Новини світового автомобіля
Nissan GT-R SpecV
Ліцензія на перегони
Дещо подалі від суєти на виставці у Женеві, в окремій вітальні GT-R на стенді Nissan, версія SpecV Nissan GT-R вперше представилась у Європі. Зацікавлених клієнтів познайомили з новим високоефективним варіантом супер спортивного автомобіля потужністю 485 к.с. в оброблюваній атмосфері.
Суворо обмежений GT-R SpecV все ще є вуличним, але завдяки ряду конкретних модифікацій він також буде добре виглядати на іподромі. Радикальний, пуристичний підхід вже проявляється у зовнішній обшивці, яка, здається, випікається із цілісного шматка: колір «Кінцевий чорний опал» оманливо імітує нефарбований корпус з вуглецевого волокна - насправді з сьогоднішнього дня виготовляються лише задній спойлер, маска решітки та повітроводи охолоджуючого повітря для гальм. Високотехнологічний матеріал, незамінний в гонках.
Усередині Nissan GT-R SpecV представився як чисто двомісний - задня лава з двома окремими сидіннями у виробничому автомобілі стала жертвою вагової дієти. Як і годиться для автомобіля з генами для автоспорту, рами ковшових сидінь Recaro також виготовлені з вуглецевого волокна.
Центральна консоль, панель приладів та дверні панелі також виготовлені з вуглецю. Стандартна продуктивність бітурбо V6 надзвичайно збільшується за короткий час, повертаючи легкодоступне "парове колесо". Збільшення тиску наддуву окупається особливо при сильному розгоні з середніх швидкостей. Водночас це знижує необхідну для цього швидкість на користь споживання. Для кращого відведення тепла Nissan обрав вихлопну систему з титановим покриттям і особливо жароміцні керамічні гальма з вуглецевого волокна.
Візуальною та технічною особливістю є ковані алюмінієві диски, оскільки вони пропонуються в Японії відділом автоспорту NISMO Nissan для звичайного GT-R з вересня. Зменшені непідпружинені маси, посилені гальма, модифікована конструкція шасі та шини з оптимальним зчепленням допомагають Nissan GT-R SpecV до надзвичайно високих швидкостей на поворотах. На сьогоднішній день компанія запропонувала цю технічно вдосконалену високопродуктивну модель лише через сім ексклюзивних дилерів в Японії. Досі незрозуміло, чи Nissan GT-R SpecV також потрапить до Європи. Відповідь на Женевському автосалоні, безумовно, зіграє головну роль у цьому рішенні.
Nissan GT-R
GT-R втілює остаточну пристрасть Nissan до автомобіля. У Швейцарії автомобіль буде продаватися за ціною від 119 000 швейцарських франків у двох спеціально підібраних високопродуктивних дилерських центрах.
На додаток до базової версії, на вибір є GT-R “Premium Edition” (додатково із звуковою системою Bose, автоматичними водіями та датчиком дощу) та GT-R “Black Edition”. Nissan може виготовляти до 1000 одиниць GT-R на місяць на заводі в Точігі, в основному вручну. Кожен двигун також індивідуально збирається вузькоспеціалізованим механіком (на заводі в Йокогамі) - як і коробка передач та інші частини силової передачі.