Переключіться з заднього колеса на штатив
Георг Бейер
мій трактор все ще тримає мене зайнятим. Оскільки мені все-таки довелося зняти шасі, щоб трохи зміцнити площу підлоги, у мене виникла ідея перетворити трактор із флаєра із заднього колеса на штатив.
Чи можете ви це зробити, чи я знищу всю аеродинаміку літака?
У мене завжди проблема з пілотами на задньому колесі, які вони стрибають при посадці. Я просто краще ладнаю зі штативами.
Я з нетерпінням чекаю вашого відгуку.
Мартін Грейнер
Ви можете це зробити, навіть якщо я не бачу в цьому жодної переваги.
(визнаний двоногий вентилятор)
Я довго літав обома з F-буксиром і виявив, що 3 ноги є досить недоліком при грубій експлуатації.
Пілот Буша
Привіт Георге.
Що це за машина? В основному, це працює (майже) завжди.
Без сумніву, на землі, коли злітаєш і приземляєшся на "триногу", просто краще. Якщо припустити, що у вас тверда злітно-посадкова смуга або хороша трава.
У повітрі ви втратите лише трохи максимальної швидкості. Характеристики польоту не змінюються, а якщо і змінюються, то лише трохи: це гальмує.
Якщо ви можете знайти гідне носове колесо (підходить для ваги моделі, підходить для розміру моделі та основного шасі.), Це досить просто: головне шасі тоді слід побудувати трохи позаду центру ваги на фюзеляжі (не забудьте його посилити). Носове колесо кріпиться до перегородки двигуна.
У мене є Чемпіон Citabria (Ancient Bud Nosen Kit) із ZG38. Коли я шукав "сукню" для цієї машини в Інтернеті, я помітив, що є дві версії: Дві і Штатив шасі.
Але оскільки я хотів чогось іншого, крім вічних літаків на задньому колесі, я перетворив прекрасну машину в іншу версію, коли її побудували. Замість 7EC він став 7FC (Tri-Traveler).
Це робить літак чимось особливим: його не можна придбати. І всі мене питають, що це за машина.