Переглянути тему - розміри поворотного кронштейна PC25 поворотного кронштейна для PC35 Bj 01

з DeKaiser »28.10.2007 - 14:41

тему

хтось має два виміри, тобто PC25 та PC35 Bj. 01?
Для обох мені потрібні лише розміри кріплення поворотного важеля в рамі, тобто ширина та діаметр осі поворотного важеля!

Дуже дякую

з ракета »28.10.2007 - 16:06

з DeKaiser »28.10.2007 - 16:13

Привіт,
Це має виглядати добре, а не бути функціональним
Ну, 190-ті також повинні краще підходити, тому з поворотом поворотного важеля 0,5 мм (обидві сторони 0,25 мм кожна) і нові відстані не їдять так щільно!

У США тролі купують додаткові подовжувачі махаючих рук, щоб виглядати шикарно!

з > »28.10.2007 - 19:50

ну кому подобається

Зі мною нічого поганого немає! Можливо, це Всесвіт?

Якщо ви хочете надіслати мені зашифроване повідомлення, заблокуйте повідомлення за допомогою мого відкритого ключа/блокування.
Щоб я міг надіслати вам зашифроване повідомлення, мені потрібен ваш відкритий ключ. А? Ось пояснення, про що йдеться. Які-небудь питання? Просто запитаєте.

з DeKaiser »28.10.2007 - 20:05

Оч для бійця це завжди так потворно!
Але добре, це справа смаку, одні воліють щось кольорове з великою кількістю пластику, інші - голі!

Але тепер знову до справжньої причини, якби хтось, хто володіє ne PC35, був настільки вільним і міг вимірювати протягом наступних 2 днів, я був би назавжди вдячний і я вічно віддаватиму йому свою повагу!

з максиміліан »29.10.2007 - 9:38

190 з маятником PC25?
Вам потрібен не менше 5,5 мм обода.
Ободок леза не повинен і не може бути зігнутий на поворотній руці, і лише нових відстаней недостатньо.
Держатель зірочки/тримач гальмівного супорта необхідно зняти.

Найбільшими проблемами у реальних 190-х залишаються колії, напрямні ланцюга та вирівнювання ланцюгів.
Незалежно від того, якою маховою рукою. оригінальний чи ні.
Ви не обійдете офсетну шестерню або хитрощі.

Навіть якщо ви розширили оригінальний обод Deget (до 6 дюймів), ланцюг згодом торкнеться шини, якщо вона * не обманута *.
Винятком для Degetfelge був би дуже вузький 190 Z1.
AFAIK - єдиний, хто буде вказаний у сертифікаті запасних частин і хто все ще хоче керувати ним?

Є 180 шин, які мають справжню ширину "190" (підтверджено виробником):

З меншим ланцюгом, який він просто не торкається, можна було б навіть загнати його.
Але тапочка, зокрема, занадто широка. стає занадто громіздким.

Досить нудно

Загнав би кількох дилерів запчастин і виміряв би себе.

з DeKaiser »29 жовтня 2007 - 12:07

Вибачте, я написав 180-дюймовий шкуру там, на ободі sc33, і розтягнув лише вказані розміри (гойдалки) та інші відстані! інакше ніщо не проходить посередині, а від напрямної ланцюга і проклинає, це все ще настільки виправдано згідно з TÜV!
ось чому я взагалі зацікавлений в гойдалці PC35 про те, що я все одно маю редагувати кадр відповідно, а також повинен редагувати кадр, щоб я чітко мене з’їв, лише у мене є конструктор кадрів, який знаходиться поруч із мною!
Тільки не робіть занадто багато на рамі (вся рама розширюється не тільки на кріпленні поворотного важеля), інші відстані на двигуні тоді також чіткі! а потім зміщений шестерню!

І зрозуміло, що всі мої модифікації були уточнені в TÜV, а всі інші також уточнені (повна конструкція фасаду Buell xb12s)

з дер-ое »29 жовтня 2007 р. - 12:52 вечора

Тепер не ПН.

Ви дійсно щось задумали зі своїм CBR. Але не думайте, що вилка Buell трохи коротка?

В іншому випадку отримуйте задоволення від дійства і завжди робіть гарні та старанні фотографії.

І на моїй рамі нічого не розтягнуто. Колія знаходиться посередині, і вирівнювання ланцюга також підходить.

І все з TÜV

з DeKaiser »29 жовтня 2007 - 13:10

Привіт дер-ое,
так, ви маєте рацію, вилка Buell коротша, щоб протидіяти цьому, у мене є мости, зроблені компанією, яка вже це робила, але зараз роблю мости лише для sc28 і 33, але я перевірила ще раз і коли Якщо точні розміри та старі мости будуть надіслані вам, тоді вони виготовлять їх, але лише із звітами про міцність!
Тепер це повинно бути занадто дорого, тоді я знову впаду на "вашу" вилку або на R1!

з дер-ое »29 жовтня 2007 р. - 13:36

Яка вилка повинна бути чудовою, так це у Suzi TL1000.

Я точно не знаю, де різниця з вилкою Gixxer, але ходять чутки, що вона трохи жорсткіша.

з максиміліан »30.10.2007 - 9:08

DeKaiser писав: Привіт Максиміліане,

Вибачте, я написав 180-дюймовий шкуру там, на ободі sc33, і розтягнув лише вказані розміри (гойдалки) та інші відстані! ніщо інше не проходить посередині, а від напрямної ланцюга і прокляття це все ще є настільки ж прийнятним згідно з TÜV!

Згідно з TÜVer, наведення та вирівнювання ланцюга майже виправдані
Вибачте, я не можу в це повірити.
Хотіли б це побачити, виміряти та лазером.

Виміряйте фланець обода обода 5,5 мм і обода 4,5 мм і порівняйте.
Якщо 5,5-міліметровий ободок зараз проходить посередині колії через змінені відстані, і на початковій опорі зірочки нічого не змінено, то підрахуйте, наскільки зміщені зараз несучі і ланцюгові.
З голови підозрюю> 6

7 мм зміщення.
Це робить ріжучий ланцюг дуже добре.
Відстань неможливо вибрати занадто малою, інакше відстань між стопорними гвинтами і шпильковими болтами та поворотним важелем занадто мала.
Відстань з іншого боку навряд чи можна змінити взагалі, оскільки в іншому випадку тримач гальмівного супорта буде натиратися про диск.
. або/і трасування невірно.

. і це повинно бути виправданим?

Є кілька хитрощів та можливостей, і над цим слід розглянути та попрацювати ще багато, щоб все працювало ідеально. але як

Гойдалки «розтягнуті»? - Я б цього не зробив.
З чим і як ви рівномірно розтягнули гойдалку?

У будь-якому разі, виведи мене звідси і не хочу розпочинати дискусію про це.
удачі та розваги з вашим проектом