Перевантаження та способи його обмеження - форум campingcar-DIY
ви будете знати все про. будинок на колесах, доброзичливість, послуги та відпочинок .
-
RSS: форум rss (використовувати гладкий rss з chrome, з firefox у вас є: Feedbro RSS 30 тем)
відображати статистику в швидкому доступі (рядок вгорі ліворуч) :
Перевантаження та способи його обмеження
Перевантаження та способи його обмеження
Повідомлення не прочитано ШАУБУ »Четвер, 30 квітня 2020 р., 11:04
Тема значної ваги без вантажу більшості будинків на колесах, а отже, і їх майже постійних перевантажень, безсумнівно, вже багато разів обговорювалась на цьому форумі, але я хотів би додати свій маленький камінь до будівлі, намагаючись обійти всі можливі засоби полегшити автофургони, поділившись своїм особистим досвідом та досвідом інших.
Можливо, ця тема неправильно розміщена, якщо доцільно перенести її в інший розділ, я довіряю модераторам це зробити.
Що стосується мене, я маю Burstner i 572, який теоретично (згідно з каталогом того часу) важить 2950 кг порожнім при загальній загальній вазі 3200 кг.
В основному, лише 250 кг корисного навантаження, це було досить погано.
Переглядаючи технічний контроль, який попередній власник здійснював до продажу, я помітив вертикальні сили 1409 даН спереду та 1632 даН ззаду, загалом 3041 даН.
1 кг = 0,982 даН, отже, 3 041 даН = 3 097 кг
Велика проблема: мій корисний вантаж становить навіть не більше 250 кг, як я думав, але 103 кг.
Оскільки я набагато "загорнутіший", ніж технік управління, який сидів за кермом при вимірюванні вертикальних сил, реальність ще гірша, я навряд чи повинен перевищувати 80 кг корисного навантаження.
Щось треба буде зробити.
Інвентар: Що було додано порівняно з початком:
Тент довжиною 3,50 м, стійку для велосипедів, антену, антену та телевізійну проводку, сонячну панель, її проводку та регулятор та. це майже все.
Оскільки ми не беремо велосипеди, я демонтую велосипедну стійку, вона важить 15 кг.
Оскільки ми майже не дивимося телевізор і завжди можемо дивитися його на планшеті чи ноутбуці, я демонтую антену, кабель, демодулятор і особливо розсувну пластину, яка підтримує телевізор, який важить мертвого осла. Я набираю 9 кг
Я замінюю запасне колесо (25 кг) та великий гідравлічний домкрат, щоб заощадити 37 кг. Набір для ремонту проколів важить менше кг.
Сліпий має потворні бічні щоки, марні. Зовні! 2 кг виграних
Газові балони. Звичайно, є два хороших великих 13 кг у залізних пампушках, які важать дуже важко. Я замінюю їх Каліпсо, щоб набрати до 36 кг, коли 2 пляшки заповнені.
Ремені безпеки ззаду не є обов’язковими для будинків на колесах до 1998 року, як це стосується мого, тому я демонтую все, якорі, ремені, кронштейни, пластини тощо. і я набираю ще 26 кг (я б зазначив, що в автодома нас ще 2, ніколи більше, інакше я б, очевидно, не зняв ремені).
Всі ці розбирання та заміна на більш легкі компоненти заощадили мені 125 кг. Це непогано.
Залишилось лише перебрати посуд, замінити важкі каструлі з нержавіючої сталі на алюмінієві моделі, вибрати красиві тарілки з меламіном і дістати десятки речей з бункерів, шаф та іншого сховища. Поступово обтяжувати, поки вони ніколи не використовуються ні для чого набрати ще добрий десяток кг.
Оцінка лікування для схуднення: 157 кг
Я знизився до 2940 кг, або на 10 кг менше порожньої ваги, вказаної виробником, зберігаючи при цьому тент і сонячну панель.
З 260 кг корисного навантаження я буду більш спокійним, але все одно це буде справедливо.
А ви, що ви зробили для зменшення ваги, чи маєте ви ідеї на цю тему, я впевнений, що є ще багато рішень, щоб полегшити наші будинки на колесах.