Ось як можна запобігти спущенню шини - 8 підказок
Поділіться
Майстерня та матеріал
Страх зі спущеною шиною всюди присутній серед велосипедистів. Ми розповімо вам, як мінімізувати ризик.
з Глобальний адміністратор
Поділіться
Це кошмар кожного педаліста. Ви знаходитесь просто неба, займаючись улюбленим заняттям понад усе. Але тоді це! За десятки кілометрів від дому раптом повітря вже не стало. Ваш кошмар стає реальністю. У вас спущена шина.
У більшості випадків спущену шину можна відремонтувати без особливих проблем. Тим не менше, гарний настрій зникає з одного моменту в інший, як тільки звукове шипіння повітря, що виривається, потрапляє у ваш слуховий прохід. Упевненість у необхідності перебування на узбіччі дороги протягом невизначеного періоду часу для ремонту або заміни шланга блокує вивільнення ендорфінів за частки секунди.
Спущена шина - ось як ви можете захиститися від неї
На жаль, спущена шина - це частина життя кожного велосипедиста. Однак є кілька речей, які ви можете зробити профілактично, щоб у майбутньому ви могли краще крутити педалі. Наш гід повинен врятувати вас від тих надокучливих моментів на узбіччі дороги, які руйнують вашу подорож і викликають чорні пальці. Візьміть наші поради близько до серця, і ніщо не заважає плавній їзді.
1) Не беріть просто шини
У природі дорожніх велосипедистів, як правило, їхати за найшвидшою, найлегшою та найгарнішою шиною. Однак завдяки своїй спеціальній гумовій суміші легкі шини, як правило, більш гнучкі і, отже, менш міцні, ніж товстіші моделі. Гостра галька, скло та інші предмети можуть легше вкопатися в гуму і спричинити прокол, який не залишається.
На щастя, є більш міцні шини. Двома хорошими компаньйонами були б, наприклад, Continental Gatorskin або Schwalbe Durano DD. Обидві моделі мають захисний від проколів шар, що дуже ускладнює проникнення гострих предметів через тканину або навіть до шланга. Звичайно, цей додатковий шар відбувається за рахунок ваги. У деяких випадках захист від проколу також може вплинути на зчеплення. Але якщо довговічність - це ваша головна проблема, і немає гонки, в якій ви прагнете найкращого часу, вам слід подумати про підходящу шину.
Спочатку потрібно подумати, для чого вам потрібна шина. Якщо вам доведеться добре служити вам на тренуванні та у вільний час, ми рекомендуємо універсал, який пропонує збалансоване співвідношення швидкості, ваги, зчеплення та захисту від проколів. Перевіреними моделями тут можуть бути, наприклад, Michelin Power Endurance (див. Фото) або Continental Grand Prix 4-Season.
2) Регулярно надувайте шини
Тиск в шинах є ключовим фактором у профілактиці проколів. Якщо він занадто низький, вибоїна або брусок можуть швидко призвести до грубого контакту між трубкою та ободом. Такі удари часто призводять до спуску шини.
Щоб мінімізувати ризик такої спущеної шини, потрібно регулярно стежити за тим, щоб у шині було достатньо повітря. Ви найкраще знаєте вулиці у своєму районі. Якщо в багатьох місцях поверхня не є ідеальною, найкраще перевіряти тиск в шинах перед кожною поїздкою. Отже, ви в безпеці. Після повного заповнення шин ви уникаєте непотрібних деформацій трубки і, отже, її контакту з ободом.
Зараз багато хто може хмуритися і думати, що багато повітря в шині призводить до втрати комфорту та зчеплення. Звичайно, в цьому є щось. Тут у кожного свої особисті уподобання. Справа в тому, що чим нижче тиск в шинах, тим вище ризик спуску шини. Дізнайтеся, з яким тиском ви можете жити, і переконайтесь, що він не підривається.
Також майте на увазі, що ширини шин вимагають іншого тиску в шинах, ніж тонкі шини. Чим ширше шина, тим менше повітря вам доведеться закачати в трубку, щоб захистити себе від спученої шини.
3) Регулярно перевіряйте свої шини
Хоча було б легко регулярно перевіряти шини на предмет сторонніх предметів, про це часто забувають або сприймають легковажно. Або ти швидко стрибаєш на велосипеді, щоб зустрітися з друзями, або ти повинен йти на роботу, і ти все одно вже запізнився. Більше немає часу на перевірку покришок. "Що за біса, все буде добре".
Зроби собі послугу і не будь недбалим у цьому питанні. Те, що у вас не було спущеної шини під час останньої поїздки, не означає, що на вашій шині не було закріплених гострих предметів або навіть не проникли в неї. Можливо, потрібно ще лише кілька метрів, і ви опинитесь роздратованими на узбіччі дороги.
Проста перевірка може допомогти запобігти тому, щоб ваш кошмар став реальністю. Швидкого, але ретельного огляду поверхні шини або обережного помацу пальцями, як правило, достатньо для того, щоб знайти пасажири та перекинути їх через дошку. Звичайно, було б ідеально, якби ви витратили час на це безпосередньо після поїздки. Тож наступного разу ви зможете сісти на сідло зі спокоєм і не ризикуйте забути перевірку шини або нехтувати нею через тиск в кінці.
Якщо вам насправді доводиться видаляти щось, що вже залишило сліди на матеріалі, рекомендуємо якомога швидше замінити шину.
4) Уникайте колії та брудних ділянок дороги
Часто більша частина бруду знаходиться на узбіччі дороги. Щоб уникнути гострих каменів або навіть осколків скла, слід також звертати увагу на те, куди ви їдете. На односмугових дорогах бруд може так само легко бути посередині. Якщо ви постійно тримаєте очі відкритими, ви мінімізуєте ризик піддатися спущеній шині.
Звичайно, найкраще повністю уникати забруднених територій. Зверніть увагу на те, де машини найбільше очищали поверхню. Скрізь, де є багато автомобілів, асфальт часто стає більш рівним через постійний тиск. Тут ви не тільки найкраще захищені від сторонніх предметів, ви також можете швидше прогресувати.
5) Завжди їдьте з передбаченням
Як і забруднення на дорозі, ви завжди повинні стежити за вибоїнами чи іншими небезпеками, які можуть призвести до спуску шини. Не просто звертайте увагу на те, що відбувається перед вашою шиною, завжди дивіться трохи вдалину. Тож ви зможете вчасно зреагувати і не опинитесь у вільному польоті, бо вас здивувала вибоїна.
Навіть коли крутите педалі в групі, вам радимо завжди діяти передбачливо. Якщо ви усвідомлюєте небезпеку, поки не пізно, ви робите поїздку безпечнішою для всіх, хто бере участь. Крім того, це навіть не повинно вас вдарити. Якщо на друга зіткнулася спущена шина, ви теж ненавмисно опинитесь на узбіччі дороги. Врешті-решт, ви один з тих людей, які підтримали б друзів (і, звичайно, також незнайомих людей) у разі поломки або, можливо, ні?
6) В надзвичайних ситуаціях спробуйте контролювати пошкодження
Якщо насправді станеться так, що ви більше не зможете уникнути вибоїни чи іншої потенційної ситуації поломки, послабте хватку. Але не відпускайте кермо повністю. Вся дія повинна бути максимально безпечною. Зрештою, не повинно відбуватися неконтрольованого зльоту, при якому, у гіршому випадку, ви так само спущені, як і ваша шина. Окрім цього, слід бути обережним, щоб не перекладати свою вагу на кермо, інакше ви лише посилите удар по шині, і спущення шини буде більш імовірним.
В якості профілактичного заходу ви також можете попрацювати над своїми навичками та потренуватися у вибоїнних ситуаціях. Якщо ви добре освоїли свій велосипед, можете спробувати, наприклад, пролетіти над отворами зайчикові хмелі. Звичайно, цей засіб підходить лише у тому випадку, якщо ви подорожуєте наодинці або якщо навколо вас достатньо місця. У групі вам краще уникати цього подвигу. Наскільки обширний репертуар трюків, ви, безсумнівно, можете краще довести в інший момент.
7) Будьте обережні при заміні гуми та шини
Якщо спущена шина неминуча і повітря виходить, пошкодження необхідно усунути. Потрібно бути дуже педантичним і обережним при його ремонті.
Якщо спущена шина сталася не внаслідок удару, спочатку слід уважно перевірити, чи все ж винний у шині. Потім проведіть пальцем по всій внутрішній частині шини. Таким чином ви можете виключити, що десь ховається інше стороннє тіло. Якщо ви недбало виконаєте ці кроки, в гіршому випадку може бути так, що після перших кількох метрів ви знову опинитесь без повітря. Найменший шматок скла точно знає, що робити, коли він знаходиться між шлангом і курткою.
Після того, як шина випущена для наступного кроку, вона переходить до трубки. Ми особисто завжди використовували б нову внутрішню трубку після спуску шини. Однак, якщо збиток невеликий, і ви заощаджуєте, ви, звичайно, можете також використовувати перевірений патч. Як я вже сказав, ми б цього не робили. Перш ніж збирати новий або відремонтований шланг, слід накачати в нього трохи повітря. Це запобіжить випадковому затисканню його між ободом і краєм шини. Щоб знову накласти шину, бажано не використовувати допоміжні засоби, такі як важелі шин. Якщо ви впевнені, що трубка надійно закріплена на ободі, а куртка на місці, ви можете надути шину до оптимального тиску. Перш ніж повернути свій велосипед в експлуатацію, слід нарешті повернути колесо, щоб переконатися, що все працює гладко і що немає опуклостей тощо. Все добре? Тоді вдалої подорожі!
8) Подумайте про те, щоб у майбутньому крутити педалі без камер
Безкамерні шини є на ринку вже кілька років. Вони давно стали частиною повсякденного життя на сцені гірських велосипедів. Основна перевага таких шин - їх стійкість до проколів. З одного боку, це, звичайно, пов’язано з тим, що більше не потрібен шланг, який міг би втратити повітря через стиск або удар. З іншого боку, безкамерні шини можна використовувати в поєднанні з герметиком. Невеликим порізом він впадає в уражену ділянку і ущільнює шину, перш ніж може вийти занадто багато повітря. Безкамерні шини не просто мають переваги. Серйозним недоліком є відсутність сумісних коліс. Однак найрізноманітніші виробники вже на межі виправлення цього недоліку.