один із семи інтер'єрних пакетів: Volwanilis Blue, Sofron Orange, Chili Red і Ocean Blue прикрашають вентиляційні отвори і основу коробки передач (з другого рівня оснащення), а Architech Grey, Grey а Saffron Orange націлений на приладову панель та оббивку (з третього рівня обладнання). Буде доступно не менше 18 внутрішніх конфігурацій. Також буде 8 кольорів навколишнього освітлення, які змінюються залежно від налаштувань системи MULTI-SENSE.
Нове покоління французького позашляховика також доступне у версії INITIALE PARIS, з чорним корпусом Ametist, 18-дюймовими колесами, антенною акулою та спеціальними ободами, а також логотипом, що повідомляє, що це спеціальна версія. Інтер’єр цієї версії оснащений атмосферою чорного титану або ексклюзивним пакетом фірми Sellier Grey INITIAL PARIS Signature, електрично регульованими шкіряними сидіннями та шкіряним кермом із підігрівом. Ця версія доступна з двигунами TCe 130 GPF, TCe 155 GPF та Blue dCi 115, в поєднанні з автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням EDC і пізнішої версії, а також з плагінною версією E-TECH.
Лінійка двигунів пропонує нові агрегати потужністю від 100 до 155 к.с., поєднані з 5- або 6-ступінчастою механічною коробкою передач або автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням і 7 передачами.
1,0-літровий трициліндровий двигун TCe 100 потужністю 100 к.с. та 160 Нм замінює TCe 90. Він поєднується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.
1,3-літровий TCe 130 GPF забезпечує 130 к.с. і 240 Нм і може поєднуватися з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач EDC з подвійним зчепленням.
TCe 155 GPF, також 1,3 літра, постачається в комплекті зі 155 к.с. та 270 Нм у поєднанні з тією ж 7-ступінчастою коробкою передач EDC.
Дизельний ряд пропонує сині dCi 95 та 115 агрегатів з 95 к.с., 240 Нм та 6-ступінчастою механічною коробкою передач, відповідно 115 к.с., 260 Нм та 6-ступінчастою механічною коробкою передач або 7-ступінчастою автоматичною з подвійним зчепленням.
У 2020 році також з'явиться гібридна версія E-TECH, що рухається, розроблена в рамках Альянсу. Система інтегрує 1,6-літровий бензиновий двигун з сажевим фільтром та двома електродвигунами, багаторежимною коробкою передач та акумулятором ємністю 9,8 кВт-год. Приблизно 45 кілометрів зі швидкістю 135 км/год або 65 кілометрів у міському режимі зможуть запустити плагін-гібрид Captur E-TECH.
Відтепер новий Renault Captur стане ще простішим у керуванні та маневруванні, оскільки він отримав нову 360 ° камеру та активну систему екстреного гальмування з виявленням велосипедистів та пішоходів, а попередження про перехрестя заднього перехрестя вперше з’являється у серії Renault.
Служба автономного водіння рівня 2, допомога на дорогах та автостраді, доступна у версіях TCe 130 EDC GPF та TCe 155 EDC GPF, працює між 0 і 160 км/год і являє собою поєднання адаптивного круїз-контролю та технічного обслуговування. автомобіля між дорожньою розміткою.