Обслуговування плунжера вилки та заслінки - гірський велосипед Velo Vert, усі гірські велосипеди

Привіт тут монді .

плунжера

Просто коротке запитання при обслуговуванні гірського велосипеда після кожної поїздки. У мене кілька звуків дзвонів, і я хотів би отримати вашу думку: добре це чи не класти трохи WD40 (наприклад) на плунжери вилок та заслінку, а також на ущільнювачі склоочисника? Деякі рекомендують його для обслуговування ущільнення та найкращого функціонування, а інші не рекомендують, тому що хто каже жир, каже пил, який прилипає до нього, а отже, мікро подряпини на поршні та ущільнення, які пошкоджені. А як щодо вас ?

Дякую заздалегідь і до нових зустрічей.
Спортивно.

Це повідомлення було змінено користувачем Пітуз - 9 березня 2012 р. О 20:43.

# 2 Гість_Екскаватор_ *

# 3 Guest_Pitouz_ *

Ах так тонкі дайвери. Добре, я бачу. Подивіться інші враження.
Дякую !

# 4 Guest_toniozo_ *

Я читав на спеціалізованому магнітофоні, щоб зробити це після того, як WD40 - це не мастило, а мастило.
зазвичай пил до нього не прилипає.

Я не знаю, чи WD шкідливий для суглобів, але в будь-якому випадку удар луби водолазами c є хорошою інформацією, щоб знайти хорошу лубу за допомогою пряжки.

хороша їзда

No5 edespla

  • Supermégamaxiforumeur
  • Група: Плем'я
  • Повідомлень: 34752
  • Дата приєднання: 27 квітня 2002 р
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: 91 Лодевіль
  • Пристрасть: гірський велосипед, читання, фотографія.
  • MTB: Вагабонде, дев'ять сер 9, Томак

# 6 Guest_Pitouz_ *

# 7 Guest_lmagic82_ *

Пітуз, 10 березня 2012 року о 8:43 ранку, говорить:

Я використовую силіконову олію, подібну цій, її можна знайти в автомагазинах, оскільки вона має властивість, крім усього іншого, уникати пилу, уникати налипання та висихання гумових ущільнювачів. Ще одна перевага - це дійсно обмежує тертя.

No8 edespla

  • Supermégamaxiforumeur
  • Група: Плем'я
  • Повідомлень: 34752
  • Дата приєднання: 27 квітня 2002 р
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: 91 Лодевіль
  • Пристрасть: гірський велосипед, читання, фотографія.
  • MTB: Вагабонде, дев'ять сер 9, Томак

# 9 Guest_BobDenarD_ *

Правильним методом є знежирення поршнів відповідним продуктом: знежирювачем для мотоциклетних гальм (він дуже швидко сохне). В основному ви розпилюєте, потім видаляєте лайно і, насамперед, чистите суглоби якомога краще, не пошкоджуючи їх.

Ущільнення, про які ви говорите на вилці, - це ущільнення склоочисників, тому вони там, щоб тримати лайно з вилки. Незважаючи на чищення, між поршнем і ущільнювачем все ще буде трохи лайна, ви можете спробувати ще трохи знежирювача і обережно видалити річ нігтем, обережно, щоб не пошкодити пломбу.

Наступний крок - вичавити корм, який потрапив у вилку після того, як ви вийшли, і тому ви не змогли його дістати. І саме тут вам потрібно залити масло між поршнем і ущільненнями.

Але не будь-якого масла, WD40 слід уникати, оскільки він пошкоджує ущільнення вилок. Тому ви можете використовувати масло, призначене для змащування вил, якщо воно є, або просте вазелінове масло, яке нічого не пошкодить.

Отже, ви кладете (трохи) масла (маленька людина в житті повинна прослизнути) між поршнем і ущільнювачем, і ви кілька разів накачуєте виделку, і ви побачите, що ви наклеїли лайно. Потім ви знежирюєте, як перший раз, щоб залишити ущільнення та оболонку якомога сухішими. Чим він сухіший, тим менше дерьмо буде липнути.

Змащення виделки відбувається в гільзах, де є певний обсяг масла, присвячене цьому завданню.

No10 папіроберт

  • Supermégamaxiforumeur
  • Група: Члени
  • Повідомлення: 19 038
  • Дата приєднання: 10 червня 2005 р
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Дром/Ізер
  • Пристрасть: гроші та влада
  • MTB: SC Blur LTC/Scott Scale700 RC

No 11 edespla

  • Supermégamaxiforumeur
  • Група: Плем'я
  • Повідомлень: 34752
  • Дата приєднання: 27 квітня 2002 р
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: 91 Лодевіль
  • Пристрасть: гірський велосипед, читання, фотографія.
  • MTB: Вагабонде, дев'ять сер 9, Томак

papyrobert, 10 березня 2012 року о 10:08, говорить:


+1
15 секунд, і воно спалахнуло.

No12 каратекід2

  • Supermégamaxiforumeur
  • Група: Плем'я
  • Повідомлень: 19 307
  • Дата приєднання: 29 січня 2006 р
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Градиньян та Кастільон-Ла-Батай
  • Пристрасть: Багато речей .
  • MTB: Пророк, 3 цикли Q, Sunn тощо .

toniozo, 9 березня 2012 р. о 23:44, сказав:

О, боже, ти абсолютно безвідповідально говорити подібні речі .
Війни розпочалися не тільки для цього .

Ви не знаєте, що викликаєте. Але це принаймні 20 сторінок .

Це повідомлення було змінено користувачем каратекід2 - 10 березня 2012 року о 10:20.

# 13 Бенджі78

  • Новий учасник форуму
  • Група: Члени
  • Повідомлень: 52
  • Дата приєднання: 31 січня 2012 р
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Івелін 78
  • Пристрасть: мотоцикл, гірський велосипед
  • MTB: скрепер SPS 7

# 14 Плотка

  • Суперформатор
  • Група: Члени
  • Повідомлень: 7525
  • Дата приєднання: 22 липня 2010 р
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Нант

edespla, 10 березня 2012 року о 10:13, говорить:

papyrobert, 10 березня 2012 року о 10:08, говорить:


+1
15 секунд, і воно спалахнуло.

Не краще, ви робите це до і після кожної поїздки, і ваші суглоби скажуть вам спасибі

Додайте до цього, щоб залишити мотоцикл час від часу перевернутим на ніч, і він буде працювати краще.

Що стосується олії, то достатньо вмісту спрею для десятикратника. Будьте обережні, щоб не кидати його скрізь, як сагуїн, а просто на дайверів.