Окремий ланцюг для блоку живлення, акумулятора, автомобіля, коротко перевірте - Блок живлення самодостатній -
Цей сайт використовує файли cookie. Використовуючи наш веб-сайт, ви погоджуєтесь з тим, що ми встановлюємо файли cookie. Додаткова інформація
хріколь
(134,63 кБ, 184 завантажено разів, останнє: 28 серпня 2020 р., 16:39)
Агат18767
помилка в мисленні. я думаю так.
холодильник швидко всмоктує акумулятор. на 12v він працює лише завдяки запалюванню плюс від автомобіля під час руху.
двигун вимкнений - крижинка вимкнена. інакше ніколи не стає холодно. якщо цей холодильник не мав лише 12 В від заводу.
але тоді також повинен бути, як ви це називаєте ---- трансформатор, вимикач? або щось подібне, тому що холодильник автоматично працює на 12 В.
тому я думаю, що є помилка в мисленні. але я можу також помилитися. Я не маю уявлення про інше.
дамфіно
Агат18767
так, за кермом треба - жінки теж - ні водяного насоса, ні світла без машини.
хріколь
Аліса420
Аліса
VCDS кімната Z
WW - електричний
від PN
Не знаю, як далеко чи скільки часу ти хочеш бути в дорозі.
Також ми ставимо кілька холодильників із замороженим льодом у холодильник перед тим, як почати.
Через 5-6 годин їзди підвищення температури становить максимум 2 ° C, що є керованим та простим у реалізації.
Покладіть холодні пакети назад у морозильну камеру на КП, і гра повториться наступного разу, коли ви її запустите.
Ми робимо це роками.
У кожного своє хобі, у мене є своє "хобі".
Buxi13
Ерні писав:
Саме так ми це робимо. Під час руху ми не працюємо з холодильником. Одного разу пробував бензин (коли я не знав правової ситуації), але оскільки у нас немає Duomatic з датчиком аварії, ми воліємо не
Як холодну упаковку ви можете заморозити первинний яблучний сік Тетрапакс або апельсиновий сік вдома за 1-2 дні до цього. Потім їх можна пити на місці
Привіт зі старої країни на Ельбі
Привіт Лоїс
січня022
Buxi13 писав:
грикол
дамфіно
Якщо холодильник не працює під час перерв, це не має значення. Температура змінюється не так швидко.
Пакети з льодом дійсно надзвичайно допомагають, я вважаю за краще залишати ПЕТ-пляшки незамороженими, щоб ви могли випити чогось крутого
Ще одне: зі старим холодильником, можливо, доведеться замінити термопасту на радіаторі, тоді вона буде працювати набагато краще.
січня022
damfino писав:
AmiVanFan
@hricol
Я трохи відрегулював вашу схему. У будь-якому випадку, холодильник повинен працювати на 12 В окремо від інших споживачів, тобто не через караванний акумулятор. Ви могли б це зробити в принципі, але тоді, з одного боку, розмір батареї (ємність) повинен відповідати, а також слід встановлювати моніторинг зниженої напруги, інакше акумулятор буде висмоктатися порожнім із забуття і герой може загинути. (Ах, зазначені в плані, не є необхідною ємністю акумулятора.)
Як вже було описано, такий холодильник буде підтримувати температуру під час невеликих перерв (поки немає необхідності зберігати заморожені товари). Якщо передбачається, що перерва триватиме довше (прогулянка містом, ночівля без берегової мережі), холодильник слід експлуатувати на бензині. (наприклад, що це за холодильник? 12В/230В/газ? Потужність при 12В у Вт?)
Тому достатньо, якщо холодильник підключений на стороні 12 В, наприклад, через лінію запалювання/зарядку. Повинна бути передбачена окрема наземна лінія (і вона також відповідатиме стандартам).
Також помітно, що за допомогою цієї електричної схеми акумулятор не можна заряджати під час руху. Ви можете зробити це так, а деякі теж не хочуть, але з моєї точки зору це має бути дозволено. Є варіанти підключення через реле або підсилювач (для збільшення напруги, якщо втрати лінії не дозволяють напрузі закінчення заряду)
Оскільки не планується фотоелектрична сонячна система, вам слід подумати про використання підсилювача (наприклад, Schaudt WA1208 або WA1214). Але це також питання ціни (наразі нова, наприклад, приблизно від € 87 + доставка). Якби я захотів, я міг би це накидати з нагоди; вам знадобиться лише підсилювач і, можливо, реле (для відключення зарядного пристрою, щоб уникнути зворотного струму, якщо він не підключений через 230 В)
Нарешті, у схемі все ще відсутні різні запобіжники та, можливо, роз'єднувач.
Чи можете ви сказати щось про марку джерела живлення 12 В, заплановану батарею та запланований зарядний пристрій?
(256,14 кБ, 80 завантажено разів, останнє: 16 січня 2017 р., 12:39)
ельральний
Багато доріг ведуть до Риму
Я модернізував його для свого попередника, як у додатку.
Автомобіль не заряджає батарею повністю, але її завжди було достатньо.
Якщо це потрібно забезпечити, потрібен підсилювач зарядки (як уже було сказано).
Потім акумулятор повністю заряджається на CP через зарядний пристрій (не показано в додатку).
При 50Ah цього було достатньо, щоб простояти самодостатність протягом 2-3 днів, після чого ми, як правило, ходили на КП.
Реалізовано наступну функціональність:
* Якщо підключено до 230 В, тоді живіть через блок живлення
* якщо відсутнє 230 В, живіть від акумулятора
* якщо приєднаний до автомобіля та запалювання вимкнено, живити через акумулятор (крім холодильника!)
* Якщо підключено до автомобіля і запалювання ввімкнено, акумулятор поставляється та акумулятор заряджається, плюс холодильник через запалювання плюс
(75,64 кБ, 81 завантажено разів, останнє: 14 березня 2017 р., 14:54)
трекертом
elral писав:
--
З найкращими побажаннями
توماس
2000 Knaus Cheers без конвертера MIKO MK 375
з Esch-Profiboy та Alu-Line/"Euro-Carry Knaus"
12 В через запобіжники від гелевої батареї на 80 Ач,
Підзарядка через сонячну панель потужністю 80 Вт за допомогою контролера заряду Steca PR1515,
Зарядний пристрій Schaudt LA 204Z
Цю публікацію вже редагували 1 раз, востаннє від treckertom (29 січня 2016 р., 11:10)
Buxi13
treckertom писав:
У мене є два запитання щодо цього:
- Штифт заземлення 13 і Штифт 11 -> ви можете легко їх з'єднати?
- а що щодо контактного заземлення 3 для зовнішнього освітлення? (Я знаю, що це не є частиною схеми вище. Запитується лише як загальне доповнення)
Я знайшов ваш старий пост, де ви говорите це інакше, ніж вище (можливо, я це теж розумію всі просто неправильно). Ось таким був мій рівень знань до цього часу. Ви не повинні з'єднувати будь-які маси між собою (контакт 11, контакт 13, контакт 3):
За цим посиланням:
Дякую за твою допомогу.
Привіт зі старої країни на Ельбі
Цю публікацію вже редагували 1 раз, востаннє від Buxi13 (29 січня 2016 р., 11:17)
Buxi13
Привіт зі старої країни на Ельбі
drwatson
Я зробив таку схему сам минулого року. Однак я не (хобі) технік електроніки.
Я не хотів витрачати гроші на відповідний комерційний пристрій. щойно приплив у касі.
(Це був пристрій, який я бачив від Шаудта. Але в ньому все одно було б зарядний пристрій для акумулятора. Також практично.)
Схема перемикається з акумулятора (якщо немає транспортного засобу або берегової мережі) на автомобіль (якщо автомобіль підключений) і вимикає акумулятор і транспортний засіб, коли джерело живлення 12 В (від Meanwell) подає живлення.
Холодильник залишається безпосередньо підключеним до постійного плюса автомобіля, оскільки це єдине джерело живлення, з якого він взагалі повинен отримувати 12 В.
Я використовував автомобільні реле 40А.
Мені було важливо, щоб ланцюг витрачав якомога менше струму, коли він приєднаний до батареї.
(Тобто відсутність струму на котушках реле при роботі від акумулятора)
Щоб бути в безпеці, я припаяв діоди Шотткі до котушок реле як вільно діючі діоди для захисту від піків напруги, вимкнувши реле.
Я підніс лайно товстими короткими дротами.
Рік працював просто чудово. Я просто десь вільно контактую і вирішив спаяти все це на макеті: wacko:
Коли карлики топчуться по квартирі, світло миттєво мерехтить: D
Оскільки я мало що знаю про електроніку, я створив принципову схему в Інтернеті та змоделював її в Інтернеті. Circuits.io - це підказка журналу CT і нею можна користуватися безкоштовно.
Схему для подальшого регулювання або тестування в Інтернеті можна знайти там на circuits.io.
Я назвав це "Пріоритет"; просто шукати. (Чи має термін сенс ?)
У існуючих компонентах на Circuits.io немає реле автомобіля, але конструкція не має значення для принципової схеми.
Якщо мені можуть показати, що я тут прослуховував стус, я вдячний за ваші вказівки.
PS: Я шукаю рішення для обмеження пускового струму двох водяних насосів (унітаз + бак для води). якщо хтось має підказку для мене .
(49,01 кБ, 41 завантажено разів, останнє: 16 січня 2017 р., 12:39)