Перша плавуча атомна електростанція на шляху через арктичні води Ла-Прес
Академік Ломоносов виїхав з Мурманська, порту на Крайній Півночі Росії, де її завантажили ядерним паливом
(Москва) З Мурманська на Далекий Схід: перша у світі плавуча атомна електростанція, розроблена Росією, в п’ятницю розпочала 5000-кілометрову поїздку в Арктику, незважаючи на побоювання екологів щодо наслідків для цього самого регіону.
- & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Finternational% 2Fasie-et-oceanie% 2F2019-08-22% 2Fla-first-central-nuklear-floating-en-route-a-travers -les- arctic-water & display = popup & ref = plugin & src = share_button "data-network =" facebook "title =" Поділитися у Facebook ">
- ✓ Скопійоване посилання
Андреа ПАЛАСЦІАНО
Французьке ЗМІ
Покликаний сприяти розвитку видобутку вуглеводнів у надмірно ізольованих районах, Академік Ломоносов виїхав з Мурманська, порту на Крайній Півночі Росії, де він був завантажений ядерним паливом, до Певека, невеликого містечка на сході Сибіру в автономному окрузі Чукотка.
Очікується, що поїздка триватиме від чотирьох до шести тижнів залежно від погоди та кількості льоду на маршруті, хоча Північно-Східний прохід - який з'єднує Атлантичний океан з Тихим океаном уздовж узбережжя на півночі Росії - стає все доступнішим із таненням льоду спричинене глобальним потеплінням.
21 000-тонний блок без двигуна, "Академік Ломоносов" буксируватиме кілька кораблів. Завод має два реактори потужністю 35 МВт кожен, близькі до ядерних криголамів, порівняно з понад 1000 МВт для реактора звичайної установки нового покоління.
Під звуки національного гімну російський прапор був піднятий над електростанцією в п'ятницю перед її від'їздом, коли чукчі, корінне населення регіону прибуття, танцювали в традиційному костюмі, згідно із зображеннями, переданими телебаченням.
"Академік Ломоносов починає свою подорож до Певека, де він забезпечить чистою та надійною енергією місцеве населення, а також компанії, що працюють в регіоні", - йдеться в повідомленні Олексія Ліхачова, керівника російського ядерного агентства. Росатом.
Під час візиту в травні 2018 року баржа довжиною 144 метри та шириною 30, на якій перебуває екіпаж із 69 чоловік із середньою швидкістю від 3,5 до 4,5 вузлів (6,5 до 8,3 км/год), все ще мала дуже вицвілий коричневий та жовтий кольори.
Тепер перефарбований у кольори Росії та Росатома, Академік Ломоносов не залишиться непоміченим у Певеку, де він буде підключений до місцевої електромережі і повинен запрацювати до кінця року.
Хоча чисельність населення цього маленького містечка не перевищує 5000 жителів, завод покриває споживання 100 000 чоловік і в основному буде використовуватися для постачання нафтових платформ регіону, тоді як Росія розробляє експлуатацію вуглеводнів в Арктиці.
Академік Ломоносов, будівництво якого розпочато в 2006 році в Санкт-Петербурзі до того, як його привезли в Мурманськ минулого року, замінить застарілу АЕС та застарілу вугільну електростанцію.
"Ядерний Титанік"
Учасник фольклорної музичної групи "Чукотка" на майданчику Академіка Ломоносова незадовго до свого від'їзду.
Екологічні асоціації роками засуджували цей проект, і їх попередження про небезпеку "Чорнобиля на льоду" або "ядерного Титаніка" роблять особливий акцент як вибух у серпні на випробувальній базі. Ракети на крайній півночі ненадовго посилили радіоактивність у площа.
"Будь-яка атомна електростанція виробляє радіоактивні відходи і може потрапити в аварію, але Академік Ломоносов також вразливий до штормів", - говорить Рачид Алімов з "Грінпіс", Росія.
Тим паче, що в Арктиці погода екстремальна і непередбачувана.
«Баржу буксирують інші судна, тому в сильну шторм можуть бути зіткнення. Росатом планує зберігати відпрацьоване паливо на борту […], будь-який інцидент матиме серйозні наслідки для крихкого середовища Арктики, не кажучи вже про те, що там немає інфраструктури ядерної очистки », - додає Рашид Алімов.
За його словами, район Чукотка, гігантський регіон, більший за Францію, але населений лише 50 000 жителів, "має величезний потенціал для розвитку енергії вітру, а плавуча атомна електростанція просто занадто ризикована і занадто дорога. Виробляти електроенергію".
Ідея плавучої атомної електростанції, хоч і може здатися небезпечною, не виникає нізвідки. Атомна промисловість, яка прагне заново відкрити себе перед похмурим ринком, в даний час розробляє невеликі, модульні та дешеві реактори для залучення нових споживачів.
Вони натхненні суднобудуванням, яке давно використовує атомну енергію для руху підводних човнів, криголамів або авіаносців, і призначене, зокрема, для ізольованих регіонів з малою інфраструктурою.
Більш просте рішення, ніж будівництво звичайної електростанції на мерзлому грунті цілий рік, повідомляє Росатом, який має намір продати свою плавучу електростанцію за кордоном.