Перевезення на кораблі Коли Отелло ковтає пшеницю
Норберт Фалькенштейн перевіряє кожну доставку на предмет зараження шкідниками під час навантаження. Він перевіряє, чи є в зерні хлібні жуки або жуки листя.
Отелло не має нічого спільного з Венеціанським мавром, який з’являється у драмі Вільяма Шекспіра. Цей "Отелло" - баржа і транспортує велику кількість зерна до Роттердама.
Протягом двох днів у Волкачі, недалеко від району каное, було багато активності. Там пшеничники образно подали один одному ручку. Однак у цьому випадку вони відшаровувались від стрічкового конвеєра.
Сільськогосподарська оптова компанія Schulz з Візентейду закупила у фермерів загалом 2300 тонн пшениці, яку потрібно транспортувати до Роттердама разом із “Отелло”. Зазвичай судно, розташоване у Веркендамі поблизу Роттердама, може перевезти навіть до 4000 тонн вантажу.
Але через нинішній низький рівень Майна це наразі неможливо, повідомив капітан корабля Мартінус Ооме. За словами Оома, осадка Отелло становить близько 2,5 метрів, а навантаження заплановане зараз. При повному навантаженні це становило б 3,59 метра. За словами Маттіаса Шульца, 92 вантажівки потребували б 2300 тонн зерна, якщо транспортування здійснювалося на вулицях. На його думку, це не відповідає з екологічних причин.
Крім того, вартість перевезення також буде значно вищою. Шульц пояснює, що перевозити тонну зерна кораблем до Роттердама дешевше, ніж перевозити таку ж масу вантажівкою до Майнца. Торговець сільськогосподарською продукцією не тільки закуповував зерно, він також організовує транспорт.
Завантаження корабля у Волкач зайняла два дні. Розвантаження, гасіння заряду займає лише вісім-дев'ять годин. Вантажному кораблю довжиною 135 метрів потрібно чотири з половиною дні, щоб проїхати 805 кілометрів до місця призначення.
Його вантаж доставили фермери з радіусу близько 20 кілометрів навколо Волкача. Серед продавців є фермери з Шалфельда та Рюденхаузена, з Коліцхайму та Герольцхофена. Норберт Фалькенхузер, працівник сільськогосподарської торгової компанії Schulz, допомагає у завантаженні. Дімбахер перевіряє кожне навантаження на зараження шкідниками.
Він перевіряє, чи є в пшениці кукурудзяні чи листяні жуки. Для цього Фалькенштейн тримає сито під зерновідводом візка. Швидким поглядом він розуміє: "Нічого в цьому".
На запитання про ринкову ціну зерна попередня жвава дискусія між фермерами замовкла. Влітку ставка становила від 17 до 18 євро за центнер. За останні чотири тижні ринкова вартість пшениці на фондовій біржі стрімко впала - лише 14-14,50 євро нетто. "Погана справа", сварливо заявляють хлібороби.
У Роттердамі вантаж пшениці "Отелло" подрібнюється в борошно, а частина його продається в інші країни. Капітан Ум використовує час, поки конвеєр працює без перерв, для ремонту корабля. І Отелло повільно, але неухильно опускається все глибше і глибше у Головну воду, без жодної драми.
2300 тонн пшениці завантажується в черевце корабля "Отелло" за допомогою конвеєрної стрічки. Тут вагон зерна фермера Шалфельда Георга Шанца спорожняється. Більше вантажів вже чекає.
"> '> Фото: Лотар Рідель | 2300 тонн пшениці завантажується в черевце корабля "Отелло" за допомогою конвеєрної стрічки. Тут вагон зерна фермера Шалфельда Георга Шанца спорожняється. Більше вантажів вже чекає.