Педаль гальма опускається на підлогу
Цілий день не трапляється, що у нас закінчуються гальма - на щастя, - але ми вирішили висвітлити у цій статті деякі симптоми, які повинні змусити вас швидко бігти до СТО та перевірити свою гальмівну систему.
На основі досвіду водіїв та рекомендацій механіків ми складаємо нижче список, який кожен із вас може пройти, а потім вирішити, які перевірки вам слід зробити, і як ви будете змінювати компоненти гальмівної системи наступного разу. Як зазвичай, якщо ви вважаєте, що важливі елементи не відображаються у списку, залиште нам повідомлення, і ми зможемо заповнити список пізніше. Отже, корисно знати такі аспекти:
- Це нормально, коли ти натискаєш педаль, щоб трохи пройти до чверті ходу, а потім стати жорстким, тобі не потрібно нічого робити, якщо гальмування ефективно
- Якщо ви хочете мати гальмо гальма, ви повністю провітрюєте систему гальмування або якщо минуло 3-4 роки з моменту заміни гальмівної рідини, добре її поміняти.
- Можливо, ви зробили вентиляцію, але, можливо, це було зроблено неправильно, іноді ви можете вставити повітря в установку, замість того, щоб видаляти його.
- Серйозний сервіс матиме вакуумний насос для видалення гальмівної рідини з аераторів. Він буде наповнений зверху, у банку з новою рідиною та на підлозі, на кожному колесі рідина буде витягуватися навколо клапанів. Ось так воно провітрюється, і ви знаєте, що змінюєте всю рідину.
- Будьте дуже обережні під час наповнення гальмівної рідини. Щоб використовувати гальмівну рідину, сумісну з наявною на даний момент установкою, нічим не додавати
- Як правило, на кришці написано тип рідини.
- Еластична педаль (м’яка з ефектом губки) стосується того, що педаль досягає підлоги перед тим, як автомобіль загальмує.
- Це означає, що в гальмівній системі є повітря через неправильну вентиляцію, втрату гальмівної рідини або низьку гальмівну рідину.
- Якщо сервопривід ведеться, тоді педаль важка. Якщо гальмівний насос зник, то він опускається на підлогу.
- Коли автомобіль зупинено, у вас немає сервоприводу, оскільки сервонасос не обертається і на ланцюзі не створюється тиск, щоб педаль залишалася м’якою.
- Бувають випадки, коли після заміни дефектного компонента в гальмівній системі симптоми не обов'язково зникають, оскільки причини несправності не знайдені, замінюється лише деталь, а ефективність гальмування не вирішується.
Якщо у вас ніколи не було цих проблем - добре. Якщо у вас є інші проблеми, пов’язані з гальмівною системою, які тут не розглядались, ви також можете прочитати про овальні диски та чому гальмівні шуми.