Переглянути тему - Turbo du THP 150cv - Форум Peugeot 207 - Féline 207
Турбо THP 150 к.с.
Модератор: Команда Котячих 207
Турбо THP 150 к.с.
від азіавені »11 липня 2008 р., 10:28 ранку
1. Я хотів би мати думку та опис користувачів чи тих, хто в'їхав у 207 THP 150 щодо турбонаддуву та поведінки двигуна, коли цей працює добре.
2. Якщо ви також можете вказати тип палива SP95/SP98 та на якому типі станції ви заправляєте.
3. Тип водіння
4. Чи доводилося вам передзвонювати.
5. дата виготовлення або поставки.
Я відповідаю собі:
1.
Я прошу це, бо думаю, що у мене є двигун, який „працює добре”, але я відчуваю, що мені „не вистачає” крутного моменту. Одного разу я спробував 110HDI, і порівняно з THP, у мене складається враження, що у мене менший крутний момент.
1bis.
Трохи досвіду: у першу неділю розпродажів я поїхав зі своєю солодошкою до торгових марок у Вільякубле для тих, хто знає. Я почав підніматися на стоянці приблизно в 1300 об/хв, я відпустив акселератор, щоб перейти на холостий хід, прибув на середньому нахилі, двигун втратив швидкість і опустився нижче холостого ходу 850 т/хв. Я хотів повернутися на бензині, але неможливо щоб перезапустити, швидкість знизилася до 600 об/хв, приїхала туди. У мене вже не було вибору перейти на 1-ю, я вказую, що двигун був гарячим.
Яка ваша думка щодо цієї поведінки? Це нормально, по-вашому
2.
Carrefour SP98 = двигун пасеться як на холоді, так і на гарячому холостому ходу.
Esso SP98 = випас рідше, але все ще присутній.
ВСЬОГО ecxellium SP98 = це може траплятися рідко, оскільки я залишаюся на Total, а споживання зменшено на 1 л на шосе, що спостерігається на ODB.
3.
Дідусь за кермом.
Я починаю на частоті обертання двигуна від 1000 до 1500 т/мн в 1 курс звичайно ^^ '.
Рух здійснюється при частоті обертання двигуна від 1400 до 2000 об/хв при холодному двигуні, від 1400 до 2500 об/хв при гарячому двигуні; див. 3000 об/хв при підйомі.
4.
Немає нагадувань або оновлень
5.
доставка 08.08.2007
MoDo TeAm (West_indies): Виправлення заголовка теми
від велика буря »11 липня 2008 р., 13:37
У мене є преміум-пакет thp 150 вже трохи більше місяця
Він має приблизно 1950 км
На даний момент у неї все дуже добре.
З іншого боку, все ще є деякі чорні плями, які Peugeot, мабуть, не може виправити.
1 - Дуже низька швидкість, на мій погляд 650 об/хв
2 - Ви повинні завжди мати швидкість більше 1000 об/хв в першу, щоб перезапустити правильно, і навіть у другу при перемиканні передач.
В іншому випадку немає сили живлення
На початку досить важко дозувати прискорювач, особливо в пробках, але силою ми добираємось туди.
3 - Я помітив, що коли бак і практично порожня точка n ° 2 менш очевидна
Однак я не наповнюю бак повністю. (не більше, ніж клацання або два на насосі)
Я спробував sp95 та sp98 від Géant, також Total excellium sp98.
Автомобіль краще їздить з excellium sp 98 у пробках, їде більше потоку.
4 - Іноді у мене складається враження, що спочатку я отримую надмірний приріст, тоді як я не виштовхую його понад 2500 об/хв
Я вказую, що я все ще перебуваю у злому, я не перевищую 3500 - 3600 об/хв гарячого та 2500 об/хв холодного. Не я, машина
Підводячи підсумок, Peugeot все ще має зробити роботу, щоб знайти задовільний компроміс у діапазоні низьких обертів.
Вибачте, я не відповів на всі ваші запитання.
Я мушу йти на роботу
від asthalis »11 липня 2008 р., 13:41