Огляд та досвід використання велосипедів вагою понад 150 кг - форум
Обговоріть опитування та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг Схуднути за допомогою вправ Форум в галузі методів схуднення; Щасливого привітання для всіх справжніх важковаговиків, спорту не можна уникнути, якщо ви хочете стійко схуднути. Але який велосипед підходить або наскільки високий
- Slimming.com
- Форум
- Втрата ваги - методи
- Схуднути за допомогою вправ
- Огляд та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
Огляд та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
Щасливий привіт усім справжнім важковаговикам,
Не можна уникнути фізичних вправ, якщо ви хочете стійко схуднути. Але який велосипед підходить, або наскільки великий ризик їзди на «звичайному» велосипеді?
Велосипед, виготовлений згідно DIN, підходить до 100 кг. Якщо ви підрахуєте приблизно 20% резерву, він насправді повинен зруйнуватися, як картковий будиночок з моєю вагою. Хтось має досвід того, яка шкода насправді відбувається.
Приблизно 10 років тому я пригостив себе гідним велосипедом. Stevens Primera з гідравлічними гальмами, безкоштовно 130 кг. Так званий спеціалізований дилер сказав, що це не проблема (я, мабуть, важив 160 кг). Поки що він також не зруйнувався, але значно крутить при крученні педалей та поворотах. Страх з’їдає душу. Так поки що припаркований.
Я купив вживану Утопію Лондон 2 роки тому (150 євро). Нові коштують до 3000, - Оккен. Попередній власник був учителем, який проїхав його по всій Європі, показавши пробіг пробігу 22500 км. Річ безкоштовна до 180 кг. На жаль, він має досить скромні гальма.
У трекінговому велосипеді є тест у важкій вазі. Але немає й інших реальних альтернатив для цих вагових категорій.
Тож хто має досвід з пошкодженнями ?
Хто має рекомендації щодо інших мотоциклів цього класу?
Хто ще може внести свій внесок?
Було б чудово, якби був відгук.
LG Pit
Змінено Бендіно (06.10.2011 о 11:57) Причина: стороння платформа
AW: Опитування та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
чому б вам просто не додати розумні гальма до мотоцикла globetrotter? Це було б найпростішим рішенням, або ви б скоріше купили третій велосипед?
За ці гроші ви вже маєте багаторічну передплату в тренажерному залі або басейні. що, мабуть, ефективніше, ніж просто їзда на велосипеді.
В іншому випадку ви просто чекаєте наступної весни (тепер велосипедної погоди більше не буде). і на той час ви вже багато схудли, і тоді вибір буде значно більшим
AW: Опитування та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
2 роки тому я купив досить стійкий на вигляд трекінговий велосипед у спеціалізованого магазину (близько 300 €).
Я не думаю, що вам доведеться турбуватися про раму, колеса тощо, але з вагою я продовжував розриватися в швидких поворотах, тому що шина була висунута занадто далеко назовні. Але зараз це працює.
Отже, це єдине, принаймні на моєму велосипеді, яке повинно було бути спеціально розроблено для дуже великої ваги. Однак як цього уникнути або на що слід звернути увагу. не маю уявлення.
AW: Опитування та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
ні, жодного третього колеса, будь ласка.Мою проблему, якщо вона взагалі одна, можна безпечно вирішити. Мій син божевільний від Стівенсів, це пішло швидше, ніж я хотів би. Я дозволяю Утопії перевірити, чи можна гідравліку Magura модернізувати. Так само максимальна ширина шини.
У моєму опитуванні також хотілося б шукати альтернативи, оскільки не кожен проходить половину Де, щоб купити Утопію. Але він все ще такий же гострий, як щур.
Fitti не є альтернативою їзді на велосипеді, щонайбільше доповненням, або ви можете ходити по магазинах з Fitti?
AW: Опитування та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
Потім ви можете робити покупки пішки після викрадення у Fitti
* сліпий * Я не бачу опитування. думав, що хочеш новий велосипед.
AW: Опитування та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
Я все ще не зовсім впевнений, на що ви заходите.
Тож сам велосипед - це добре. Точка!
Я їду на велосипеді, який дозволений до 100 кг і важить 110 кг. Це в рамках. Частина також переслідується за стежками і робить це з легкістю.
Однак 150 кг - це оголошення. Тільки справжні велосипеди для подорожей можуть це зробити. Зазвичай вони мають системну вагу 180 кг. Тож місця ще багато. Ці речі дійсно створені для цього 365 днів на рік (так, ви також можете їздити на велосипеді взимку)
Utopia London - такий туристичний велосипед (звичайно, це трохи залежить від обладнання). Навряд чи ви отримаєте щось краще (не кладучи на стіл багато грошей!).
Гідравлічне ободове гальмо повинно працювати в 90% випадків. Але я не такий великий шанувальник. Якщо ви хочете встановити дискові гальма, вилка та обода повинні бути відповідними.
AW: Опитування та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
Чому ви не любитель гідравлічних гальм?
Які інші марки постачають велосипеди з дозволом на 180 кг? Я не знайшов жодного.
Я в цій темі про
1) Досвід роботи з нібито непридатними колесами
2) Поради щодо розумних велосипедів
Це призначено не тільки для мене самого, але, можливо, і як вікі для однодумців.
п.с. 150 кг - це моя вага навесні 2012 року, сьогодні це понад 170.
AW: Опитування та досвід: велосипеди вагою понад 150 кг
Я не фанат гідравлічних гальмівних дисків. Це цілком зрозуміло на лобовому склі. Чому: Постійна зміна блоків не приносить задоволення, а високий тиск вимагає особливо високоякісних дисків та збільшує знос і тут. Також є ще одна частина, яку потрібно обслуговувати (тест на герметичність, кровотеча). Крім того, вам доведеться купувати всі деталі від Magura за високими цінами. Для звичайного VBreak ви все ще можете отримати дешеві запчастини в останньому куточку світу.
Ну що сказати. Товсті люди зазвичай не є ентузіастами спорту, а тому, як правило, не бажають витрачати 2-3000 € на велосипеді. Це, мабуть, скільки коштував би жирний велосипед. Я щойно заплатив 1500 € за звичайний велосипед, і бачу, що це найнижча межа того, що ви повинні витратити, щоб отримати корисний спортивний інвентар.
Колеса подорожі найближче до цього. Тут водії зазвичай не мають зайвої ваги, але багаж є додатковим фактором. З цієї причини велосипеди оптимізовані для високої ваги системи і не складаються відразу. Тут вже є кілька виробників. Однак це не масові виробники, а досить дрібні виробники. Утопія також зазвичай працює лише на вимогу замовника. І тут теж це відображається на ціні. Нічого не можна зробити до 2000-2500 років.
Немає масового ринку туристичних велосипедів і особливо велосипедів для людей із зайвою вагою. Тут вам потрібно зробити ставку на індивідуальні велосипеди і бути готовим заплатити ціну.
Я можу сказати вам, що відбувається, якщо ви їдете на занадто слабкому велосипеді. Якось я їздив на екскурсію із запозиченим будівельним магазином MTB. Після того, як я прогримів близько 40 км по цьому району, все переднє колесо впало на скелю в похилій точці. Від'їзд через кермо, на щастя, проти схилу, а не вниз. Мені пощастило і у мене були лише незначні синці та садна. Але це може обернутися погано.
Будівельні магазини MTB насправді не створені для бездоріжжя, а звичайні велосипеди не створені для великої ваги. Ви повинні рахуватися з тим фактом, що це піде на кілька (можливо, багато) КМ, але ви завжди маєте над собою дамоклів меч.