Переваги 4 в 1
Багато мотоциклів виходять оригінальними 4 в 1. Чи є перевага, чи це лише естетично? ДЯКУЮ
Перевага в збільшенні потужності завдяки всмоктуванню циліндрів у порівнянні з іншими!
для підтвердження Z1000 втрачає 10 к.с. між 4 в 1 і 4 в 2 в 4!
це також вірно для багатьох старих мотоциклів, яким було дуже корисно мати 4 в 1!
з іншого боку, 4 в 1 на 2 обведення (він існував, але в 3 в 1 на H2 адаптований!) Це не приносить нічого хорошого. насправді на 2 такті кожним циліндром потрібно керувати незалежно!
дякую, ваше пояснення чітке
на старих ми ставимо такий горщик для шуму, дуже нудного і хрипкого звуку, ні для чого іншого .
Там і вага!
Вихлоп = менше труб, набагато менше листового металу, "звукоізоляційна" шерсть тощо.
І вага, це має значення!
Хороша дорога
AT+
HMB
4/1 ca їсть накопичувач на низькій швидкості! на моїх 550 Гпц я втратив крутний момент, потрібно було набагато більше грати з коробкою передач, з іншого боку, я зробив більше поворотів. Особисто сьогодні я віддаю перевагу парі, яка займається риболовлею на низьких оборотах, і не до 8500 об/хв! Але різниця очевидна, особливо на маленьких. AT+
як правило, це навпаки, ми маємо більше крутного моменту з 4 в 1 (зі сполучними трубками між циліндрами 1/4 і 2/3 (не втрачаючи трохи крутного моменту)
і менше при 4/2/1, або привілейована потужність на високій швидкості
Завжди те саме, якщо з'єднувальні труби (у них є назва, але вона мені не повертається) видаляються (різниця між 2 рядками тієї ж марки (див., Наприклад, сайт Akra)), ми губимо крутний момент внизу, але отримуємо потужність у високій !
на gsx1400 з 4в1 різниця крутного моменту величезна в порівнянні з початком, крім набагато сильнішого і, нарешті, я споживаю менше, нарешті, щоб затухати лінію на 7000 кульок, все одно треба закотити, але для мене це амортизується з починаючи завдяки задоволенню, яке воно забезпечує
"всмоктування циліндрів відносно один одного!"
Не могли б ви пояснити для неофітів ?
немає нікого для маленького бандита 600 з 2004 року
бо має бути все одно
з поїздкою диявольського трофея в спину
Дякую за все
яка ціна колекціонерів
штучна гірчиця
це фактично проти хвиль тиску (все це можна розрахувати)
- це хвилі, які входять до циліндра та контибу, щоб спорожнити максимум спаленого газу тощо.
простіше кажучи