Opel Corsa GSi 2018 - ТЕСТОВАННЯ ТА ОГЛЯДИ середньої гори - Авто мото журнал auto et moto
OPEL CORSA GSI - Malus зобов'язує, Corsa втратила двигун потужністю 207 к.с. версії OPC. Спортивна версія міського автомобіля модернізує марку GSi з агрегатом потужністю 150 к.с. Достатньо ?
2018 Opel Corsa GSi
OPEL CORSA GSI - Що спільного на вершинах Вогезів із сучасними спортивними мешканцями міста? Відповідь - в округлості. Зараз реагують м’ясисті повітряні кулі старого масиву криві потужності "бомбінет". На графіках схили зрівнялися, дедалі кисліші стандарти проти забруднення розмивають запаморочливі вершини.
Про це свідчить Opel Corsa "E", кар'єра якого закінчується наступного року. Версія OPC, оснащена 1,6-літровим турбодвигуном потужністю 207 к. С.. Проте шасі все-таки зберігся: тепер він має 4-циліндровий 1,4-літровий турбо "будинок", успадкований від Corsa S - який зникає з каталогу - і спільно з Адамом С. Перепрограмований на цей випадок, він пропонує 150 к. при 5000 об/хв і карається лише 860 євро (і 1873 з додатковими 18-дюймовими ободами).
Зчіпка - доступна лише у 3-дверній версії - тепер носить ім'я GSi: бренд “Grand Sport injection” з’явився на Kadett E за часів довгих ший, перш ніж зникнути на бліц-виробництвах в епоху V-подібних вирізів. Нещодавно він повернувся до асортименту, на початку з Insignia у Франкфурті-2017 Автомобільне шоу. Спортивну граматику можна прочитати на сукні: стільникова решітка, хромовані вуса, дзеркала, одягнені в карбон, спойлер на даху, хромований наконечник вихлопу…
Прослизаючи до салону, водій виявляє деякі «конкурентні» деталі, такі як сплющене кермо або алюмінієві педалі. Але це в основному вражаючі шкіряні сидіння Recaro (опція), що додають спортивного духу. Якщо вони не дуже легко складаються - задні пасажири повинні бути гнучкими, щоб дістатися до досить просторих місць - приклад знаходить своє місце там щасливо, навіть якщо місце залишається трохи широким для пересічних будівельників. В іншому ми стикаємося з приємною інформаційною панеллю: фінішне покриття в середньому по категорії. Пластик чергується між спіненим та твердим, а лаковані ефекти приносять користь. Інформаційно-розважальна система "бліц" не є сучасною, але існує перевага сумісності з Apple Car Play та Android Auto.
Кадр ++
Ельзаські села мають дві основні характеристики: герань панує над балконами фахверкових будинків, а лежачі жандарми розкидані по вузьких вулицях. Проїзд по горизонтальній панелі нагадує нам, що ми знаходимось в Opel: амортизація міцна на низькій швидкості, однак не занурюючись у надлишки дерев'яної дошки. Одразу після виїзду з Уфхолца, вихідної точки Шляху Крета, стрічка піднімається серед сосен, як і наш темп. Дорога погіршена, і цього разу Коні демонструють свої якості. Підвіски поглинають деформації покриття, покритого шрамами, тоді як рулон залишається нечутливим у кривих. Ми цінуємо напрямок з гарним компромісом: кермо дає інформацію, не потрапляючи в "копіюючого" звіра.
Тоді йдуть мощені шпильки з туманних флангів Хартманнсвіллеркопфа (прозваний французькими солдатами Великої війни з відомих причин «Vieil-Armand»). Накладання гальм на нерівне покриття не викликає паразитних рухів. Відчуття безпеки посилюється за допомогою зчеплення шин Michelin Pilot Sport 4, встановлених на 18-дюймових ободах (опція). Навіть у нестабільних умовах нашого тесту - чергування сухих та мокрих ділянок - зчеплення бездоганне. ESP, який можна відключити лише частково, виправляє надмірний оптимізм, але його втручання трапляються рідко. Тому що машина, природно, залишається недостатньо керованою і "прикрученою" до землі. Пожежне шасі Corsa OPC логічно може поглинати набагато більше кінських сил, ніж пропонує двигун старої Corsa S.
Проблема ваги
У горах безсвинцеві опіки із швидкістю 9,5 літра на 100 кілометрів, проти 6,4 літра в каталозі за стандартом WLTP. У зв'язку з цим машина особливо страждає від своєї великої ваги: Corsa GSi важить на два центнери більше, ніж Suzuki Swift Sport, який таким чином компенсує 10 канальців менше, вироблених його двигуном. Німець таким чином, петля від 0 до 100 км/год відбувається за 8,9 с проти 8,1 у японців. Міський автомобіль, вироблений в Айзенаху, страждає тут від свого дизайну раніше, ніж його конкуренти ... Проблема ваги, яку можна вирішити лише з народженням нового покоління, легшого та жвавішого. На відміну від Корси, гори з піщанику ніколи не піддаються лікуванню для схуднення.
Opel Corsa GSi: наш вирок, наша думка
Добре обладнана, ефективна та приємна, Corsa GSi позбавлена щіпки водійського характеру та спритності, щоб заявити про себе як про спортивний автомобіль. Подумайте про це більше як про маленький "GT".
Opel Corsa GSi: технічний паспорт та ціна
ПРИВІД
Двигун: передній, 4-циліндровий, турбо, 1398 куб
Трансмісія: тягова, механічна, 6 швидкостей
Потужність (к.с. при об/хв): від 150 до 5000
Крутний момент (Нм при об/хв): 220 від 3000 до 4500
Вага (кг): 1214
Довгий х широкий х високий (м): 4,02 х 1,74 х 1,48
Колісна база (м): 2,51
Бак (л): 45
Максимальна швидкість (км/год): 207
Від 0 до 100 км/год (с): 8,9
РЕКОМЕНДОВАНІ ВАРІАНТИ
Шкіряні сидіння Recaro: 2050 євро
Камера Opel Eye (розпізнавання панелі, попередження про зіткнення): 500 євро
18-дюймові диски: 300 євро
ОСНОВНІ КОНКУРЕНТИ
Suzuki Swift Sport, 1.4 Boosterjet, від 20 700 євро
Ford Fiesta, 1,0 140 Ecoboost St-Line, від 19 500 євро