Перевезення велосипедів літаком - ціни та варіанти FreeRider
Він любить говорити, що народився на велосипеді, але ...
Наступна стаття
Niner Magic Carpet Ride - цей день настав ...
Здається, настав час, коли румунські велосипедисти також починають виводити голови з країни, включаючи велосипеди. Так, це траплялося в минулому, але погодьмось, на дуже низькому рівні. Чесно кажучи, лише цього року, на початку 2018 року, взимку загримів мій Фейсбук із фотографіями велосипедів з теплих країн, включаючи мою, тоді як у Румунії мої друзі намагалися зробити сніг перед будинком.
Але перевезення велосипеда на літаку - справа делікатна. Більшість з нас, особливо тих, хто "докладає всіх зусиль", щоб продовжити тренування взимку, більше, ніж більшість, піклується про свої велосипеди. Як правило, це високопродуктивні, легкі та дорогі велосипеди, які ви не можете дозволити собі пошкодити.
З цієї причини деякі люди воліють взяти напрокат велосипед за місцем призначення. Цей варіант хороший, якщо ви не затримаєтесь довго в цьому місці, оскільки ціна оренди може дорівнювати вартості велосипедного транспорту на літаку. Перевага полягає в тому, що ви більше не ризикуєте пошкодити велосипед під час транспортування. Недоліком є те, що ви не їдете на велосипеді. Навіть якщо розмір рами правильний, положення та геометрія можуть сильно відрізнятися від звичних.
З іншого боку, перевезення велосипеда літаком означає додаткові витрати на квиток, транспортну коробку та страшний ризик пошкодження. Але якщо ви залишаєтесь досить довго у пункті призначення, наприклад у двотижневому таборі, витрати на транспортування велосипеда амортизуються. Перевага транспортування велосипеда на літаку полягає в тому, що ви маєте свій велосипед у пункті призначення, який ви знаєте і на якому ви можете правильно і ефективно пройти тренування.
В кінці статті ви також знайдете список додаткових цін на велосипедний транспорт. (Ціни дійсні на 30 березня 2018 року)
Але щоб дізнатись, як насправді справи, ми зв’язалися з представниками Wizz Air, щоб повідомити нам, яка процедура для них.
Перевезення велосипедів літаком можна здійснити трьома способами:
- У звичайній картонній коробці, тій, в якій приходять нові розібрані велосипеди;
- У корпусі типу "м’який футляр";
- У корпусі "твердий футляр".
З нашого попереднього досвіду ми не рекомендуємо перевозити м’які чохли. Бажано твердий футляр, в гіршому випадку картонні коробки. У картонній коробці, відповідно всередині жорсткого футляра, велосипед потрібно якось розібрати: педалі зняти, руль розібрати та повернути, шини спустошити. Деякі коробки дозволяють перевозити велосипед із нерозібраним колесом, особливо якщо це кур’єр. Крім того, тиск на колесі повинен бути зменшений приблизно до 75%, щоб уникнути будь-якого можливого ризику. Як я вже говорив на початку, досі рідко можна побачити наших в літаку.
"У Wizz Air немає необхідності отримувати будь-яке повідомлення або схвалення від компанії щодо перевезення велосипедів, все, що потрібно зробити пасажирам, - це придбати послугу" Спортивне спорядження "і дотримуватися правил. Пакет, що містить велосипед, обробляється за допомогою спеціального фільтра негабаритного багажу ", заявляють представники компанії.
Залежно від правил аеропорту, той, хто приймає пакет до цього фільтра, є або пасажиром, або компанією, що займається переробкою. Так само, після прибуття вас забирають із спеціального пункту. Залежно від аеропорту, пасажиру може знадобитися пройти перевірку безпеки та, можливо, відкрити коробку/упаковку для перевірок. Ці вказівки будуть отримані на стійці реєстрації.
Ми рекомендуємо людям, які перевозять велосипеди, враховувати додаткову годину для цих процедур. Іноді можна пройти дуже швидко, але процес можна продовжити залежно від ситуації. Швидше за все, радимо приїхати за 3 години до польоту, щоб зберегти спокій.
Ось витрати на перевезення велосипеда літаком до найпоширеніших авіакомпаній:
- Wizz Air - 30 eur/шлях (60 eur в обидва кінці) з пакетом "Спортивне спорядження". Максимальна вага 32 кг; максимальні розміри 171 х 149 х 119 см. Зазначивши, що вищевказана ціна дійсна, якщо ви купуєте послугу в Інтернеті або через кол-центри. В аеропорту, безпосередньо перед посадкою, вартість становить 60 євро за рейс/за пасажира/за багаж.
- Таром - 50 євро, 100 євро, 200 євро/дорога, залежно від пункту призначення та континенту;
- Blue Air - 25 eur/шлях (для Румунії та Європи);
- Ryanair - 60 eur/шлях (онлайн-оплата), 75 eur/шлях (оплата в аеропорту);
- Lufthansa - 50 eur/дорога (в Європі), 100 eur/дорога (інший континент);
- Турецькі авіалінії - безкоштовно між: 1 листопада - 30 квітня для рейсів до Газіпаші та Анталії та між 1 квітня та 31 жовтня для рейсів до Кайсері та Невшехіру. В інші періоди це коштує 30 євро/дорога для Європи та 60 євро/дорога для США, Канади, ПАР;
- Austrian Airlines - 30 eur/шлях;
- Air France - 55 євро/шлях у Європі, 125 євро/шлях у США;
- KLM - вартість знайти неможливо. Тільки на стійці аеропорту він розраховується на місці залежно від пункту призначення;
- British Airways - 70 євро/барабан;
- Іберія - 75 eur/дорога.
Він любить говорити, що народився на велосипеді, але насправді народився в Бухаресті. В основному, це дається на двох колесах з дитинства. Більш серйозно, він почав їздити на велосипеді в 1998 році, коли, придбавши свій перший MTB, він пішов на вершину Ому. Він пишається тим, що це зробив першим, і донині він чекає, коли хтось це підтвердить. Жарт осторонь, Ден є одним із найзахопленіших велосипедистів в Румунії, на рівні аматора. Залишаючись постійно на постійному рівні пристрасті, ніколи не надто перебільшеним або занадто одноманітним, він залучив всю свою сім'ю, яка підтримує його ентузіазм і катається з ним. Весь час на велосипеді, на змаганнях, випробуваннях, на профільних заходах у країні та за кордоном, вивчаючи новий велосипедний маршрут або просто пишучи на цю тему, Ден постійно спілкується з останніми новинами в цій галузі, останніми тенденціями та останніми новинами технології, що використовуються у велосипедах.